2001年發生於南海上空的中美軍機互撞事件,最終美國以“very sorry”罕見措辭向中方道歉,時任大陸外交部長唐家璇,近日出書披露幕後交涉過程。5.39.217.778 _; _7 x+ {1 Z& L3 @0 e+ [& t
; u( d, E& `+ i' t5 s公仔箱論壇他說,在中方要求下,美方連改五次致中方信函,用語從最初的關切到最後認錯道歉。
& z3 T1 [2 y* F5 ^6 p. J9 V1 u9 r: o* G; X' t
唐家璇在即將出版新書《勁雨煦風》中說,美國一向善於操縱輿論,先聲奪人。在“撞機事件”發生後6小時,美軍太平洋總部便在網站上發表簡短聲明,將“撞機事件”公諸於世。聲明要求中國政府按國際慣例,保持飛機完整,保證機組人員安全,為飛機和機組人員立即返回美國提供便利條件,而對中方飛機被撞後墜毀、人員失蹤,隻字未提。5.39.217.77# H8 P2 k" H8 y) m/ F/ M
公仔箱論壇- f& X. v" F/ n" p& |$ H) r
書中透露,4月5日到10日那段時間,中共外交部部長助理周文重與美駐華大使普理赫,在北京展開11輪談判。tvb now,tvbnow,bttvb% i" X' S$ i1 O: d L# x/ X
5 a( E9 R: B& L- T. M, Xtvb now,tvbnow,bttvb美國一開始不讓步,第一版道歉信,美大使只對失蹤飛行員表達“關切”,中方要求道歉;第二版道歉信則只對飛行員親友、戰友表達遺憾,但稱華府不能就此“事故”道歉,中方再次堅決頂回。
% B4 B0 S4 M: e4 ttvb now,tvbnow,bttvb& v6 Q1 n0 k8 E+ e
隨後,美提交信件第5稿,表示歉意時加重了語氣,相關表述改用“very sorry”的措辭。美方還接受在信中增加“未經許可進入中國領空”內容。中方基本接受,在措辭略做修改後,中國最後接受了。 |