Volvo S40 2.0 Powershift慳油樂

富豪（Volvo）汽車愈來愈着重DrivingPleasure，安全以外還講求娛樂性及環保，正如全新抵港的S402.0便搭載了「Powershift」六前速雙離合器波箱，使操控更有樂趣之餘，還可大大降低油耗。代理表示，除了S402.0外，即將抵港的C30 2.0及V50 2.0均會搭載此新波箱，油耗比傳統的自動波箱慳約8%。

節能減排顯著
雙離合器波箱的優點不僅轉波快，而且有顯著的減排節能效果，近年唔少車廠也相繼推出有關的科技。S402.0的「Powershift」雙離合器波箱，是由Volvo及Getrag共同開發而成，運作原理是透過兩個濕式離合器來控制兩個動力輸入軸，使換檔更快、更順暢外，還解決了傳統波箱換檔時出現動力流失的弊病。不過，「Powershift」暫時只適用於2.0公升級的C、S及V車系，XC車系及大馬力型號仍未有應用的時間表。

耗油量僅7.9L/100km
這部S402.0並沒有外觀上的改動，但內涵卻大大不同。新車搭載了一副2.0公升引擎，最大的馬力、扭力為145匹及18.9kgm。儘管引擎容積較現行的S402.4i少了436c.c.，但受惠於雙離合器波箱換檔快的特點，0~100km/h只需9.8秒，比起2.4公升版的S40只慢了0.7秒，但綜合油耗卻可大幅減低至7.9L/100km。由於「Powershift」不具備扭力轉換器，而且提供了如Geartronic般的加減波功能，使扭力傳輸效能更優異外，還有自動波易於操控的特性。

搶手有理
安全始終是Volvo的看家本領，即使是車身小巧的S40也不會例外，其車架不僅用上高剛性鋼材鑄造，同時還結合了側面撞擊防護系統（SIPS），為乘客提供了極大的保障。現時，S40 2.0的售價只為$258,000，出車標準還包括電動真皮座椅、定速巡航及KeylessDrive免匙系統，以歐洲車來說相當抵揸，難怪香港唯一的DemoCar也瞬間被客人買下，就連筆者的試車和拍攝環節也迫不得已臨時取消了，惟這段小插曲，也許正正反映出新車在慳油度、好玩度及實用性等方面的吸引力。

規格表
車　　型：四門五座位房車
引　　擎：4汽缸
容　　積：1,999c.c.
最大馬力：145ps/6,000rpm
最大扭力：18.9kgm/4,400rpm
傳　　動：Powershift六前速雙離合器波箱
驅　　動：前置引擎、前輪驅動
制　　動：（前/後）碟式
懸　　掛：（前）麥花臣、（後）多連桿