中國最難建造鐵路通車

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# w9 s/ z4 b! O/ b6 r+ q; l' `興建七年、被喻為建造難度全球最大的宜萬鐵路昨通車。日後四川、重慶及湖北地區前往武漢、南京、上海的時間將縮短到五至九小時。宜萬鐵路東起湖北宜昌市，西至重慶萬州區，是進出四川的東線通道，也是中國中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」，以及上海─武漢─成都快速鐵路客運通道的重要部份。鐵路總投資人民幣近 226億元，全長 377公里，平均每公里造價約 6,000萬元，是青藏鐵路的兩倍，成為中國單公里造價最高的鐵路。全線共有隧道、橋樑 400多座，佔路線總長 74%。由於沿途穿越地質複雜的喀斯特地貌山區，山高壁陡，河谷深切，被稱為「中國史上最難修的鐵路」。: L5 T) f. L* L3 H- u: h9 c5 D. [* h# c
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宜萬鐵路有七成路段是橋樑和隧道（上圖），首班列車昨從湖北開出（下圖）。