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6 s; e8 I, D- o% [. i2 [ 它是世界上航速最快的船舶，最快航速可達210公裏/小時；
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7 J3 E% a( N0 I: r+ S% j 它能在海上飛行，最高能爬升到150米高度；
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它的“學名”叫海上地效翼船，形象些說，又可稱作“海上飛船”。tvb now,tvbnow,bttvb1 F7 ^" n6 e3 i7 M9 m
6 U; V+ l* n# g/ w4 `. S% HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 由中船重工集團702研究所研制的我國首艘商用海上地效翼船——“翔州1”在海南三亞順利完成試驗，獲得中國船級社頒發的檢驗證書，完成入級登記手續。海上地效翼船由此踏上了在我國商用的徵程。
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飛行tvb now,tvbnow,bttvb% Y8 ?( M- { H7 Z6 x0 J6 g0 e
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起降無需機場設施或跑道，只需長度超500米水域tvb now,tvbnow,bttvb" ~ B4 `' L( ^: \. v
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伴隨著轟鳴的馬達聲，原本靜浮在海面上的“翔州1”地效翼船開始發動。起飛過程中，“翔州1”連續三四次拍打波浪，最終脫離水面，穩定在兩三米的高度上超低空“貼水”飛翔，一眨眼的工夫，便從一兩百米外飛到面前，忽地又飛將過去，不見蹤影……5.39.217.77:88989 j n1 B" c7 @) K) T
+ _1 P, s7 S5 a) m+ h& D. T. o “整個海面就是它的跑道，可隨時隨地起飛、降落。”中船重工702所黨委書記蔡大明告訴，地效翼船起降無需機場設施或跑道，只需長度超過500米的水域。
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據介紹，“翔州1”船體總長12.7米，總寬11米，總高3.9米，最大起飛重量為2.5噸。
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' X9 q& ^- T0 Y% R( l2 E) c公仔箱論壇 “翔州1”客艙中有4排座椅，可乘坐7人。船身有兩個艙門，便于乘員進出和應急撤離。公仔箱論壇$ r5 Q/ P& ^$ f q6 Q) K1 W# ]7 D
$ {3 L- g( P4 T2 o' OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “翔州1”採用組合翼總體布局，即中央翼、外翼和水平尾翼。中央翼展向（左右橫向）長度為2.72米，弦向（前後縱向）平均長度為3.125米，這種設計可最大程度發揮地面效應，外翼可在地效區外高空飛行時更好地發揮作用，而尾翼則控制縱向平衡，即抬頭低頭等動作。" P+ N0 h0 v, R1 s
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“過去，為了讓船在水上航行時所受阻力更小、航速更快，人類想盡了各種辦法。”海軍工程大學教授董祖舜列舉道，比如後來相繼研制出的滑行艇、水翼艇、氣墊船等多種船舶，“但這些船舶又各有劣勢，比如水翼艇容易產生空泡，氣墊船顛簸非常厲害等”。- U2 K0 D3 j0 K9 a
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地效翼船的誕生，讓人類的探索有了新突破。董祖舜說，在該船前行過程中，一是靠發動機提供的動力，二是靠地面效應形成的升力。tvb now,tvbnow,bttvb' K+ m7 j8 U. o$ a0 d
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速度公仔箱論壇6 T4 }5 U/ S+ n4 d3 [$ H% K% }4 Z
% }% y- n( S2 a8 v; L: U 地面效應，讓地效翼船收獲了更高的航速。拿“翔州1”來說，其巡航速度達140—160公裏/小時，最大速度可達210公裏/小時，是普通船舶的7—20倍，比直升機快約一倍。此外，它還具備油耗低、裝載能力強、續航力大、經濟實用等特點。5.39.217.77:88987 ~9 M$ ]4 T! w
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“由于在起降階段要經受住海浪的劇烈衝擊，海上地效翼船對船體強度的要求非常高。”“翔州1”總設計師、702所研究員袁昌華告訴，“翔州1”採用了先進的泡沫夾心復合材料結構，關鍵連接處則採用了高強度金屬材料，結構強度和剛度好。此外，海上地效翼船的設計難度還體現在其穩定性方面，“貼著水面飛時要穩定，飛高了也需要穩定，這就要求設計上有更全面的考量”。袁昌華說。5.39.217.77:8898$ l9 H: b* S# b& y5 C O
8 b Y1 i9 T" P c3 h, F f/ R6 c# H公仔箱論壇 在董祖舜看來，“翔州1”屬第三代地效翼船，已達到了國際先進水平，“在這個領域，我們已經可以向俄羅斯看齊；相較之下，我們在大型化、實用化上還有潛力可挖”。
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& ^1 O9 u% K5 }. u# M 前景5.39.217.77:88986 `6 P) @ P# u1 M0 j
( ~+ v) b: I( i9 M0 H9 s8 B公仔箱論壇 載重大、航程遠，將開拓公務和民用市場新空間
8 L; x$ v5 C( {3 e: fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: P" z# a5 z- o4 i7 ~3 h) z# e
此前，“翔州1”已在三亞經歷了近一個月的海上試驗，各項性能均達到設計指標。5 O) ^2 O7 D! ?/ K* K1 \. {$ D }
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“翔州1”取得船檢證書，標志著我國邁出了地效翼船商用的第一步，由此將開拓公務和民用市場的新空間。據蔡大明介紹，目前已有2家單位與他們達成訂購意向，一旦開工生產，8個月左右便可完工。
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. u. g5 R8 e7 B$ k8 ?* y( U% Ftvb now,tvbnow,bttvb “下一步，我們還將開發可搭乘50人的新型地效翼船。”蔡大明認為，技術上沒有太大跨越，不久就能實現，屆時航行速度有望達到350公裏/小時。
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批量生產之後，地效翼船的成本也將大為降低。“從設計、研發、建造到試航，‘翔州1’前後花掉1200多萬元。有了更多訂單，每艘的造價有望降低到750萬元以內。”蔡大明說。 |
發表於 2014-4-8 08:39 AM
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