2001年發生於南海上空的中美軍機互撞事件,最終美國以“very sorry”罕見措辭向中方道歉,時任大陸外交部長唐家璇,近日出書披露幕後交涉過程。. ]6 \9 i, x8 g& V7 R m
& r. `9 S% P1 U' T$ I. t# Y他說,在中方要求下,美方連改五次致中方信函,用語從最初的關切到最後認錯道歉。
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唐家璇在即將出版新書《勁雨煦風》中說,美國一向善於操縱輿論,先聲奪人。在“撞機事件”發生後6小時,美軍太平洋總部便在網站上發表簡短聲明,將“撞機事件”公諸於世。聲明要求中國政府按國際慣例,保持飛機完整,保證機組人員安全,為飛機和機組人員立即返回美國提供便利條件,而對中方飛機被撞後墜毀、人員失蹤,隻字未提。
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; Q( ]( w0 E: b, ^( s# h公仔箱論壇書中透露,4月5日到10日那段時間,中共外交部部長助理周文重與美駐華大使普理赫,在北京展開11輪談判。公仔箱論壇% Q j/ b5 S9 i' x
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美國一開始不讓步,第一版道歉信,美大使只對失蹤飛行員表達“關切”,中方要求道歉;第二版道歉信則只對飛行員親友、戰友表達遺憾,但稱華府不能就此“事故”道歉,中方再次堅決頂回。
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: a* |, v9 b5 p& _ q' _5.39.217.77隨後,美提交信件第5稿,表示歉意時加重了語氣,相關表述改用“very sorry”的措辭。美方還接受在信中增加“未經許可進入中國領空”內容。中方基本接受,在措辭略做修改後,中國最後接受了。 |