「大部制」方案遭遇阻力 ， 描述： 太陽報

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【本報訊】俗稱「大部制」的國務院機構改革和職能轉變方案，因不如外界預期般進行大刀闊斧改革引起各界爭議。官方昨承認遭遇阻力，但就指今次改革是「穩中求進，突出重點」；並指鐵道部分拆後可加強問責，龐大債務將在改組後處理，而且改革後並非一定要加價。
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內地媒體報道，十二屆全國人大一次會議昨早舉行記者會，負責起草改革方案的中央機構編制委員會辦公室副主任王峰，被問到今次改革規模不如預期時表示，許多問題不是一次改革就能解決，過程中當然有阻力。他聲稱，這次改革目標通過改革進一步簡政放權，是「穩中求進，突出重點」，循序漸進進行，有些部門改革要留待日後處理。公仔箱論壇4 w- r7 N1 N# N) D. [; R
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火車票未必加價
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對於鐵道部被撤銷，王峰認為，鐵道部政企不分，撤併後一分為二，各擔各責，出問題也可問責。而鐵道部遺留的二萬六千億元人民幣債務問題，王峰則指要等組建鐵路總公司後處理，可由企業融資和國家共同承擔。7 t; ^  q4 i# D# L& ?9 U! g' p
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至於外界關注改革後火車票漲價問題，王峰回應稱，加價和機構改革有關係，但又並非必然。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) |( `9 g, e! @7 E8 p* M3 t7 ?) c8 `

haops

债务肯定是人民买单！票价不涨那是忽悠！

ontse

什麼改革都一定會有阻力的啦.
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