[台灣] 台400米貨輪橫堵蘇彝士運河

manyiu

20201-3-25公仔箱論壇) D+ X0 n3 G4 A" q  W- b, A" z! z
3 ]9 q& h2 o) A. t
全球經濟命脈之一的埃及蘇彝士運河周二發生嚴重事故，台灣長榮海運公司一艘超大型貨櫃船疑因強風吹襲，偏離航道並擱淺，打斜卡住運河，堵塞雙向交通。運河管理局派拖船及挖泥機設法營救，預計需時數天。5.39.217.77, T3 g3 r- k/ l9 b  Y: P, T
我的瀏覽記錄公仔箱論壇) g9 G0 F0 g# @. `7 t
tvb now,tvbnow,bttvb3 ^' H: q% u* S* y# N6 t. f
tvb now,tvbnow,bttvb) p( A+ ^! ^0 g! C; \
後排貨輪拍下長賜號偏離航道並擱淺，打斜卡住運河。tvb now,tvbnow,bttvb6 D& z3 e2 r( j, e8 z

3 e; s, p" b4 T! D; `( H涉事貨櫃船長賜號（Ever Given）在巴拿馬註冊，重近22萬噸，長約400米及闊59米，屬於兩萬TEU級貨櫃船，最多可以裝載兩萬個20呎標準貨櫃，2018年建成，事發前由中國寧波出發，預計本月31日抵達荷蘭鹿特丹。當地時間早上7時40分，該船從紅海駛入運河北向航道的時候意外擱淺，嚴重堵塞航道，雙向等候通行的各國船隻大排長龍。
3 h! h2 v4 V( R( p6 I) M# Utvb now,tvbnow,bttvb8 b3 x. I+ s. t- F5 S3 h# |1 ~& \
運河北行及南行各有42艘及64艘船受事故影響，貨櫃船馬士基丹佛號（Maersk Denver）船員拍攝照片，可見前方長賜號打斜卡住航道；美國海洋歷史專家梅爾科利亞諾（Sal Mercogliano）形容，這是最大艘在蘇彝士運河擱淺的船，估計長賜號已經失去動力及無法航行，若無法在潮漲時脫困，或要卸貨減重。5.39.217.775 a5 {: \* b4 C2 n

4 u) T2 B. ]1 D% q
) g6 D; r* T" r: f1 v4 S+ YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。貨櫃船的船首「嵌入」岸邊的路堤，需要挖泥機營救。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* ]9 H' s3 b$ _$ k8 a2 C
9 v$ F7 x# j' ~! i$ Q, l

! J0 T$ H6 n! _9 c" V" ?, z公仔箱論壇航道受阻令多艘貨櫃船滯留。公仔箱論壇0 B2 u& I* ~) J3 e* E& N
公仔箱論壇2 b$ N- u6 u2 u; k: i% d$ m) E

6 k- v/ q& Q! N7 ^% I/ H& {tvb now,tvbnow,bttvb貨輪擱淺位置5.39.217.777 i, S  |% f: ?. G: [
  a' A( E) B, o2 s$ {
拖船挖泥機營救
% j; |/ D2 A; Z8 }, D7 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運河管理局出動數十艘拖船，但未能成功把貨櫃船移正。由於貨櫃船的船首「嵌入」岸邊路堤，現場有挖泥機移走土壤。管理局發表聲明，表示埃及北部本周遭沙塵暴吹襲，導致能見度低及出現強風，使長賜號無法按正確方向航行。
3 V# }8 S  H8 d2 H! f5.39.217.775.39.217.77( A- j  a$ I/ [$ p. I
台灣交通部昨日表示，長賜號事發時遭42節側風吹襲，將設法靠潮漲脫困。長榮海運回應時證實事件，已經敦促船東回報事故原因；該船以「定期租船」（time charter）方式承租，船員由船東派遣，來往遠東至歐洲。業界人士指長榮海運可能因導致運河壅塞而罰款，但指貨櫃船沒有沉沒，情況相對好處理。
4 @" I6 \, _( Ntvb now,tvbnow,bttvb
. Z6 G! q0 Q' m- v/ _3 ^5.39.217.77需時脫困 重開舊航道5.39.217.775 B8 o  G7 k% o$ g' Z: _5 D
蘇彝士運河長193公里及闊205米，1869年正式開通使用，連接地中海及紅海，是歐洲與亞洲之間最短的水路。埃及政府2015年大規模擴闊運河及加深主要航道，同時在運河中間部分開通一條與之平行、長35公里的航道。由於長賜號或需要一段長時間脫困，運河管理局已經重開運河的舊航道，疏導滯留的船隻。
5 x& b  A3 i3 v* b9 a+ Y; Mtvb now,tvbnow,bttvb
: S- j2 @1 N( r- d: W, C5.39.217.77運河管理局數據顯示，去年平均每天約有51艘船使用運河。它是貿易重要航線，12%全球貿易、10%海運石油貿易、8%全球液化天然氣通過它。若運河無法使用，船隻需要繞行南非好望角，但航行時間多出約18天，同時增加燃油成本。

manyiu

拯救「長賜輪」 蘇彝士運河挖沙進度近九成
  {2 z9 j" G% ]4 Q0 p8 s+ g; T公仔箱論壇
8 ^& h: ]. b: F& ^7 W2021-03-27 00:00
, c! A* z5 d- C. @* X, X$ s( u8 }公仔箱論壇" w6 d/ _: W( N6 R3 }$ w

/ L0 ]% t, q0 M5 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■「長賜號」巨輪橫向卡在蘇彝士運河。5.39.217.777 M9 ~  m" m) X( v7 d5 s
5.39.217.77; `* V+ _! `( @: N' k- |
（星島日報報道）台灣長榮海運的「長賜輪」擱淺在蘇彝士運河，中斷了水道航運。運河管理局表示，須挖除二萬立方米的沙，相當於一座奧運標準泳池的八倍，才能讓這艘巨型貨輪脫淺。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七。受堵塞事件影響，油輪運費本周幾乎上漲了一倍。
4 Q- ]  A# e2 ^
  u, S- G5 }" t/ a8 O0 k$ C長賜輪船身長約四百米，和紐約地標帝國大廈的高度差不多，周二經蘇彝士運河時，在強風和沙塵暴影響下擱淺。運河管理局周四表示，挖泥船正努力挖除船頭周圍的沙土，必須挖走一萬五千立方米至二萬立方米的沙，才能達到十二至十六米的深度，好讓船隻脫淺。挖出的泥沙體積將相當於一座奧運標準泳池的八倍。當局昨日說，挖沙作業已完成約百分之八十七，待挖沙作業全部完成後，就會繼續拖船作業，好讓長賜輪盡快恢復航行。5.39.217.779 n: _! Z1 k! g9 o
! O) o* e- R2 S" Q+ ?$ A% I
長賜輪船東日本正榮汽船公司昨日表示，目前已出動十艘拖船，仍未解決問題，預計再調度兩艘大型船隻協助作業。長賜輪的技術管理業者「貝仕船舶管理公司」周四說，有一艘特製的吸取式挖泥船也已抵達貨輪旁，每小時可挖除二千立方米的沙。tvb now,tvbnow,bttvb3 @* F) B) e: ?$ V

) Y- J/ n! w( d1 E. I  BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運河管理局消息人士說：「除了在船周圍挖沙之外，沒有其他辦法，埃及挖泥船現在就這麼做。」消息人士還說，協助長賜輪脫困的荷蘭海上救助公司SMIT考慮抽出船內燃料，但船有可能因此傾覆，「在這類情況下減輕荷重，必須從船上方動手（搬移貨櫃），而埃及並沒有能達到船上貨櫃高度的浮動式起重機具」。知情人士說，要將長賜輪移開，預計需要至少一星期的工夫。
! O, B1 `8 }2 s; a2 l6 O( r) R: JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& R4 {9 P' q1 `8 R' f  x6 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。全球貿易量約百分之十二要經過蘇彝士運河。貨船擱淺後已有約二百艘往來船隻受阻，其中有些船正決定繞道非洲好望角，但航行時間最多增加十二天。專家擔心，若不快移開長賜輪，「塞船」現像可能波及石油市場和船運、貨櫃費用，導致日用品漲價。石油產品的油輪運費本周幾乎升了一倍。數據顯示，本周二以來有三十多艘油輪在運河的兩側等待通過。