強制巴士戴安全帶 客嘆擾民刑罰過大公仔箱論壇- C5 R6 o; r/ t/ I
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7 p+ U$ _8 c5 O. ttvb now,tvbnow,bttvb乘客須正確佩戴安全帶。(袁志豪攝)
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& L7 S& ~& f( W2 ], h* Z短途嫌麻煩 長者使用難 憂執法死板
# u1 z/ e% L( K# G+ vtvb now,tvbnow,bttvb安全帶新修訂規例昨起生效,若巴士座位已裝設安全帶,乘客必須全程佩戴,否則可被檢控,最高罰款5,000元及監禁3個月。新例實施首日,有部分市民自覺扣上安全帶,但亦有人無視新例。另有短途乘客為免麻煩選擇全程站立,另有旅客不知新例實施。有市民直斥新例「擾民」,或增加乘客與司機之間的爭執;有市民質疑企位比坐位更危險;有人則憂慮或對行動不便者落車造成混亂。有議員稱執行上仍有不少困難,建議政府「人性化」執法,設半年適應期。有政界人士指,不能靠加罰則以求市民合作,呼籲議員及主事官員接受市民意見。
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/ Z* l2 X, K: L& Q6 a1 d& S5.39.217.77:8898目前全港有約3,500輛專營巴士配備安全帶,佔總數約六成,包括所有新車及獲政府資助加裝的巴士。本報記者昨午12時許,在中環港澳碼頭附近的巴士總站觀察,大部分巴士僅在下層中間及車尾座位裝有安全帶,小部分則在上層全部座位均設安全帶。有不少市民上車後自覺扣上安全帶;有乘客不想受新例束縛,全程站立;亦有乘客選擇無視新例,當中又以短途客為主。市民鄧先生直言,「我扣好都已經到啦,我都拆唔切,(司機)已經開車去下一個站」,又指政府的出發點是保護市民安全,但認為情、理要分清楚。
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市民質疑企位比坐位更危險5.39.217.77:8898* K+ q$ g+ k: P4 _6 E
市民許小姐直斥新例「擾民」,指打工仔返工時間緊張,擔心到站時因「解唔開安全帶、落唔到車」。她認為小巴車速快,是有需要戴安全帶,惟巴士體積較大、車速不快,認為戴安全帶的必要性有限,亦有機會引起各種爭執。陳先生亦質疑相比巴士座位,企位乘客更加危險。另有長者拉錯旁邊座位安全帶,佩戴時亦因身上的「斜孭袋」顯得吃力,甚至一度不夠力拉出安全帶。此外,有內地旅客指並不知道新例,亦有來自南韓的旅客本來未有扣上安全帶,得知罰款之後隨即扣上。何太則指,從新聞報道才得悉新例實施,直言最高罰款5,000元的罰則「過重」。
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甘小姐表示,以往搭巴士會傾向選擇未有安裝安全帶的座位,「因為方便啲,有時(安全帶)會卡住」,但認為巴士有必要安裝安全帶,因巴士司機需要緊急煞車時,「真係會拋向前」。不過,對於行動不便人士,到站時有機會忘記自己戴了安全帶,當心急解開安全帶「搶住落車」時,有機會造成混亂。
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" U/ y) Z U- A, @( ]" }/ n5.39.217.77:8898議員倡半年適應期增扶手 Y( D( e6 G6 ^2 l# K7 Q
議員莊豪鋒表示,執行新例有一定困難,若市民身形較為健碩,或小朋友帶有書包,均較難佩戴安全帶,建議政府「人性化」執法,並設半年的適應期,初期執法行動以勸喻為主,並應多辦大型宣傳活動;適應期過後,巴士公司應向立法會提交市民佩戴安全帶、意外傷亡人數的數據,以進一步討論執法力度等安排。
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對於有意見認為企位安全風險會更大,日後應取消巴士企位,他坦言,基於香港實際情況,取消企位屬「不切實際」,建議增加更多扶手,提高企位及坐位的安全性。
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當年有份投票通過新例的前議員江玉歡在社交平台發文指,不少乘客尤其是短途客選擇不用安全帶,她質疑在香港市區街道行走的巴士「是否真的這麼危險?」她又承認,當時低估巴士安全帶的影響,但及後有留意坊間的反應,認為不能靠加罰則以求市民合作,呼籲議員及主事官員接受市民意見,她舉例,在並非行走快速公路的巴士,乘客佩戴安全帶可否改為自願性質。& p& \+ Q; `* F8 h% L2 I/ y3 s
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; D' r3 n. I: F* K7 gtvb now,tvbnow,bttvb巴士車窗貼上告示,提醒乘客佩戴安全帶。
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市民陳先生質疑相比巴士坐位,企位乘客更加危險。) B. ~+ Q- i. @
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沒有佩戴安全帶最高罰款5,000元及監禁3個月。
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有市民指小巴車速快,較有需要戴安全帶。& G) W' Q% \; w0 h. e3 y! e# F4 v$ i
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市民甘小姐擔心戴安全帶或對行動不便者落車造成混亂。 |