早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶公仔箱論壇% Z; F& j7 w/ j9 t9 x
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什3 E# H1 T" e0 O
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
$ S u8 s2 D! y* QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
- U5 i4 F# _# O7 X' |+ S打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一: w! P# j; Q/ P' f+ s
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維' U( Q# D1 I& [7 U9 v5 l5 E- k
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他3 r9 ]& U1 a* m' d# U8 j
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
# f9 v$ u; K! J; s: h: n 第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車5.39.217.77( l6 R% [$ q. N. _4 N; }
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
+ U. g7 G5 J2 u* X2 e6 [ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實
6 ?4 J9 ^" l& x2 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車5.39.217.779 E2 e/ W7 p8 k- _: J) y) d' V. C: M
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
7 q/ v0 z. ~6 s5.39.217.77和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
& [ Q$ i9 Y2 ~9 l2 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯公仔箱論壇2 T" e9 p' J0 s% i0 ~& |
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個( w. B9 r& `! w2 y$ r" J
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。
3 `- `9 H- P2 K! X, j. G7 b 紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
% P0 h5 q \' `8 C# n+ t5.39.217.77車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個公仔箱論壇1 ]* `) w' y* M4 E2 h
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
7 o, X9 |3 I6 y" q. ]1 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需
' T8 i0 h/ c6 |5.39.217.77要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇5 W! x6 h7 ^( j( }/ ?! k' W
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比
! g* d% e a& aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴5.39.217.77% l" I% K1 F8 y
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不5.39.217.77; U& f- i0 j/ O8 ~& J# y3 r2 v3 D
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改1 z+ h: w& a w! F* Z+ h
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，tvb now,tvbnow,bttvb/ W/ Y9 \ ]; `% V3 `1 j
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。tvb now,tvbnow,bttvb8 u3 g( m5 @/ B H9 ~' U
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
N4 H+ O1 {- Q8 i) |! p$ B: `$ M公仔箱論壇邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺5.39.217.77, @$ w, R- R+ j- x9 J: l( d
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓+ C$ z4 n1 g$ d. ~4 \$ |
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 x/ u4 {5 |6 k6 ]
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力
% K" o7 U: [" G9 y+ j; t公仔箱論壇輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
( C( y3 z$ j' K4 S2 Itvb now,tvbnow,bttvb顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
h9 T, q ?$ N" ~5 ]( HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高; @* `& ?- D w0 Q7 y7 c1 q8 C2 ^
的巴西賽道依然如此。: i) ~" ~6 }$ V9 F: \3 q
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
" A1 ~, g" z/ o4 I! itvb now,tvbnow,bttvb年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了 |
發表於 2011-11-29 03:22 PM
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