早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
9 z& k7 I% h' R: B l; M走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什
2 H( }& C8 r& m$ OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
: T H n: ]' A+ g5 a$ Atvb now,tvbnow,bttvb 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
+ H6 L& p4 L( H; q, m打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一8 M" m( w6 M4 @2 [9 o; j8 p% I9 w
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
4 M* @, H" K" E$ ~% \2 v1 R5.39.217.77特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
6 V/ t& r7 n. q$ A4 w9 E7 f7 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
: H' ?3 ^- A$ ^& L0 H3 A2 stvb now,tvbnow,bttvb 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' x7 F7 ~, x8 M8 _2 h, t. }
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱5.39.217.77; V, {7 W1 p I5 D3 p2 U
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實3 Y" h' C1 D/ E
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% k* L0 M; \6 x- l
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
& ^+ {, x) f. d3 STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，5.39.217.776 H4 R% w- \/ y" O* G
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯
. y& t6 C+ P4 l$ F2 R0 U一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個tvb now,tvbnow,bttvb+ K7 L4 n. G( a& n
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
: r2 J3 L2 ^) l/ d5 W7 f# \公仔箱論壇 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為 }( `- r8 U6 D7 T( y3 p. x
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個1 b3 k# n J4 h% v }8 B
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
) X2 D% |7 ^( _4 P# r) y5.39.217.77速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
' D5 V& D' U5 [ o4 @5.39.217.77要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特
2 a2 S; |4 T2 F* PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
* K. K, r) o2 utvb now,tvbnow,bttvb賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.77! U% R; m4 H7 B9 N7 K* z" w! a
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不$ i9 X3 o0 u- J
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
. u$ B; s+ P" s4 H! l; h* P @tvb now,tvbnow,bttvb變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 |5 H+ \) I" Q
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
: t! G! F% g' A' }# BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
1 V' W8 |& Y, X5 p% q' xtvb now,tvbnow,bttvb邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺
7 ?2 ~ W2 }. @3 T& E1 K; z軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓' [! d8 n' B9 F5 i$ x5 E" k! l
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 q9 W( @/ x8 E; Y! k3 [5 l
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
3 R0 v* `) M1 m& i/ d9 P5.39.217.77輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- y0 c8 M' B v7 g& ~0 w# K
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
9 d' u. w& j% Y) n1 H! tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高: e* m8 r7 \. i" G/ j
的巴西賽道依然如此。5.39.217.77# @% U3 L: k1 t4 h! U8 t
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
% r& m- `( J' k: |公仔箱論壇年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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