軍容壯盛，FORD以2012年式Focus、Fiesta打頭陣

距離一年一度的改裝盛會SEMA車展剩下不到半個月，各家車廠與改裝廠合作參展的消息也逐漸熱絡，FORD繼去年以9款不同的Mustang呈現出狂野的九駿圖後，今年的參展規模也不遑多讓，預計將展出與七家改裝廠合作的車款，分別為七款Focus與三款Fiesta。

這十家改裝廠分別為Focus與Fiesta換上了更為狂野的衣袍以及更具威力的配件，其中的3dCarbon、ROUSH Performance Products、ID Agency、Capaldi Racing、Steeda、Bojix Design、 COBB Tuning 針對FORD Focus進行改裝，而M2-Motoring、Gold Coast Automotive以及Aaron Vaccar Signature Series則是對Fiesta出手。

其中由ROUSH Performance Products所打造的Focus擁有以白色為主體的車身塗裝，搭載 ROUSH R900 TVS機械增壓器、雙出高性能排氣系統等，最特別的便是將車頭部份包括進氣柵、下巴與前保桿的造型做了大幅度的改變，透露出更狂野的性格；而由COBB Turing所改裝的版本更是充滿了濃厚的賽車血統。

這每年的盛會除了各大車廠外，也會聚集許多改裝廠以及素人作品進行展示，每每展出都堪稱讓人目不暇給，隨著展期接近本報日後也會有更深入的追蹤報導，國內喜愛改裝車的讀者別忘了繼續鎖定。

大手筆加碼！DAIMLER集團再度針對美國阿拉巴馬州Tuscaloosa廠區進行擴廠

美國阿拉巴馬州Tuscaloosa廠區

繼先前DAIMLER集團宣布將對美國阿拉巴馬州Tuscaloosa廠區進行超過20億美元（約台幣576.1億元）的投資後，近日DAIMLER集團再度宣佈對Tuscaloosa廠區加碼投資3.5億（約台幣106億元），並且擴大招募400名員工，同時再度對外證實Tuscaloosa廠區未來除了原有的M-Class、R-Class以及GL-Class以及未來在2014年加入的C-Class房車外，將會有一款全新車型加入Tuscaloosa廠區的生產線。

全新世代M-Class

而這款將在美國生產的全新車型會是哪一款？目前大多數媒體都猜測為原廠代號C166的crossover SUV，據傳其為將現行CLS的coupe概念融入現今M-Class的跨界車款，並且瞄準BMW X6為頭號假想敵。不過還有傳出另一個可能性，則是以C-Class底盤平台為基礎的小型GL-Class。

目前兩種猜測都頗有幾分道理在內，畢竟Tuscaloosa本來就是M-Class與GL-Class長久以來的生產基地，若是由M-Class衍生而出的跨界車型在此生產算是相當合理；但另一方面，C-Class房車在2014年加入Tuscaloosa廠區生產線後，DAIMLER集團就地利用C-Class房車底盤資源來生產小型GL-Class也不是不可能。

此外，未來這輛新車型會如何命名也是各界的焦點，根據M-BENZ的命名法則來推測，這款crossover車型或許有可能會稱為MLC；BMW X6率先將LSUV與Coupe概念進行結合，其無法被定義的特性可說頗受各界好評，M-BENZ未來若是同樣推出LSUV與Coupe融合的跨界車款是否也能夠受到各界的讚賞，相當值得關注。

GL-Class已確定引進國內市場

佈局未來！GM集團於密西根打造電動車種專用生產線

GM集團日前宣布預計將在密西根進行新的投資建案，計畫將投入3.25億美元（約98億台幣）打造一個專屬於EV車系專用的生產線與廠區。 GM汽車製造部經理Gerald Johnson表示：這次投資重點是提供未來電動車款產能穩定的力量，對我門而言EV是未來版圖的一塊璞玉我們需要更專心地投入電動車款的開發，未來能持續將最頂尖的EV技術分享給消費者。

CHEVROLET Volt增程電動車便是在GM集團的密西根工廠中所生產製造。

目前位於密西根州的Warren工廠主要是生產離合器齒輪、及變速箱系統配件，CHEVROLET的房車Malibu、中型SUV車種Traerse以及BUICK的Enclave等車種所使用的變速箱都在生產線的品項中。根據2010年GM及囤所自行公佈的良率產能統計，一年約可生產33.8萬具的變速箱供給車輛的製造。然而此項投資計畫並還未訂出正式日程排序，預計將增加418個工作機會。

GM集團近年來動作頻頻，分別與中國上海汽車及BMW合作進行新技術開發，甚至放話將與VW、HYUNDAI將統領未來新世代的汽車市場，從大手筆的投資改革看得出對於未來市場佈局的雄心壯志，但未來是否真能如願取得電動車、Hybrid油電混合動力等技術的龍頭寶座呢?

中國車市成長趨緩，中古車反成商場新藍海

中國汽車市場今年的成長率大幅趨緩，反而讓中古車市場的重要性更受矚目。

日前中國廣汽豐田在中國當地推出名為「心悅」的中古車全新品牌，主要負責二手TOYOTA車款並提供相關的售後服務，只要是從此一經銷體系所售出的TOYOTA車款，都可獲得1年或1萬公里的相關保修與二次的免費保養服務，預料可以在年底之前在中國地區拓展150個中古車據點，而這樣的作法如同是現階段在國內也相當盛行的認證中古車制度。

廣汽豐田所推出的「心悅二手車」品牌。

而在中國有著相當高佔有率的VW集團，在稍早也與「中進汽貿」聯手在北京推出第一個中古車批發與分銷中心，象徵VW集團積極開拓中國中古車市場的創新與決心，透過透明化的定價機制、明確鑑定每一輛中古車的市場價格基準；所有經由相關通路所銷售的中古車輛都必須經過嚴格審慎的檢測過程，包括133項檢測，並提供12個月或2.5萬km的保修服務，包括引擎、變速箱等重要組件。

有分析家認為由於近年來中國汽車市場（新車）的成長相當快速，早先開始購車的消費者已經開始屆臨換車的周期，加上消費觀念已經更為成熟理性，因此導致中古車市場呈現強勁的發展趨勢。而事實上，在汽車市場較為成熟的國家當中，中古車市場規模通常都是新車銷售量的2至3倍，但中國的中古車交易量僅僅是新車三分之一水準，因此預料在未來五年內，中國中古車市場的平均成長率將高達28%，也難怪在新車市場成長不易的情況下，中古車反而成為各大車廠競相角逐的新藍海。