繼新進後驅跑車王BRZ登場後，富士（Subaru）再成為車壇焦點，故代理乘勝追擊，引進全新2013年款Legacy Outback 2.5i到港。新車賣點明顯比前期型號更富剛陽味，建基於水平對向四汽缸結構的2.5公升引擎，馬力輸出上調至173ps，配合Symmetrical AWD全時四驅系統，無論On-Road或Off-Road路段皆可輕鬆應付。
引擎改良馬力增儘管2013年版本Legacy Outback 2.5i與前期型號也採用2.5公升水平對向四汽缸引擎，但經改良後，馬力、扭力有所增加，最新數值分別是173ps和24kgm。波箱是Lineartronic CVT無段變速自動型號，能帶來順滑轉檔，亦可以手動模式介入。不過，最惹人注目是彎路操控，廠方續把Symmetrical AWD全時四驅系統列作標準配備，故筆者在飛鵝山道迂迴路段試駕，有感系統不時監察路面情況，將動力輸出分布作出調節，讓車體緊隨彎路而行，絕沒出現搖擺不定。
動力源源不絕筆者忙於攻彎時也感受到動力結構的改良，對Legacy Outback 2.5i整體表現有顯著影響；猶記得每在彎路時借助軚盤撥片介入轉檔動作，並刻意將引擎轉速帶維持2,800~3,800rpm內，令到扭力輸出源源不絕，就算只在較低的二、三檔間徘徊，仍能感受到加速反應直接敏銳。另外，受惠於引擎只為傳統自然吸氣設計，配合波箱也屬無段變速款式，由一般增壓引擎帶來的Turbo Lag和轉檔期間產生的突兀感，統統難以在新車身上找到。
裝潢顯著升級隨着性能表現獲得提升，廠方亦因應車系固有剛強性格，替車廂裝潢作出修飾。將前期型號陳設盡量保留，例如暖色系列示人兼講求承托力的原廠皮革座椅、皮革和金屬包裹的車廂修飾幾乎全被保留下來。獲升級的則包括能夠對應USB和藍芽功能連線音響組合，在新車仍屬標準配備，其次是置於中控台上半部的屏幕變成3.5吋彩色型號，駕駛者可由此閱讀包含車後影像的行車資料，絕能用一目了然之詞來形容。
誘惑肌肉感外觀和車廂陳設亦屬型格一類，設計師巧妙地運用多道粗深不一的車身線條，為Legacy Outback 2.5i打造極富肌肉感的造型，並借助線條被拉直的電鍍鬼面罩，更乘勢將兩邊霧燈的框架面積加大，致令建基於Wagon旅行車體的Legacy Outback 2.5i，造型剛猛之感能與大型SUV相提並論，也令誘惑指數大幅飆升。
規格表
車型：五門五座位揭背車
引擎：水平對向四汽缸
容積：2,498c.c.
最大馬力：173ps/5,600rpm
最大扭力：24kgm/4,100rpm
驅動：前置引擎、四輪驅動
傳動：Lineartronic CVT無段變速自動波附加減功能
懸掛：（前）麥花臣、（後）雙搖臂
輪胎：（前、後）225/60 R17
車身體積：4,790×1,820×1,615mm（長×闊×高）
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發表於 2012-12-18 12:43 PM
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發表於 2012-12-19 04:42 AM
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