嫦娥三號月球車「可爬坡會避障」

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, F  z' f+ y4 L: w! @公仔箱論壇承擔中國探月工程第二步「落月」任務的嫦娥三號探測器將於今年12月擇機發射，它將實現中國航天器首次在地外天體的軟著陸，從嫦娥三號著陸器中釋放的月球車，還將完成中國首次在月表的巡視探測。25日，探月與航天工程中心啟動為中國第一輛月球車全球徵名的活動，並揭秘了中國首輛月球車耐極限溫度、能爬坡越障等特點。
7 G% U" U$ f- y; `2 t5.39.217.77:8898公仔箱論壇; r+ X% H$ Y8 A/ |, s0 R& K
承擔中國探月工程第二步「落月」任務的嫦娥三號探測器將於今年12月擇機發射，它將實現中國航天器首次在地外天體的軟著陸，從嫦娥三號著陸器中釋放的月球車，還將完成中國首次在月表的巡視探測。25日，探月與航天工程中心啟動為中國第一輛月球車全球徵名的活動，並揭秘了中國首輛月球車耐極限溫度、能爬坡越障等特點。公仔箱論壇2 b$ `, K& O8 ^/ U: z8 O: `; T7 |
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目前，包括月球車，以及嫦娥三號著陸器等組件，都已經被運抵西昌衛星發射基地。嫦娥三號已經進入到了發射前在前方發射場的調試、測試、準備階段。《新京報》報道，探月工程總設計師吳偉仁說，這不僅是中國第一輛月球車，且全部為中國製造。
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身背太陽翼 腳踩「風火輪」公仔箱論壇0 O( T/ U4 N* P/ ~0 t' ]* U6 V: h

" ~& b' F3 X/ u) u# A' Ztvb now,tvbnow,bttvb月球車的專用名稱叫做「月面巡視探測器」，設計質量是140公斤，由移動、結構與機構、導航控制、綜合電子、電源、熱控、測控數傳和有效載荷等分系統組成。在活動現場，月球車1:2的模型可見，大腦袋上有一個定向天線和幾個太陽敏感器，兩側為太陽翼，尾巴上很多天線，右後側是導航相機和全景相機。它腳踩六個「風火輪」似的移動裝置。腹部的「秘器」最多：包括紅外成像光譜儀、避障相機、機械臂、激光點陣器等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 e0 [% {' x' W1 C4 G1 u. t  L

, O2 v& T4 J& _$ w* {4 D9 @5.39.217.77:8898中國航天科技集團公司太空部部長趙小津說，從嚴格意義上來說，月球車並不是一輛車，而是一個長著輪子，能夠適應惡劣空間環境並開展空間科學探測的航天器，是一個小型化、低功耗、高集成、高智能的機器人。
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' M; Z/ J7 h( n4 b6 k. q; k7 @耐極溫和強輻射
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- _$ ~' \8 l/ w+ Z5 L4 [公仔箱論壇據瞭解，月球車駛下著陸探測器後，可通過地面遙操作控制和自主規劃路徑，自主導航等開展長期的科學探測。
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: W  ?+ c) W4 y; m. k8 y2 {4 Utvb now,tvbnow,bttvb月球車以太陽能為能源，能夠耐受月球表面真空、強輻射，以及從正150攝氏度到負180攝氏度，溫差超過300攝氏度的極限溫度和環境。工作時的艙內溫度可以控制在零下20攝氏度至零上50攝氏度之間。1 F! {( ^& x+ V% v4 R( K
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月球車憑藉6個輪子可實現前進、後退、原地轉向、行進間轉向、20度爬坡、20厘米越障。「月面松軟、崎嶇不平、障礙物很多。月球車能夠對月面環境和障礙進行感知和識別，然後規劃巡視的路徑。月球車在月面巡視時採取自主導航和地面遙控的組合模式。」探月工程副總指揮、探月與航天工程中心主任李本正說。
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一覺「睡」14天tvb now,tvbnow,bttvb& d8 U) D0 o) @+ B3 \! o7 I

4 n! K2 z) Z( g7 i' h; D1 H5.39.217.77:8898月球上的一天相當於地球上的27天多，月球晝夜間隔相當於地球上14天。李本正說，月球車具備月球表面環境的生存能力，該休息的時候自動進入休眠狀態，然後又能自動喚醒重新工作。據新華視點消息，月球車在月球上是連續工作14天，然後「睡」14天再重新工作。