●方便华南板块购物就医 ●将建中轴广场和地标楼; P+ U, R$ P1 D
●将首次建环线有轨电车
6 d. X( W( ~ \! [7 C: I ●涉及到13条村的改造
% W* [: M+ d0 N' s6 p7 N* z 番禺华南板块众多业主，今后可在广州南站附近建起的南部公共中心商场购物、医院看病，小孩子也可在该板块的学校就读。昨日广州南站地区城市设计正式露面，广州南站地区规划总建设用地为26.3平方公里，总建筑规模将达到2200万平方米。建成后，该地区将容纳35万人。
e' c7 r- _8 t8 O公仔箱論壇 值得关注的是，广州南站拥有强大的交通网络，在南站地区打通了两条高快速路（平南高速、广明高速）、4条城市主干道（石壁大道-南番大道、汉溪大道西、佛陈路、石都北路-105国道）、2条城际轨道（广佛城际环线、广珠城际）、2条城市轨道（佛山2号线、轨道交通7号线）。还在区内建5.3公里内部公交环线，近期采用公交专用道，远期可从BRT过渡至有轨电车。tvb now,tvbnow,bttvb' P0 `2 r5 g% C
民生 番禺业主就医上学都可到南站TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 H" h2 o- F# b% w
2001年以来，番禺华南板块日益成为广州重要的居住中心。但相对滞后的医疗、购物和教育等配套，使得被称为“睡城”。今后，华南板块的生活公共配套有了落地的“巢穴”——广州南站地区，将依托多条客运专线和港澳直通车以及城际轨道交通，带动汉溪-长隆及番禺新城地区，发展高端商务，形成广州南部的又一公共中心。5.39.217.776 P; n% @8 ?1 N, c( c5 t: y
建成后将与老城区、珠江新城相对应成为城市第三增长极，形成“三站共生”的城市格局。
: O! R u) u3 y; b 按规划，在南站地区建立广州南部的文化、教育、体育、医疗卫生等地区服务职能，为番禺北部众多楼盘居住区提供一个公共中心，形成以车站商务为核心的活力新城。广州南站地区规划总建设用地为26.3平方公里，总建筑规模将达到2200万平方米。建成后，该地区将容纳35万人，其中居住人口约14.4万，就业人口约26.8万。tvb now,tvbnow,bttvb' v1 {- ~* q& v' i
经济 将建地标高楼和中轴广场! h( _7 k% D4 Z, W9 { g
南站地区整体规划范围为36.1平方公里，核心区为4.5平方公里。其主要功能是交通服务，其次是商务、商贸功能，并包括部分城市服务功能（如商业、酒店、旅游购物等）和文化、体育、教育、医疗、住宅、公寓、办公、研发等。居住功能为辅助功能，从效果图上，南站板块就有一座形态非常独特的临江漂亮地标性高楼。: D6 u, X. ?% v' j _) J3 D
南站地区还十分注重地下空间开发。南站有非常好的地下空间开发条件，其车站大楼、中轴广场、轨道交通站厅等都是宝贵的城市资源，中轴广场长约1公里，宽约100~200米，呈喇叭状向飘峰山展开，是一个集地上二层、地面、地下整体利用的多维立体型广场。5.39.217.77 s" J* o$ S/ q4 z2 K. A/ T, K, h
交通 未来聚集两条高速四条地铁
1 j' y0 S0 K) y' S8 l: Y. b3 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 南站在区域交通规划方面，提出“汇聚广佛、承载两翼”的交通策略，打造广佛一体综合交通网络。在南站地区打通了两条高快速路（平南高速、广明高速）、4条城市主干道（石壁大道-南番大道、汉溪大道西、佛陈路、石都北路-105国道）、2条城际轨道（广佛城际环线、广珠城际）、2条城市轨道（佛山2号线、轨道交通7号线），使广州市区与佛山地区有便捷的联系。再加上广莞惠、广深港城际，将大大缩小珠三角经济圈的时空距离。
& K ?* ^& M( Z* m; Q8 ^tvb now,tvbnow,bttvb 地区交通方面，为快速疏解高铁车站带来的巨大人流，规划提出“二八”和“双十”的交通目标与策略，即20%采用个体交通，80%采用公共交通和站内10分钟完成交通方式的转换，地面交通10分钟接驳高快速路集疏运系统。据介绍，现在广州市区的出行坐公共交通占总出行人口的55%。' e# r1 L3 w( S4 w4 O+ ^
未来，市民如果是开车到南站地区的，共有3个较大型公共停车场可泊车，3个停车场总面积为3.08万平方米。如果按照每个车位40平方米计算，约可提供770个车位。公仔箱論壇# n8 z2 V0 I" w$ C$ Z* S9 @5 S
未来将建BRT和有轨电车# i$ X; h; D9 J4 F( V* M) i
南站地区规划提出“内部公交环线”的策略，以客站大楼为中心，半径800米范围内，规划一个长约5.3公里的公交环线，快速疏解换乘人流，避免对南站大楼造成过大的交通压力，环线共设站9座，近期采用公交专用道，远期可从BRT过渡至有轨电车。广州市规划局有关人士介绍，目前环线站点没未细标，但如果去过巴黎戴高乐机场的人就能很好体会到环线公交的作用。公交环线将是广州首次使用的。5.39.217.77+ y& T' x6 R' ~
此外，在内部环线周围还规划了3个接运公交线路，分别为西区接运公交环线4.25千米，11站；东区接运公交环线6千米，10站；站区两侧接运公交环线9.1千米，18站。南站地块还设有至少7个公交总站，其中最大的公交总站为南站西广场公交总站，面积近达28416平方米。
/ u! c% U+ H: j( H" u; Y# k 拆迁 南站建设涉及13条村的改造
1 p2 X. R& C$ |* G8 v6 Q) }2 U 南站地区涉及13个行政村，隶属于大石镇、钟村镇、沙湾镇。对该地区的城中村改造将探索城中村改造新策略。在规划中注重维护村民利益，积极落实村留用地及安置用地，保证规划能顺利实施。并通过改善地区生活品质，完善公共配套，形成南站地区城乡和谐发展新局面。公仔箱論壇6 w+ g2 ?% K/ p0 f! F# r
广州市规划局有关人士介绍，目前新车站村庄行政体还没改变，村庄的建设强度不大，但是村庄的密度较大，规划所用的策略是鼓励村民“上楼”。在村庄规划改造实施后使村民的生活改善提高，但是并不是要把农民的地挪作他用，而是按政策留足村经济发展用地。
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?) J! _0 s1 r$ D9 G本文出处：第一商业网 |
發表於 2010-11-10 11:54 AM
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