自由時報 – 2012年6月29日 上午4:30TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 M8 n }# F" z* n o1 ^
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道路埋設電源
0 {' R) a: ]- j4 @1 p5.39.217.77:8898〔編譯林翠儀／綜合報導〕未來的電動車很可能可以像電車一樣，行駛於埋設電源的專用路面上，可以邊走邊充電，甚至不需要裝置電池，
2 L8 w# S0 ~( X" {2 d( o7 P公仔箱論壇當然也不用擔心電池會開到一半沒電。研究人員期望在5年後實用化。
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這項研究是由日本豐橋技術科學大學教大平孝所發表，27日他成功地讓一般市售的輪胎「通電」，預定明年中打造埋設電源的實驗道路，
" c3 _8 m% r( n4 j% b/ f並且讓電動車輛在上方行駛。他表示，這套系統未來可運用於工廠或機場等有固定路線的搬運車輛，或一般的公車等交通工具。
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近幾年在環保意識抬頭下，使用綠能的油電車或電動車一一問世，但電動車常被批評電池過於笨重且續航力不足，
+ ?6 X8 d. X" d y再加上充電站較不普遍，讓電動車的普及化困難重重。
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大平教授構想利用路面的供電，讓電動車可以邊開邊充電，甚至還可以跟笨重的電池說拜拜。原理是利用輪胎內的鋼帶（steel belt）直接與地面通電，公仔箱論壇/ _+ U9 ^" _/ }
然後由路面提供的電源直接驅動引擎，如此一來，電動車也能像電車一樣在大馬路上趴趴走。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' z4 m* N, ?1 D/ z4 C% _$ ]6 i0 U
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這裡使用的電源並非一般50到60赫茲的電流，而是10萬到100萬倍的超高頻電流，這種超高頻電流可以穿透橡皮輪胎，將電流傳輸到輪胎內的鋼帶，
9 ]- ?; D, [' M! S所以只要一般市售輪胎就能使用。不過，打造電動車專用路面，可能還需要克服鋪設成本過高的問題。 |
發表於 2012-6-29 01:08 PM
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