返回列表 回復 發帖

國 泰 難 坐 待 好 日 子 重 臨

國泰航空公司勞資雙方談不攏明年加薪幅度,資方公布空中服務員平均加薪百分之二,工會將有示威行動,市民開始擔心,今年聖誕外遊會否受到工潮阻滯。5.39.217.77:88984 l' a' f. v6 D1 z
公仔箱論壇9 x, F* y, i  d" U0 B  l* X3 k/ Q8 X  d
  聖誕假期是每年航空客運高潮,有數十萬市民外遊、大量留學生回港度假,近年還多了內地旅客來港感受聖誕氣氛。本港和世界各地一樣,聖誕旺季已成為航空公司勞資角力的重要籌碼,市民站在消費者立場,不願意自己成為談判的「磨心」。
4 _( ?+ Z$ c4 Q7 R4 i2 T% r" Itvb now,tvbnow,bttvb
% P3 v. n" j& {  wtvb now,tvbnow,bttvb  國泰今年上半年轉盈為虧,員工已經預期加薪幅度難與去年看齊。工會今年開價百分之六,比去年的百分之八起為低,希望討價還價後,至少可以追上通脹。
$ ]/ |, J# j# U( iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 |) i0 \! l2 J; C4 U  政府最新的通脹預測是百分之三點九,撇除減免電費等各種紓困措施,基本通脹率是百分之四點五。國泰資方決定只加薪百分之二,距離員工要求太遠。一般市民眼看國泰航機仍然人頭湧湧,不像沙士期間冷清,又沒有金融海嘯等突發危機,會奇怪加薪追不上通脹的決定。5.39.217.77:8898* Y8 B1 {* T' m( E1 P: t' C
tvb now,tvbnow,bttvb9 [0 E0 j8 X& h- V% o. q' L
  經營虧蝕影響加薪
4 p0 B% J3 E9 {( S& Z& V, K4 Q, ntvb now,tvbnow,bttvb
/ n) u. c! L8 n: Y公仔箱論壇  在沙士等非常時期,國泰曾經要求員工共渡時艱,後來經營環境好轉,前年盈利達一百四十億元,成為全球最賺錢的航空公司,當時還透過補薪及獎金等形式,讓員工分享成果。一年來沒有發生驚天動地的經濟災難,國泰業績仍然大幅倒退,顯示經營環境變化巨大,成為管理層的嚴峻挑戰。
; a# k. ^* H# C$ Z0 C5.39.217.77:8898
/ p8 p. B' Y& bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  根據國泰的中期業績報告,今年上半年雖然比去年同期做多了百分之四的生意,載客量升近七成,但受貨運收益大跌拖累,整體營運由去年上半年的二十八億元盈利,變成今年上半年虧蝕九億多元。5.39.217.77:8898  z# n' d; o7 x# F
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 M7 L  e: O, @8 G
  管理層昨日解釋經營環境差,是因為成本和收益都受到壓力。成本方面,主要是油價升;收益方面,是因為毛利高的高檔客源偏軟,貨運生意比上半年差,預計全年貨運收益會比去年大跌一成三。
0 ^* f8 M. |: M# L7 d; }6 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% Z- \: m9 u" m& t) u
  民航業向來特別受經濟和油價波動影響。不過,國泰的逆境究竟純粹是因為經濟循環,還是經營環境出現結構性的「範式轉移」危機,需要管理層仔細研究,擬出對策。tvb now,tvbnow,bttvb* Y+ y: F! r5 T# v
5.39.217.77:8898) h3 U, _- B4 p+ j; F4 [
  全球經歷過油價飛漲的日子,百姓怨聲載道,美國等政府千方百計要壓抑油價。不過,近來油價高企,但是要求壓價的呼聲,卻不若以往強烈,相信是因為不少企業,已經消化了高油價的經營成本壓力。就算油價日後回軟,有熱錢充斥和實際需求兩大因素,跌幅未必大。
3 E4 A. \' j; g9 z- d. `: c# l$ R& L+ [4 S8 L  x5 L
  探旺市獨憔悴隱憂公仔箱論壇8 g% P, X9 g8 @3 l0 C) O( b0 A
3 o* N& i1 W' f( A3 q( ]
  貨運方面,國泰曾經受惠於中國出口激增,但是今年出口放緩超過預期,商務部官員年中還希望全年外貿能夠完成百分之十的目標,但是最新數據顯示,全年頭十個月增長不到百分之七,官員形容達標「很困難」。( `# `0 m5 i# ^1 h+ H' G2 M! G

+ f% H  J: M5 v0 v  q. Dtvb now,tvbnow,bttvb  歐洲市場短期復甦乏力,而且內地傾向減少倚賴貨品出口帶動經濟增長,增加內需和服務業比重。國泰貨運量能否完全回復早前風光,是另一疑問。
" t, O8 o5 f& X9 V! B! |( STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898  [' B( E2 J7 ~* a7 x& _
  客運方面,金融海嘯後,頭等與商務艙載客量偏軟,經濟艙目前正面對廉價航空公司搶客,日後還要面對高鐵開通到本港後的激烈競爭。( M- ~" [$ T8 M4 c: M

2 V7 u1 k' E" X" A' }2 u0 a5.39.217.77:8898  國泰業績退步有行業循環因素,也不排除涉及市場結構變化。實際上,不少人感覺是本港經濟現時尚算處於好日子,失業率低,消費暢旺,甚至要「有生意不做」煞止放寬內地人來港自由行。在百業暢旺時,卻並非家家公司都賺錢,「斯人獨憔悴」顯示經濟有隱憂,管理層要正視當中成因,探求長遠發展的出路。! g3 z' Z) f9 s9 \& V# F
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: H5 b# k0 J' M  X

( M5 v" `4 B6 w0 B, F" C5.39.217.77:8898" ~8 i5 P' J0 F# z0 W% X
tvb now,tvbnow,bttvb1 g6 ]- B% b- ^) Y% ^
星島日報社論
返回列表