「傷患」累死車路士

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軒迪克為藍戰士「炒更」，一邊做俄羅斯統帥，一邊為車路士救亡。車路士當然不是有降班威脅，只是在4支班霸球隊中，表現毫不突出，結果，當了220多天領隊的史高拉利被炒，走得與阿當斯一樣，沒有幾多人同情。

油王荷包重傷無力增兵
的確，現今英超成為足球界的聚焦點，媒體也好，球迷也好，已經沒有什麼耐性等待領導慢工出細貨。即使大家明白，史高拉利面對車路士這期間的「傷患」問題。所謂傷患，是兩方面的。一方面足球員在體力與情緒皆見傷患，杜奧巴的心不在焉可見端倪。其次，老闆艾巴莫域的財勢上傷患對球隊有多大影響，很難估計，但看到史高拉利在位期間，花錢至多的只在迪高身上的800萬鎊，人腳幾乎是重複格蘭留下來的軍容，限米煮限飯的條件下，史高拉利的領隊之職是否曾經兌現。

林柏特與隊友缺配合
車路士的既有軍容，根本是死症。迪高的位置與林柏特及波歷克如何配合是一個問題，近8場波歷克已經踢得像馬基列尼的防中，而迪高又似隱形；最壞是林柏特，他與隊友的配合屢見衝突。他可以自己踢，但就是不能配合，連在國家隊與謝拉特也踢得礙手礙腳，就顯現出他的問題。中場近期經常當正選的約翰米基爾，無法做好串聯的工夫，反而，真的令人懷念養傷的艾辛。若後防有保辛華與泰利，中間有迪高，再加祖高爾與艾辛，前邊安歷卡即使一個人不斷竄擾也可能有點看頭。現時中間沒有靈魂的，等待馬隆達或者沙洛文卡勞的好表現，完全是望天打卦。

當然，這年頭金錢的賺蝕壓倒一切，大家沒耐性等待艾巴莫域重新開水喉，且，連油王都要靠友儕來拯救車路士，過去摩連奴年代以金錢寫出來的神話，又怎可以重複一次呢！