Elantra尺碼接近中型房車，體面十足。
今次測試的現代Elantra，是近期城中最多人談論的韓國小房車，原因是其外形「靚仔」，價錢也非常吸引，不過只有親身試過或坐過，才會知道其設計、用料及造工都非常認真細緻，扎實感也遠勝不少日本一綫對手。以價論車，今代Elantra確是合理得近乎超值。
新一代Elantra採用「流體雕塑」車身設計概念，外形的確「煞食」，開着它在街上走，可見到不少人對之眼望望，事實上，車子體積幾近本田Accord或豐田Camry，近六呎高的筆者坐在駕駛席之後，後排還有十分充裕空間，這點已教同級不少家庭小房車失色。
另外，今時今日韓國車的車廂布置也較從前得體很多，雖然用料上仍離不開塑膠，但質感處理似乎比日本車進步。車子設備算豐富，除了天窗屬額外選配項目，標準已包括免匙系統、多功能軚環、對應iPod及MP3音響等。美中不足是側鏡不設電摺功能，而且中控台兩個冷氣出口設在較低位置。
1.6公升引擎雖然牌費剛剛貴了一級（每年$5,794），起步及加速都十分爽快，配合六速自動波箱，耗油量亦較預期理想，表板顯示為8.1L/100km（官方平均數字7L/100km），油費約$1.3/km，非常合理。車子底盤非常扎實，帶有濃厚歐洲車風味，拐彎時令人信心十足。不過試車當天曾下雨的，原裝車胎在濕路的貼地表現未夠強，特別是轉彎時如輾過路上金屬接駁位，會感到少許滑動。筆者個人認為升級換一套十七吋軨連優質車胎，相信操控表現更美滿，但可能在舒適和慳油方面要作一點取捨。
售價：$169,000起
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發表於 2012-2-11 05:16 PM
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發表於 2012-2-12 12:25 AM
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