[台灣] 台400米貨輪橫堵蘇彝士運河

manyiu

20201-3-25
8 P0 g( ~3 e, {
6 [# {/ G# D9 r: L5 v" S5.39.217.77全球經濟命脈之一的埃及蘇彝士運河周二發生嚴重事故，台灣長榮海運公司一艘超大型貨櫃船疑因強風吹襲，偏離航道並擱淺，打斜卡住運河，堵塞雙向交通。運河管理局派拖船及挖泥機設法營救，預計需時數天。
% e& F0 I, A, Y- g& s5 |8 m+ qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。我的瀏覽記錄
+ F/ |0 F7 G% C/ R+ H, n公仔箱論壇
: n$ T# ~3 ^' K8 m( }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: l" r( U2 W1 |! N0 k1 x/ }5.39.217.77後排貨輪拍下長賜號偏離航道並擱淺，打斜卡住運河。& V7 C) T) ?: z, z8 |' |- ]
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( d; A$ |5 h, S$ c2 m  y4 d
涉事貨櫃船長賜號（Ever Given）在巴拿馬註冊，重近22萬噸，長約400米及闊59米，屬於兩萬TEU級貨櫃船，最多可以裝載兩萬個20呎標準貨櫃，2018年建成，事發前由中國寧波出發，預計本月31日抵達荷蘭鹿特丹。當地時間早上7時40分，該船從紅海駛入運河北向航道的時候意外擱淺，嚴重堵塞航道，雙向等候通行的各國船隻大排長龍。5.39.217.779 B) ?8 K& E3 D" J: @

+ Q0 _* L0 r# M運河北行及南行各有42艘及64艘船受事故影響，貨櫃船馬士基丹佛號（Maersk Denver）船員拍攝照片，可見前方長賜號打斜卡住航道；美國海洋歷史專家梅爾科利亞諾（Sal Mercogliano）形容，這是最大艘在蘇彝士運河擱淺的船，估計長賜號已經失去動力及無法航行，若無法在潮漲時脫困，或要卸貨減重。
4 s2 r$ ]/ j" G, Q
5 v0 k  o+ G  F! n
, P4 E7 }! s- I* `$ W公仔箱論壇貨櫃船的船首「嵌入」岸邊的路堤，需要挖泥機營救。5.39.217.772 N- w. m& v3 A- c8 ^3 Q8 s% S

6 ?; s& a# T- R  m! htvb now,tvbnow,bttvb
( Y0 e3 l* S3 d& A& H公仔箱論壇航道受阻令多艘貨櫃船滯留。tvb now,tvbnow,bttvb4 _% }5 i+ T! q7 D5 `/ d% q- [- w* W

! J) O5 P+ m4 }3 X. N, `2 z9 r公仔箱論壇
2 M9 n; f; \1 ^; W$ d貨輪擱淺位置8 V" Q4 o( }( \! w. b4 {

8 ^# x/ O4 I* ~/ R( C$ V; ]# Ntvb now,tvbnow,bttvb拖船挖泥機營救
- M/ h! ?$ n* B5 k2 [6 M運河管理局出動數十艘拖船，但未能成功把貨櫃船移正。由於貨櫃船的船首「嵌入」岸邊路堤，現場有挖泥機移走土壤。管理局發表聲明，表示埃及北部本周遭沙塵暴吹襲，導致能見度低及出現強風，使長賜號無法按正確方向航行。+ P* ^9 O5 O8 M. J8 ]

& d* d  v  }0 [9 S* ?& X公仔箱論壇台灣交通部昨日表示，長賜號事發時遭42節側風吹襲，將設法靠潮漲脫困。長榮海運回應時證實事件，已經敦促船東回報事故原因；該船以「定期租船」（time charter）方式承租，船員由船東派遣，來往遠東至歐洲。業界人士指長榮海運可能因導致運河壅塞而罰款，但指貨櫃船沒有沉沒，情況相對好處理。
3 s% d+ Z7 S% r, btvb now,tvbnow,bttvb
& ~% u4 B/ M8 j) [需時脫困 重開舊航道1 r' s+ U" i8 G) L
蘇彝士運河長193公里及闊205米，1869年正式開通使用，連接地中海及紅海，是歐洲與亞洲之間最短的水路。埃及政府2015年大規模擴闊運河及加深主要航道，同時在運河中間部分開通一條與之平行、長35公里的航道。由於長賜號或需要一段長時間脫困，運河管理局已經重開運河的舊航道，疏導滯留的船隻。/ }$ C4 s6 O1 A( G

+ ~2 D1 z+ C+ `4 `6 j/ g* D運河管理局數據顯示，去年平均每天約有51艘船使用運河。它是貿易重要航線，12%全球貿易、10%海運石油貿易、8%全球液化天然氣通過它。若運河無法使用，船隻需要繞行南非好望角，但航行時間多出約18天，同時增加燃油成本。

manyiu

拯救「長賜輪」 蘇彝士運河挖沙進度近九成
% a3 _  D+ k, M! m9 z9 I: s& Ltvb now,tvbnow,bttvb1 M3 g: I8 Z4 {0 s, h2 j. z
2021-03-27 00:00
; \. m$ v, V; C) Q9 X! t' V6 q+ P
6 f2 j* O0 G& x% t% w  f) TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.770 p1 i6 N/ j, y% R1 O
■「長賜號」巨輪橫向卡在蘇彝士運河。
. J% O8 G3 l7 J. ^9 \7 l) J6 [. t
" p# i7 W: ?" e0 d1 T0 P* utvb now,tvbnow,bttvb（星島日報報道）台灣長榮海運的「長賜輪」擱淺在蘇彝士運河，中斷了水道航運。運河管理局表示，須挖除二萬立方米的沙，相當於一座奧運標準泳池的八倍，才能讓這艘巨型貨輪脫淺。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七。受堵塞事件影響，油輪運費本周幾乎上漲了一倍。+ R# y3 z! n4 l2 A+ K" _; B* e  i. l

1 v& |9 n0 e) T0 w& G' U: Z0 M1 Q9 STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長賜輪船身長約四百米，和紐約地標帝國大廈的高度差不多，周二經蘇彝士運河時，在強風和沙塵暴影響下擱淺。運河管理局周四表示，挖泥船正努力挖除船頭周圍的沙土，必須挖走一萬五千立方米至二萬立方米的沙，才能達到十二至十六米的深度，好讓船隻脫淺。挖出的泥沙體積將相當於一座奧運標準泳池的八倍。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七，待挖沙作業全部完成後，就會繼續拖船作業，好讓長賜輪盡快恢復航行。
; I6 i, S; ?4 ~& r, j  i3 y公仔箱論壇" g5 P4 b! O+ L! A; B# l) F
長賜輪船東日本正榮汽船公司昨日表示，目前已出動十艘拖船，仍未解決問題，預計再調度兩艘大型船隻協助作業。長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」周四說，有一艘特製的吸取式挖泥船也已抵達貨輪旁，每小時可挖除二千立方米的沙。  M+ E6 j5 k  j4 u: ?/ @+ _: R

. k" j, w" ?; g/ P+ Ktvb now,tvbnow,bttvb運河管理局消息人士說：「除了在船周圍挖沙之外，沒有其他辦法，埃及挖泥船現在就這麼做。」消息人士還說，協助長賜輪脫困的荷蘭海上救助公司SMIT考慮抽出船內燃料，但船有可能因此傾覆，「在這類情況下減輕荷重，必須從船上方動手（搬移貨櫃），而埃及並沒有能達到船上貨櫃高度的浮動式起重機具」。知情人士說，要將長賜輪移開，預計需要至少一星期的工夫。tvb now,tvbnow,bttvb  g' _2 h* s, t

3 I2 n$ T1 J2 K6 k9 L3 [( N5 W公仔箱論壇全球貿易量約百分之十二要經過蘇彝士運河。貨船擱淺後已有約二百艘往來船隻受阻，其中有些船正決定繞道非洲好望角，但航行時間最多增加十二天。專家擔心，若不快移開長賜輪，「塞船」現像可能波及石油市場和船運、貨櫃費用，導致日用品漲價。石油產品的油輪運費本周幾乎升了一倍。數據顯示，本周二以來有三十多艘油輪在運河的兩側等待通過。