中新社北京7月28日電：對于社會各界呼籲取消北京首都機場高速公路收費的質疑，中國交通運輸部新聞發言人何建中28日在此間召開的例行新聞發布會上回應：北京首都機場高速公路收費目前不能取消。3 _4 V, f! S( ~
; c( C/ g5 a4 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。何建中指出，該高速收費是經當地政府批準，同時，它還是上市公司資産的一部分。目前仍然在批準的經營性收費公路的期限內實行收費。收費如果取消，從政府層面來講存在著違規、違約的風險。
- N7 \: j% i7 I, } Y) V4 ~5.39.217.77:8898
! e' O: {$ F/ D2 m7 U# P# R何建中透露，北京市政府、國務院國有資産監督管理委員會正在想辦法，最終會解決北京首都機場高速公路收費問題。
+ ]* R$ X* ~, M% K: \
$ w, V9 y1 L9 p& Ntvb now,tvbnow,bttvb自7月1日起，北京首都機場高速天竺收費站出京方向收費由10元人民幣調整為5元，各類車通行費也相應調整;同時，首都機場高速進京方向停止收費，並撤銷三匝收費站。2 S! G& r( c8 O5 Q4 `0 a7 D, P4 t
/ u I8 j( B% G; h( V% M. f. d" KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。雖然首都機場高速收費標準降低了，但是市民不買賬。他們指出，首都機場高速自1993年建成通車以來，伴隨通行量的與日俱增，其盈利收入早已以數十億元計算，大大超過最初由交通財政與部分銀行貸款共計11.65億元的總投資。此外，該高速公路自開始收費3年後成為上市公司，由“政府還貸”公路變為“經營性公路”。為此，部分人士認為，看似“讓步妥協”的降價只是應對社會質疑。5.39.217.77:8898/ B2 D& r8 q) p& j9 }6 d& @8 I
5.39.217.77:88987 V S* W& A* L( {: n1 P
何建仲介紹，在《收費公路管理條例》頒布之前建成的收費公路，它的收費標準是按當時的法規及預測交通流量制定的，目前看來，在一定程度上預測的不夠準確。法律規定的合理回報又沒有細化的指標，導致一些收費標準從現在看有一些偏高。公仔箱論壇; s* B$ {, a8 U0 s1 R. X5 G7 P7 |
& U7 }3 p3 @. m* }) s; w0 c5.39.217.77:8898他表示，中國正在開展專項清理收費公路的工作，同時也包括收費標準偏高等內容。
z5 o/ X y9 R* O" s2 ptvb now,tvbnow,bttvb
0 \: ]! Q1 F! n5 @公仔箱論壇何建中強調，下一步，交通運輸部網站將開設“收費公路專項清理”工作專欄，及時通報各地專項清理工作進展情況，公示審核確認的收費公路項目與收費站點及其有關情況，接受社會監督。 |
發表於 2011-7-29 10:36 AM
| 