[香港] 旺角行人區倡僅開周五六

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居民斥滋擾 區會周四討論
& a4 k# S* S! O' |1 d# z. kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。旺角行人專區已成為遊客景點，但除了電訊商擺檔愈來愈多，近年更有大批人在該處唱歌、玩雜耍賣藝，混亂嘈雜環境令居民怨氣甚大。有居民更統計，行人專區曾一度出現700個廣告「易拉架」，而單是噪音投訴，今年上半年已有570宗，阻街檢控則達250宗。油尖旺區議員仇振輝將在區議會提出動議，建議原本一周七日的行人專區，縮減至只開周五及周六。由於該行人專區屬區議會產物，若區議會有決定，料政府部門會跟進建議。公仔箱論壇1 Y/ |- v" v& G0 H$ w

/ m/ t9 K' V3 W警半年收570噪音投訴位於西洋菜南街的行人專區於2000年啟用。現時多個部門參與管理街道，但各自執法。警方表示，今年首6個月收到570宗噪音投訴，而去年全年為761宗，而上半年檢控個案9宗，較去年全年的3宗多。食環署上半年也收到64宗涉及街頭宣傳推廣阻街投訴，而2011、2012及今年上半年分別發出33張、22張及15張定額罰款告票；同期分別作出764宗、408宗及250宗阻街檢控，期內沒收易拉架等物品共6500個。
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; V5 g' D& i- S+ O* K* b公仔箱論壇區議員：有居民感抑鬱    討厭回家現時行人專區周一至周六實施時段為下午4時至晚上10時，周日及公眾假期則為中午至晚上10時。區議員仇振輝批評行人專區已淪為「無政府狀態」，對居民造成極大滋擾，將提議案縮短至只開放周五、周六下午4至晚上10時，有關問題將在周四區議會轄下的交通運輸委員會討論。運輸署表示已先後在2010及2012年兩度把專用區實施時間縮短，該署會繼續聽取區議會意見。   F) y  L% I+ d+ H! G; T* C
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仇振輝接受本報查詢時指出，專區原意好，但現已令居民神憎鬼厭，「有求助個案更抑鬱，討厭回家，長者更嘈到要食鎮定劑」。他指動議並非要對行人專區使用者趕盡殺絕，批評政府各部門無做好管理工作。1 X- K/ p# Z) b8 ]$ Q  U
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商戶兩難：人流旺但「嘈到頭痛」行人專區內的「光明眼鏡」東主陳先生批評專區變成「大笪地」。他說對是否縮減專區時間感兩難，一方面現時人流暢旺，但阻街及噪音等亦影響生意。他說噪音問題令員工壓力很大，「嘈到頭痛」，甚至嘈得難與客人傾談。tvb now,tvbnow,bttvb0 X8 O, ]" Q& C/ D3 d- r3 n

* y. B& M9 r6 r0 q/ D1 j  R  Htvb now,tvbnow,bttvb街坊聲稱曾見700易拉架居於西洋菜南街新江大樓的余先生說：「以前（賣藝者）用小喇叭，現時出動幾部擴音機」，形容情况離譜，他質疑政府任由街道被濫用，批評「他們覺得使用是權利，難道居民無權要求好的居住環境，要每日受滋擾？」余稱月前曾點算行人專區的易拉架數目，發現整條街有700多個，而電訊商攤位亦有近百個，批評「政府是否有責任管理？為何當睇唔到？」5.39.217.77:8898& S7 l9 a0 u9 A! p/ G: T, K

  Y( R/ G3 t" H/ o; o9 n1 j0 X( k8 a5.39.217.77:8898身兼該區交通運輸委員會主席的民建聯葉傲冬表示歡迎展開檢討，會要求政府作廣泛諮詢，充分掌握有關數據，平衡各方利益。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( q5 J4 E# Q1 l# [+ y0 R

3 _) O- Y+ \. w- y: S+ z毛孟靜盼保「政治表述街」旺角行人專區周日不時有民主派舉辦街頭論壇，吸引數十甚至數百人圍觀。公民黨九龍西議員毛孟靜表明反對縮減專區時間，形容這是全港唯一「政治表述街」，無論市民是否喜歡，這亦成為習慣，她計劃於本月28日在該處舉辦「網絡23條」街頭論壇，指若區議會取消周日設專用區，她將會有行動爭取保留。
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立法會議員黃毓民亦表明反對縮減行人專區時間，認為這已是旺角特色，並不認為街道混亂，憂扼殺演藝者生存空間。民主黨涂謹申說，若只建議減少開放時間還可商討，但絕不能取消，認為取消行人專用區只會出現人車爭路情况，會更混亂和危險。0 m' l; u+ G  t( b; U: E' @

yip_yee11

應該取消至係啦，得個嘈字，住樓上o個d慘過死~

billyck

係嘈咪報警拉哂佢地囉,政府唔係有噪音管制條例架咩?
' X8 A0 `4 Z& B5 v8 q7 [/ _7 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。又要人流又要安靜,去新界睇住D牛囉,包你靜

peo4b11c

摘錄自運輸處: 為了改善整體行人環境及推廣以步行作為一種交通方式，運輸署一直小心調整處理交通及運輸事宜的方法，以顧及所牽涉的環境問題，尤其關於行人利益。自 2000年開始，運輸署已在多區實施行人環境改善計劃，其中包括銅鑼灣、中環、灣仔、旺角、尖沙咀、佐敦、深水埗、赤柱及石湖墟，以達致以下的目的 :3 ~7 l, v! Y" L' H% m
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; i- i1 l! M# n% T9 }改善行人的安全及流通情況
! a* J/ L6 [; R7 H( [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。提倡以步行作為一種交通方式tvb now,tvbnow,bttvb' A3 l  p# T  k% _: g
勸阻非必要的車輛駛入5.39.217.77:88988 {# ]' d+ A8 L: y1 A4 \. x: l
減少空氣污染
3 B& S* b1 ]; _2 p9 G5.39.217.77:8898改善整體行人環境
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現在嘅情況是否合乎上述的目的呢?

momo298033

突然有一种感觉，香港同大陆有么区别？只堵不疏......行人专区到底是为佐么而开设的？原本的目的去佐边？怎解会出现这种事情？就是因为没一个合理的规范，如果，噪音真的影响到住户，可不可以要求，限制时间表演？商铺越来越少，只有电讯业继续做得落去又关行人专区咩事呢？租金越来越离谱，囤积居奇，日做夜做，做到阿妈都唔认得都未必够交铺租，这D又有没人关心过呢？政府有问题，立法会都有问题，连地区议员都有问题，如此政制，香港如何重整昔日雄风，可悲可叹