陸郵輪遭韓扣押 包機接乘客

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中國大陸第一艘豪華郵輪「海娜號」，因大陸海航集團與江蘇沙鋼船務出現債務糾紛，在韓國濟州島遭扣留，一千六百多名遊客滯留。海航昨天調派四架包機前往濟州島，預計兩天內將旅客全部接回。 中新網報導，由於債務糾紛，江蘇沙鋼船務公司訴請韓國濟州島法院，十三日（周五）在濟州島扣留大陸海航集團旗下「海娜號」郵輪。當時「海娜號」上有兩千五百多人，其中包括一千六百五十九名乘客和六百五十名員工，都不能下船。 海航於周六凌晨繳納卅億韓元保證金，但是韓國法院表示適逢周末，保證金無法進帳，因此不能解除對郵輪的扣留。為此，大陸國家旅遊局在周六晚間與韓國文化體育觀光部聯繫，要求韓方盡快放行「海娜號」郵輪。 對於「海娜號」遭扣一事，海航表示，韓國法院沒有管轄權，「海娜號」並非涉案船隻，也不是大新華輪船公司旗下資產，韓國法院僅憑一紙保證函就強行扣押，涉嫌嚴重違反國際公約。 海航指責，江蘇沙鋼旗下的沙鋼船務提請韓國法院扣留「海娜號」的做法「不人道」，同時「導致中國遊客的人身自由受到限制，危害了中國公民人身財產安全，涉嫌嚴重觸犯中華人民共和國法律」，海航將保留法律追訴權。 沙鋼集團則回應，海航集團麾下的大新華輪船公司拖欠沙鋼船務五千八百萬美元債務。由於兩家公司都在香港註冊，合同約定出現債務糾紛時，適用倫敦法院裁定結果，債權方發出申請後，債務人或擔保方船隻在任何一個港口都可被扣留。 郵輪上的乘客表示，郵輪遭扣留時，船方始終沒有明確告知遊客滯留原因，一些旅客對海航處理方式不滿。 海航表示，已於周日派出四架飛機前往韓國載送乘客，預計兩天內將滯留韓國的旅客全部接回，並會給予每人人民幣兩千至兩千三百元不等的補償。 國際上通過扣留船隻的做法索債的例子比比皆是，但通常是貨輪，不涉及乘客。鳳凰網報導，這不是沙鋼第一次扣押海航的船，二○一一年十一月和二○一二年沙鋼曾分別在印度和南非扣押過海航的散貨船和油輪，當時解決方案是海航還清欠款，但是之後海航又開始拖欠租金。