[資訊] 及時趕到 Ford小改Fiesta台北車展搶先秀

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幾經考慮和爭取，福特六和在車展前夕決定讓明年第二季才要上市的小改款Fiesta提前在台北車展亮相，主要因為它的新造型實在太炫，會讓買家目光移走，忘了這一代的Fiesta。




新一代Fiesta將在台北車展與車迷見面。




全新Fiesta有1.0和1.5升兩套動力，其中三缸的1.0升為EcoBoost全新引擎，而全新造型配上了和Aston Martin跑車相似的梯形網格水箱護罩，引擎蓋上也有立體的線條，車尾部分四門車型也有新的線條和全新設計的尾擾流，五門車型則有全新的後擾流，而全車風格由原本的可愛時尚，蛻變為陽剛堅毅。




1.0升EcoBoost全新引擎。




Fiesta車尾部分四門車型有新的線條和全新設計的尾擾流，五門車型則有全新的後擾流。




按原廠所說，全新Fiesta造型經過150小時風洞測試，車身優化，空氣阻力降低3%，加上前後新的擾流設計與底盤平整化，獲得更好的油耗和碳排放。 內裝部分維持原有的出色設計之外，做了局部調整，中控台控制按鍵皆採冰藍背光顯示，座椅為全新設計，具有全新版型和圖案，並有不同的面料和色調可選擇，有真皮與皮布等材質組合。而SYNC系統仍是最重要的配備，結合藍牙和MP3及聲控，增進行車安全與娛樂價值。此外，它也新增免持式智慧型車鑰匙。





全新Fiesta內裝維持原有的出色設計之外，做了局部調整，中控台控制按鍵皆採冰藍背光顯示，座椅為全新設計



EcoBoost三缸引擎改用新設計，結合渦輪增壓與缸內直噴與可變汽門技術，並取消以往使用的反向平衡軸，使引擎運轉更平順且更省油，Fiesta 1.0升EcoBoost車型最大馬力125匹，最大扭力170牛頓米。另一動力系統1.5升 Ti-VCT引擎，最大馬力112匹，最大扭力140牛頓米。




新一代Fiesta結合福特最新節能技術 Eco Mode，可自動控制供油與換檔時機，保持低油耗。




而新一代Fiesta也結合福特最新節能技術 Eco Mode，可自動控制供油與換檔時機，保持低油耗。而全車剛性也獲得改善，使用高鋼性鋼材比例達55%，包括高硬度的硼鋼。而電子化底盤也將ESP列為標配，並有HLA坡道起步等輔助裝置。