歷經2010年一整年繁複的新車撞擊測試作業後，Euro NCAP歐洲新車安全協會於1月27日彙整全年29款新車撞擊測試資料後，宣佈2010年Euro NCAP所定義的各級距車款中，有五款新車的送測表現為同級距最佳。
依級距分別是Executive主管座車級距的BMW 5系列、Small Family小型家庭車級距的Alfa Romeo Giulietta、Supermini迷你車級距的Honda CR-Z、Small Off-Road小型越野車的Kia Sportage與Small MPV小型休旅車Toyota Verso等五款車，Euro NCAP高度讚許五款車除獲得5顆星最高撞擊測試評比外，在成人撞擊防護、兒童撞擊防護、行人撞擊防護與安全輔助配備等項目，合計的總積分也是同級距最高成績。
 | | 由上而下分別是BMW 5系列、Alfa Romeo Giulietta、Honda CR-Z、Small Kia Sportage與Toyota Verso等五款車，獲得Euro NCAP 2010年度安全防護最佳車款的肯定。 |
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Euro NCAP也同時補充表示，雖然沒有辦法擠身同級距撞擊成績最佳車款的殊榮，但是Suzuki Swift、Kia Venga、BMW X1、Volkswagen Sharan/Seat Alhambra與Citroen C4等款車，在成人、孩童、行人與輔助安全四項合計的總積分防護比超過80%，比起2010年Euro NCAP所規範可獲5顆星等級的75%防護積分比還要高，因此，也一併受到Euro NCAP的肯定。
2010年提高5顆星標準，壓低5顆星通過比例
在2010年Euro NCAP提高五顆星安全防護等級標準後，2010年所有29款送測新車，只有65%比例的新車獲得5顆星安全防護，比起2009年以舊制拿下五顆安全防護的90%比例，新車獲得5顆星評比的比例大幅降低25%，顯示Euro NCAP再提高評比標準後，確實發揮拉高5顆星安全防護門檻的效果。而年度表現最差的車款，則有獲得3顆星的Citroen Nemo，以及中國自主品牌首度在Euro NCAP撞擊，最後拿下2顆星的中國陸風CV9。
 | | 雖然中國自主品牌首度在Euro NCAP進行送測，就歷史意義而言是值得鼓勵，但僅拿下2顆星的中國陸風CV9是2010年度表現最差的車款，也代表在安全防護領域仍有有相當大的進步空間。 |
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最後，回顧一下Euro NCAP 2010年調高5顆星安全標準，是針對成人、兒童與行人等3項撞擊防護測試，提高5顆星最高評等標準，成人撞擊防護所得積分除以滿分的安全防護比成績，由75%提升至80%才達到5顆星標準，同時，兒童安全防護比由70%提升至75%，行人安全防護也由25%提升至40%，至於安全輔助則維持2009年的60%，新車要同時符合四項5顆星撞擊成績標準，才能拿下總成績5顆星的安全評分。 |
發表於 2011-1-29 05:45 AM
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