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4 D" ~& E3 ]3 r2 F5.39.217.77:8898台灣鐵路管理局計畫明年擴大辦理瑞芳往返新竹路段使用悠遊卡，日前由台灣智慧卡公司得標。按照合約，明年1月起，悠遊卡公司將退出台鐵驗票系統，外界擔心屆時原使用悠遊卡搭車的民眾恐暫時無法使用悠遊卡。
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台鐵強力駁斥，指與悠遊卡的試辦合約，原本到年底就到期，台鐵年底也會推出自己的IC卡，折扣都比台北悠遊卡優惠，不知民眾權利哪裡受損。 tvb now,tvbnow,bttvb* }& n1 T4 F9 M! V
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悠遊卡公司指出，由於台灣智慧卡公司得標金額過低，依「採購法」規定，廠商需再補充說明、提履約保證，台鐵目前尚未正式對外公告。但台鐵與悠遊卡公司合約12月底將到期，目前台鐵仍未建置驗票閘門，中間空窗期，勢必造成持卡人困擾。
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; ?6 T6 C6 Z& q3 ]! o( |, C, |悠遊卡公司統計，目前台鐵基隆至中壢路段，使用悠遊卡搭車平均每日進出約10萬筆，使用悠遊卡搭車的比率占路段的一半，達6成6，也超過台鐵磁卡的使用率。若驗票閘門明年1月無法如期完成，預計超過5萬人受影響。 . i) W" E, k5 x9 h
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台鐵局副局長張應輝表示，現行台鐵就已有計次式的紙票與月票，前者分為50次與150次，但都是打七三折，遠比現行的拿悠遊卡搭台鐵還優惠，當初雙方合作試辦，只是為了方便北部民眾轉乘公車或捷運，但試辦在年底到期。 公仔箱論壇' W% c! y8 R& Y( t
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他強調，台鐵在12月將推出自己的IC卡，取代現行的計次式紙票與月票，到時打六二折更便宜，且也擁有悠遊卡的方便度，對旅客有更大優惠。 & |3 z; ?4 X5 s* n7 l
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至於台鐵票證對外招標，為何只能有一家合作？張應輝指台鐵目前閘門是第一代，只能同時讀兩種票證晶片，在發行自家的IC卡後，只能再容納另一種票證卡，等明年換裝二代閘門後，即可容納四種不同票證。 tvb now,tvbnow,bttvb% r; P, l$ C2 i# C7 v
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發表於 2009-10-31 11:33 AM
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