李克強總理在政府工作報告中指出，要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開？結合部分地區車改后出現的新情況，部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。
- P5 x4 ]& Y, B9 u3 U- o4 Ytvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇8 I! Y4 b/ d( z4 r- s' |
9 G6 N- o3 b; H# O) i- d1 L2 c公仔箱論壇公車補貼：創新還是“創薪”？
! U1 C: k" X3 V; E( d0 D
3 t! k3 J# W8 Gtvb now,tvbnow,bttvb車改后，一般會發放補貼。記者了解到，大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹，個人公務交通補貼標准，從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為９檔，每人每月２５００元至３００元不等。沈陽市車改工作負責人透露，該市各區車改補貼數額不一，有的區補貼標准最高一檔在２０００元以上，各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。
' ]) m$ k( x m4 a. t1 i/ D$ f公仔箱論壇
: e* D, w. V+ d; o8 o7 c% B3 Qtvb now,tvbnow,bttvb一些代表委員追問：假設一個月２２個工作日，２０００多元補貼相當於每天１００元，難道公務員需要整天在外面跑？9 y5 X: ^7 ~- B. G0 Y% J
5.39.217.77:88985 K( T' h& ]! m+ s2 D' k! x `5 o3 |
全國人大代表高亞飛認為，取消公車發放車補，無疑是一大創新，但由於尚未出台全國性車補標准，各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比，每月兩三千元的車補顯得過高，難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低，也可能削弱公務人員下基層的積極性。
5 @7 h- n0 T9 N- pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb9 W9 c9 ]9 P% _* x
全國人大代表張兆安說，公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准，這個標准應經過調查測算、嚴格論証，並應報請人大審核批准，最終確定。
% i8 I, P; I+ }" Y8 a3 r& v# C5.39.217.77:8898- H9 v4 S6 u7 N7 g
公車拍賣：如何防止“假拍”？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 P* S( D# ^; z9 T7 t
; m9 A; V) h1 Q {" w+ G% y公仔箱論壇據中國拍賣行業協會最新數據顯示，２０１３年，全國累計舉行機動車專場拍賣１２０３２場，成交５９．５６億元，同比增幅高達３２．３％，創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測，“史上最嚴車改”加快推進，未來將有更多的車輛被委托拍賣。
5 Y, x! I/ |' E$ k7 F; J6 j公仔箱論壇& I! f# N2 m! X9 y7 l3 V
有代表委員認為，如果此類拍賣不夠公開透明，出現“暗箱”操作，或將導致國有資產賤賣流失。tvb now,tvbnow,bttvb1 j- `+ i& C8 T/ _, D
1 j6 O/ K" a+ S$ V- X5 q w0 N2 E5.39.217.77:8898此前在公車拍賣中，各地都在探索拍賣形式，合理安排拍賣批次，採取網絡等公開拍賣方式，確保國有資產保值。１月２７日，沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批１２１輛公車，最終除一輛報價最高的公車流拍外，其余車輛全部拍出，成交總金額３３４．３萬元，比拍賣的底價總金額增值１０３．２萬元。
4 R( K6 n# @2 k2 Q3 P+ E
, K) Z4 b! g) p5.39.217.77:8898全國人大代表李霞認為，網上競價的最大好處是無需到現場舉牌，適合批量拍賣，能吸引全國各地更多人參與競買，競爭充分，有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端，導致車輛低價賤賣，造成國有資產流失。公仔箱論壇1 `1 d/ j: v4 H4 `" s' n
# m1 r) _0 ]3 B3 `9 c公仔箱論壇全國政協委員楊健說，政府公車今后幾年將大規模進入市場，拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。
/ u9 T2 W r* N9 m! Qtvb now,tvbnow,bttvb
$ i3 T: f9 w1 @9 c& m( t. x* O公車司機：干點啥活？
' Z3 |3 I; ^1 R4 |8 h5.39.217.77:8898TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. a* _1 x" c+ n( L. F' U; _, ^
隨著公車改革的逐步推進，公車司機的安置問題亦成為一大難點。
, |, n0 d) K8 a: ^0 W) u0 @! l& M
+ X) T+ e; z8 g8 A: aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大量的公車司機何去何從，也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究，銅陵的做法是不在編人員直接辭退，在編的司機隨著機構改革推進，實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。* b, `- m6 w2 k' r' t7 q
7 E' p4 ^, o# Q: ?7 lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為，專門由政府成立統一車隊的做法，如果在十年前不失為一種辦法，但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔，沒有必要政府再來辦，再多成立一個機構，還是要養一批專門的司機。”
# x! Z! `9 t+ G: u2 Z7 }' i
8 D( d$ }1 W+ S3 g- `4 B3 Ytvb now,tvbnow,bttvb侯淅?建議，公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式，盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子，看准了必須要改的，就一步推開。” |
發表於 2014-3-7 07:28 AM
| 
