根據中國大陸中央人民政府網站，中國大陸政府今天(6日)表示，除非獲得有關部門的批准，否則禁止大陸的航空公司參與歐洲聯盟的航空碳稅系統、並禁止航空業者藉此向乘客收取額外費用。
. q y* ?. S3 Y2 _% [歐盟從今年起實施航空碳交易，向在歐洲起降的航班收取碳排放稅。根據今天公布的這項聲明，中國大陸譴責這項航空碳稅違反「聯合國氣候變化綱要公約」(UNFCCC)、以及國際民航組織的相關規定。一旦中國大陸航空業想要加入歐盟的這項計畫，必須要獲得相關部門批准。
, }# a8 O- Q3 I, G; s1 Ytvb now,tvbnow,bttvb歐盟從今年起正式把航空業納入溫室氣體排放交易管理體系(EU Emission Trading Scheme，ETS)。tvb now,tvbnow,bttvb$ \9 ~3 A& X `& n7 O: s% C
為了降低發電廠和工廠設備的碳排放量，歐盟在2005年推動ETS，並從1月1日起將範圍擴大至航空業。
# k1 |' M& `3 z) B/ M% P9 utvb now,tvbnow,bttvbETS的碳排放量計算是根據航空公司的飛行距離，歐盟對總排放量進行限額管制，並規定所有進出歐盟的航班都必須測量、申報其航班航運的排放量，超額部分則需付費購買。tvb now,tvbnow,bttvb) R5 \4 N' R% C% ]
這項規定引發美國和中國大陸政府、以及全球航空業者的憤怒。中國大陸航空運輸協會(China Air Transport Association，CATA)副祕書長柴海波上個月表示，大陸的航空公司不會就ETS和歐盟合作。
) T7 e( q- r* v$ U% I% K公仔箱論壇專家表示，中美俄航空業將聯手向歐盟「抗稅」；如果歐盟一意孤行，中美俄有可能實施取消歐洲客機訂單、對歐徵收巨額燃油稅或「飛越權費用」等反制措施。tvb now,tvbnow,bttvb+ d1 b* Y. W& @5 K* ]# h' E' W
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發表於 2012-2-8 09:05 AM
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