[時事討論] 李平︰馬航客機去哪兒　中共高官去哪兒

李平︰馬航客機去哪兒　中共高官去哪兒TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, f. K7 X F& X" \3 }3 y3 O& ^( e8 E

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在馬航客機失蹤58小時後，在乘客家屬控訴、輿論呼籲後，一直只知要求傳媒正面報道、只知把習近平李克強的批示放在報章和網站頭條的北京當局，終於在昨日中午宣佈「中國現在全盤接手此事」。但是，人們仍要問：為甚麼當局拖了兩日半才成立機構協助中國家屬？為甚麼成立數月的國家安全委員會在公民生命安全受到威脅時未能發揮功用？為甚麼被吹捧得神乎其神的中國高科技如今都啞火，在尋找失蹤客機時寸功未立？公仔箱論壇" O* g- b7 s; A/ D( [+ b- |$ H
自馬航客機失蹤後，中國各大新聞網站的頭條就一直是習近平、李克強的批示和他們的擔憂、揪心，中宣部下令內地傳媒要正面宣傳政府部門為家屬提供資訊、服務，御用學者、清華大學公共外交研究室主任周慶安更在中央電視台的訪談中狂言「這是一個非常好的展現外交能力的機會」。官方媒體和御用學者在這場空難中的表演，令中共領導人、北京當局再次露出只要面子不要臉的原形。
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保護公民的生命、財產安全，是一個政府必須履行的基本職責。在150多個中國公民生死未卜時，當局責無旁貸，必須動用其掌控的科技、軍事、宣傳力量施救和安撫家屬，但迄今當局的表現何止令人失望。人們在追問馬航客機去哪兒之際，至少還有三重疑問：, z) ~* m1 ]. v) w/ M+ [5 ^3 }6 n
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其一，中國的高科技去哪兒了？事發三日，中國號稱日新月異、被稱為國家驕傲的空間科技，包括太空人技術、探月技術、北斗衞星系統等，並未令中國率先找到中國公民的下落，豈能不引發民眾質疑「我們是不是應該為中國的科技水平悲哀」？尤有甚者，就這麼一句哀嘆竟要遭到五毛及左派的圍剿。" B0 M6 f2 D( _) c
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其二，中共的國安委去哪兒了？官方傳媒報道，趕赴失聯海域搜救的船艦、軍機，正由交通運輸部、國家海洋局、中國海警局、解放軍總參謀部、海軍等共同研究搜救方案。令人驚訝的是，統轄這些機構、維護國家和公民安全，不正是國安委成立的初衷嗎？國安委不統籌救援行動，莫不是只統籌國內安全問題，即只負責整肅異見人士和反恐行動，置公民在海外的生命財產安全於不顧？
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其三，中共領導人的擔憂和揪心去哪兒了？他們的心情只是見之媒體，遲遲未有官員接觸家屬，以致網民痛斥高官連作騷都欠奉，以致家屬們質問當局為甚麼不成立協調小組援助他們。雖有個別內地報章敢在微博即時報道家屬們的要求，但最終都未能見報，相關微博也被刪除。
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中國的科技、軍事、宣傳力量，平日裏打扮得人五人六，但在這場空難中的表演，讓外界看到的是其虛怯，是只管維護領導人的面子、不問民間疾苦的實質，正應了南開大學創辦人張伯苓先生說的話：「中國人要面子不要臉。」不，這句話應改成：「中共領導人要面子不要臉。」2 ?3 d6 [8 U' R; ^+ M2 {8 E' J

面子和臉的區別在於，面子是給人看的、是在人前顯擺的；臉是自己的，是個人道德和品格的表現。中國的高官總認為自己很有面子，中國的高科技趕超俄美、經濟趕超日歐，因而容不得國內的異見人士、維權人士，容不得普世價值而要強造一套中共的核心價值，容不得民主、法治而強要黨大於法、為民作主，容不得港人提出合乎世界價值觀的普選要求而強要特首愛黨愛國。中共領導人這種心態得不到抑制，今日演砸了空難救援，日後同樣會演砸香港的普選。
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李怡: 中共如此關心馬航

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■清華大學專職研究員周慶安說，馬航事件「是一個非常好的展現外交能力的機會」。互聯網
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馬航事件發生，中共最關心的事情是甚麼？當天中央台兩會直播嘉賓、清華大學專職研究員周慶安說：「這是一個非常好的展現外交能力的機會」。中宣部通知，要求：1，各媒體依據中國民航和新華社通稿報道，不得引用其他來源稿件。2，對事件不分析、不評論、不猜測。3，不擅自採訪乘客家屬，不挑動不滿情緒。4，網管部門及時刪除攻擊性資訊和網上謠言。5，各媒體繼續加大兩會宣傳報道力度。5.39.217.77:8898/ e3 w: o; c9 I2 g# Y" j9 E/ G3 _% E
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二百多人生死未卜，對中共來說居然是「非常好的機會」；學術機構的研究員是為政治服務的；任何一樁意外在中國都不能分析、猜測，都會滋生謠言（因為官方言詞已全無公信力）；而任何生命相關的事都比不上宣傳兩會重要。這就是今日的謊言中國，也是一國大於兩制的未來香港。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Y" ~& a& U) c: h7 `

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felicity2010

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發表於 2014-3-11 10:56 AM | 只看該作者

852郵報:中央淡然看馬航失蹤　分析指或與要聚焦兩會有關5.39.217.77:88987 T9 g, @0 [" ]. q/ K: f& Y# B5 {

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馬航失蹤事件發生超過2日，乘客家屬一直批評內地政府部門支援不足，亦指在麗都酒店並無政府官員到場協調。據稱有關官員始終不願介入事件，令家屬在無助中感到徬徨。事件不期然令人聯想到，因為現正在北京舉行的兩會，所以當局有意在此大時節時盡量低調，以免影響會期氣氛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 b) q# g! {7 ~3 l% @/ Q

中央被指對馬航事件態度冷淡: E8 H8 U" W. ]6 D1 m

在此次馬航事件中，中央的取態傾向將悲傷的色彩淡化。雖然在事件發生以後，國務院總理李克強即與馬來西亞總理納吉布通電話了解事件，亦已經批示有關部門迅速啟動應對機制，然而中央的態度仍屬冷淡。據新華社報道，國家主席習近平今天與美國總統奥巴馬通過電話，內容談及馬航失蹤事件；惟事件發展至今，有關方面仍未有具體聲明，亦未有解釋當局將如何協助乘客家屬。
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現時，身兼公民安全保護工作部際聯席會議召集人的中國外交部部長王毅召開緊急聯席會議，商討對策，而外交部領事司副司長亦家屬會面，了解他們的需求。除此以外，再沒有更高級官員就事件表態，令乘客家屬不滿。5.39.217.77:8898% G- g& }5 ~, N

中央於大時節傾向淡化不利消息
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翻查資料，2008年時值北京奧運如火如荼之時，中央亦傾向於淡化一些不利消息。當年3月，傳媒開始披露令不少國內嬰兒服食後患上腎結石的三鹿奶粉污染事件，與此同時亦發生了四川汶川地震事件。汶川地震傷亡較大，是以中央不能掩蓋，但在三鹿奶粉的問題上，可以看到中央一直將事件拖延到奧運完結，才逐漸讓傳媒報道。2 j8 U) G" b5 [6 {" L) P( k  v

但在另一事件上，中央的取態則大有不同。2011年7月發生的溫州動車事故，或許當時並沒有國家「大型活動」舉行，中央的態度與救災行動變得較積極主動。事故發生後，時任國家主席胡錦濤、總理溫家寶、副總理張德江、公安部部長周永康等中央領導當即作出重要指示，指出「第一位的任務是救人、鐵道部要全力以赴、地方要組織公安、衛生等力量全力支援，亦要查明事故原因，妥善做好善後工作。」同時張德江與溫家寶等人均到場探訪，鐵道部部長盛光祖、浙江省省長呂祖善等亦趕赴事故現場，指示全力救災。
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由此看來，中央對於不良消息或災難的應對手法，很有可能跟當時國家是否正值舉辦「大型活動」有關。

林和立：或與兩會有關
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《852郵報》曾經就這樣的推斷請教中國問題專家林和立。他表示，中央對馬航失蹤事件態度冷淡，很有可能是時值兩會舉行期間，加上早前已發生昆明「恐怖襲擊」事件，因此不希望讓新聞的焦點轉移。林和立續指，兩會是國家盛事，而中央一向有個「全國政治時間表」（political calender）；在專制國家的操控下，中央會期望在大型活動舉行時能夠全民投入。但中央在這次兩會中並沒有新的重點，所以每當有其他新聞，便不想公眾的「眼球」被其他新聞吸引。
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林和立同時提出中國基於希望與東盟維持良好關係，並不會就南海地區發生的事故多作補充，而影響其在地區上的勢力。現時中國海軍於區內實力最強，在事故發生後軍方亦已派遣搜救隊前往支援；由此路進，中央想保持低調，達至「雙贏」，避免刺激區內鄰國的神經。因此這次習近平選擇公佈在電話上與奧巴馬談及馬航失蹤事件，是個較折衷的做法。0 J" ?7 a  w9 Z! z5 N# v
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被問及中國處理此類事故的手法有否與西方民主國家不同時，林和立坦言兩者是有不同的地方。他覺得中央的處理手法比較官僚，是「死板處理」，並沒有如英、美等國對災難的及時回應，來安撫國民的情緒。

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felicity2010

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發表於 2014-3-11 10:26 PM | 只看該作者

長平：中宣部無人性1 S& ~$ c# j+ p0 N0 S8 Q8 Q1 g% s) A

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馬航航班上週六失蹤至今未尋回，逾百中國公民生死未卜；此時網上流傳，中共中共宣傳部下令各地媒體不可「擅自」報道事件，要「加大力度」報道兩會消息；流亡德國的內地資深傳媒人長平批評，中共的宣傳體制「全無人性」。
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長平今在《蘋果日報》撰文〈宣傳體制全無人性〉﹐批評中宣部就馬航事件對傳媒下達的禁令。長平指出，中宣部的借口是一旦容許媒體自由採訪、報道，就會「造成資訊混亂，甚至謠言四起」；他引述中央電視台的微博，在事發後不發佈讀者最關心的消息，反而發文建議讀者：「請不要用微博、微信等社交工具轉發主觀臆測、麻木不仁、隨意攻擊的帖子。」. P; u3 F& k+ {
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網傳禁令中要求媒體「不要擅自分析、評論」；長平指出，「擅自」即自作主張之意，是貶義詞，但「擅自」報道與分析正正是世界上大部份記者及評論員的工作。

中宣部認為，但凡有大事，都應該由組織上統一安排，統一行動。 ……中宣部設置「稻草人」將管制正當化。其手法就是把媒體人都當作嬰兒或者弱智，不管制就會胡作非為。; w0 a9 U" ]5 o' m% F
……此次事件全球矚目，也涉及多國公民，在中宣部鞭長莫及的世界大部份地區，也未見謠言滿天飛。! K5 O2 A& K2 ^: w( l5 D m

禁令還要求各地媒體在引述官方消息報道馬航事件時，要「加大力度」宣傳兩會。長平引述網民指，新聞主播一句「讓我們先來關注兩會消息」，是最為冷酷無情的說話。

這樣我們就不難理解，為甚麼在如此慘烈的悲劇面前，在全世界輿論熱議之際，兩會代表、委員們仍然雞毛蒜皮東拉西扯，除了領導表態之外，幾乎無人談及。他們好像生活在另外一個星球之上。在央視新聞中，主持人一句「讓我們先來關注兩會消息」，被網民稱為事件後最冷酷無情的話。網民們還應該看到，主持人冷酷的表情背後，是更加冷酷的宣傳體制。

馬來西亞航空一班由吉隆坡飛往北京的航機，上週六凌晨起飛後在大馬以東海域失去聯絡「失蹤」，至今未尋回。事件發生後，有記者在微博上抱怨中宣部不准媒體報道，後更流傳出一份中宣部下達的禁令，要求中國國內媒體：公仔箱論壇+ U/ D- F1 c" h

1.媒體不要擅自分析、評論；tvb now,tvbnow,bttvb: H. O. ]- `$ F5 _8 N
2.有關消息發布嚴格依據中國民航方面的權威資訊和新華社通稿；公仔箱論壇% \; X8 d* {" G$ |! ?3 A8 J
3.可對中國民航部門為乘客家屬及時提供相關資訊、服務等方面的內容加以報導；公仔箱論壇1 m# z* N! e( {6 v6 I7 H; O) e
4.各地媒體不要擅自採訪家屬，不可挑動任何不滿情緒；
6 i# n* R; s( m' o! \* @+ ~ 5.各地各媒體要繼續加大兩會宣傳力度。

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