近日“高铁天价转储器拆开后仅是廉价U盘”的消息在各大网站和微博上被转载，记者发现“高铁”和“天价”这样的关键词是在网络转载过程中被“添油加醋”的结果。昨天，所谓“高铁天价转储器”的生产厂家陕西西北铁道电子有限公司（下文简称“西铁”）的工作人员专程来到北京辟谣。西铁方面的工作人员称，转储器只是轨道车也就是铁路工程用车的设备配件，并不用于高铁和其他客货列车。一个转储器的售价在300元至500元之间，在销售过程中还经常是“免费赠送”，网上传言的万元高科技产品一说根本不靠谱。
. z% J* I. t4 R& h' BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 n3 d/ J/ {9 K2 [ d! j
7 `/ U% [! J2 n1 X5 gtvb now,tvbnow,bttvb“高铁天价设备”# u' H$ m0 I( \) |; p
8 c. H" r; N5 B; _7 ?" c公仔箱論壇实际和高铁无关
; V! h6 P& C+ _) x; p/ t6 p5.39.217.77:8898( L0 i& i+ I6 P+ E; C
1 Z# v& A- \9 N. y4 Q% R) l R
对于网上传言的这款“高铁高科技天价设备”，陕西西北铁道电子有限公司的技术人员告诉记者，转储器本质上只是一个数据交换的介质，作用与普通U盘差不多，而西铁设计的转储器是用在轨道车运行控制设备的，这套设备在2006年申请成为国家专利。公仔箱論壇/ ~9 S3 p+ g) @6 d1 t5 s8 ^6 K
公仔箱論壇 x& w/ }# m y1 w
技术人员说，轨道车可以简单理解为铁路上进行施工的专用车辆，而这套设备就是一套自动化控制轨道车运行的设备。这位技术人员说，而转储器和高铁以及普通的铁路客运、货运车无关，只用于轨道车而已。$ h" m: ]/ u1 \
$ C+ i$ @- m# t7 Y2 p. E- z
记者向铁路专业人士进行了求证，专业人士对于这一说法表示认可。
4 a. c; s( S8 O3 L1 X( F/ |& aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
; H7 V& J9 G4 Y$ Q- d8 ~
% N/ W6 N2 z2 I5 G0 y+ @ {' H+ |价格大约几百元
7 ~/ q# y4 l; b# A. J2 g& Q公仔箱論壇) C& Y9 G. N+ K; }) w5 l/ q: Y- }
厂家昨公布成本9 A1 w- d/ N& ~! ~
' T- [; B5 u6 t. L% y1 `3 e5 m5.39.217.77:8898
2 V z" a3 B# _! o" Htvb now,tvbnow,bttvb记者了解到，目前我国大约有5000辆轨道车，其中部分轨道车上的控制设备都是由西铁生产的，这些设备与转储器一起，大约在三年前开始生产并销售。西铁方面说，三年以来共销售了201个转储器，而其他的大部分转储器，都是随着设备赠送的。5.39.217.77:8898! {4 ~. }% f# z) F
% s( z) w6 S+ y) H3 M. b" atvb now,tvbnow,bttvb有网友说，目前一个U盘的价格在几十元，但铁路专用的U盘价格也不能高得太离谱。对此，西铁的技术人员向记者解释，在几年前生产设备的时候，一个U盘的价格并不像今天这么便宜，因此U盘的采购成本在50元至200元不等。
. ^' Z: |9 K0 m; a8 n9 [( ?* G5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb( O7 V, g m' V: F! U' p0 ^; e
西铁的工作人员告诉记者，最开始公司以300元至500元的标价，随设备仪器销售转储器。后来，公司设计了一批简化的转储器，并随着设备仪器免费赠送。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 ~; F4 E. y' |) m$ y3 v5 x
此外，转储器的成本还包括模具和研发费用的分次摊销、工业级注塑、焊接、加工、装配等费用、高温工业级线以及公司的管理费用、税收等成本。“加上5%的利润，售价在300元至500元，但其实只卖了200多个，大部分都是送出去的。”工作人员说。
. g; z1 v; O7 V) A$ T/ B+ ^+ CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
- n) \7 d$ y3 Y5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb8 Z7 q" M! r& L I9 v$ g
设备确实很简单
7 G: j2 r1 m8 f; y2 U/ T/ r
3 N1 u! D" A) c c6 C- _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。内置U盘有原因公仔箱論壇; t G6 T7 J/ J- [* j
5.39.217.77:88987 F2 {# ^' f# `- ]
公仔箱論壇4 U# }* Z5 {8 e; q$ n
一个貌似很简单的“套子”加上一个普通U盘，这样“简单的”高科技产品对于很多人来说无法接受。西铁方面的工作人员说，这仅仅是整套设备的一个“配件”，虽然谈不上是高科技产品，但这样的“组装货”还是有一定的技术含量。“有些要在高寒高原地带使用的，还需要购买工业级别的U盘，价格更高。”这位工作人员说，而为了机密需要，工业级的专业转接口是必需的，此外还需要为U盘设计加密程序。
+ ~8 D! g- p# B+ e- A, Etvb now,tvbnow,bttvb$ `! U2 X/ B' {. Q
技术人员说，铁路部门对于铁路数据传输有着严格的技术要求，在进行数据交换时不允许设计成开放的普通USB接口。“做成大众接口，谁都能插个U盘上来，会对轨道车的运行造成极大的威胁。”8 |9 \" U6 j4 O# H
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* |8 N( S1 E: c8 V- e0 C
根据西铁提供的销售合同以及销售清单，201个转储器以300元至500元的价格销售给了国内各个铁路局段，每笔订单的数量从1只到30只不等。tvb now,tvbnow,bttvb% b5 o2 o8 Q" j4 U# W
tvb now,tvbnow,bttvb4 a, d1 S2 \5 m' w O$ y
后来，西铁开始免费赠送转储器。根据西铁提供的销售合同影印件，“出厂标准配备随机的必备品”中包括转储器，而“必备品”必须无条件随设备一同交付使用。为了节约成本，西铁设计了简化的转储器——普通U盘加上转接口，内附加密程序。
3 v* h3 B V/ i9 y
0 U e& N7 p1 v$ v$ Q5.39.217.77:8898# C6 H- z' y7 u. \& t4 z
记者观察
8 A9 F& l& ]6 E6 E$ b( X, j3 k& b公仔箱論壇- T" b: U" `9 g, o5 v* A7 A& W
一个谣言是怎么产生的
" j z( u' b5 b: p7 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ p5 Z R- A, b9 M
公仔箱論壇4 ? m) K7 T j2 q8 K+ u, F+ k) T; N
经过记者几日的调查，关于“高铁天价U盘”谣言的产生脉络逐渐清晰，最初的“曝光者”称铁路专用设备转储器拆开后里面只是一个廉价的U盘，此事经过多方转载逐渐演变为“成本仅为几十元的U盘，变成高铁专用设备后价值上万元”。记者调查发现，这个设备仅仅用于铁路的工程用车而非高铁，而关于价值数千元甚至万元的说法，是原文在转载中逐渐被“添油加醋”，甚至发帖者在接受本报记者采访时也说：“有些事一传十、十传百，传到最后都变了。”
( i% o8 i! F' P$ c1 t Vtvb now,tvbnow,bttvb
; u/ }9 }) X F: V# q在整个事件的“发酵”过程中，微博上的几位铁路迷一直在积极却又无奈地寻求真相，按照他们的说法“高铁是个筐，什么都能装”。随着刘志军的“落马”，铁路部门和高铁成了人人都能说两句、骂两句的“落水狗”。而在这个事件的转载、传播过程中，个别微博“大V”也在道听途说、推波助澜。) }, b& N% M' D; m. i
+ y0 x( x, f# p* O5 y一个小小的转储器，三年的销售量只有201个，或许网上的各种说法对于厂家来说影响不大，但是值得我们深思的是，这样的谣言为什么能够产生。 |
發表於 2013-7-1 07:09 AM
| 