MINI去年推出MINI Coupé後，盡顯「玩樂」形象，接着推出的MINI Roadster，既屬廠方第6個新車款，更加是MINI首款兩座位開篷小跑車，半自動的軟篷設計，保留了傳統開篷車的優皮玩味，加上全車的跑化設定，外形與操控都充滿動感，讓它成為新一代潮玩辣跑！半自動軟篷玩味濃
MINI自推出Clubman及Countryman後，大家都會期待新車款會有怎樣的變化，在MINI Coupé面世後，確實贏了不少掌聲，因為這台小跑車有型又好玩，筆者曾在德國實地測試，其靈活與穩定的表現令人印象深刻。現在廠方推出開篷小辣跑Roadster，令人感覺更加無拘無束。此車外形幾乎與Coupé相同，以3,734mm的短小車身，車身高度還要較MINI Cabrio低20mm，打造出更低及更穩定的重心。全車焦點是半自動式軟篷，先以人手打開頂部的鈕扣，再經約7秒的電動操作過程便可打開。至於MINI Coupé最為人熟悉的頭盔車頂外形，Roadster閂篷後亦保留了這種味道。為了加強開篷後的安全性，車身A柱剛性獲加強，座椅後方加入了防滾架，令保護性大增。
9色選擇合年輕族
全新MINI Roadster具備了Cooper、Cooper S及JCW版本，今次試駕的是MINI Cooper S Roadster，連手動及電動打開或合上軟篷，過程只需十秒左右，開篷後頓感清爽開揚；至於車廂布局則保持一貫MINI的風格，以圓形設計為主，儀錶板、冷氣風口及各項按鈕都是「圓碌碌」。由於Roadster車廂較細，設計師悉心安排了置物空間，在座椅背後騰出約1呎的位置，用作放置小型物件。另外，椅背設有小活門，方便在240公升容量的尾箱探手取物。玩味十足的Roadster，目標清晰地瞄準年輕人市場，廠方亦提供多達9種車身顏色選擇，包括辣上加辣的Spice Orange Metallic及Chili Red等，切合優皮好動一族。
80km/h升尾翼更穩定
現行MINI動力系統都是配上1.6公升引擎，試駕的MINI Cooper S Roadster則是1.6公升配渦輪增壓引擎，輸出的最大馬力高達184hp，強大的240Nm扭力在轉數低至1,600至5,000rpm時全數釋出，故起步時可感受到雄壯威力，特別是以大油起步，啟動了Overboost系統後，彈出能力更強，六前速自動波箱反應亦敏捷，配合短而低的車身，攻彎穩定性極高，靈活的操控輕易表現出來。Roadster跟Coupé的車尾一樣，皆設有定風翼，當車速達至80km/h便會自動升起，令下壓力加大，車速愈高車身穩定性便愈強，對於追求駕駛刺激的朋友來說，確是很好的選擇。
規格表
車型：兩座位開篷小跑車
引擎：直四Turbo
容積：1,598c.c.
最大馬力：184hp/5,500rpm
最大扭力：240Nm/1,600~5,000rpm（Overboost 260Nm/1,730~4,500rpm）
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：六前速自動波
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：3,734×1,683×1,390mm（長×闊×高）
0~100km/h：7秒
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發表於 2012-7-25 01:52 PM
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發表於 2012-7-25 03:33 PM
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