車迷引頸以待的新一代寶馬（BMW）3系，曾有傳會於德國法蘭克福車展現身，但最後還是未見蹤影；正當車迷對新車何時推出議論紛紛之際，廠方日前終在德國慕尼克總部為其揭幕，並透過Facebook同步轉播，令全球車迷可以同時一睹外表、性能和節能三方面皆有大躍進的全新第六代3系！第六代登場發展到第六代，走向中型豪華房車路線的寶馬3系，不僅分成Sport、Luxury和Modern三個不同版本，就連車身體積亦有所增加。根據廠方提供的資料，如將編號F30的新車與第五代E90版本相比，單是車長已錄得93mm增長，最新數字為4,624mm，車闊和車高也分別增至1,811mm和1,429mm，軸距也錄得50mm增長，達2,810mm，可想而知新車的空間有明顯提升。
空間更寬敞車身體積大了，車廂空間也隨之而增加，其中後座和尾箱的增幅最為顯著。第五代3系的尾箱容量只有460公升，到了第六代則提升至480公升，且後座靠背可以作40:20:40式收摺，對提升行李載運能力甚有幫助。另一方面，縱使車廂鋪排大同小異，但車廂配備和修飾亦會按不同版本而有所分野，亦會以高享受度為大前提，少不了備有大量皮革修飾，配合經過重新設計和配置的中控台及iDrive系統旋鈕，不論是乘客還是駕駛者，使用所需設備時也會覺得比以前方便。
動感造型負責全新第六代3系設計工作的團隊，特別參考現行Z4開篷跑車的車頭設計，扁長頭燈跟壓印在引擎蓋的線條相互襯托，營造出猶如跑車一樣的侵略性，而且頭燈跟鬼面罩頂部相通，也因此而勾畫出一脈相承之感。車尾方面，設計師透過大膽的筆觸，為新車設計出一個更具動感的鋪排，尤其是一對L形尾燈會緊隨車身線條擴散開去，那種房跑車動感實在教人難以抗拒。然而，新車最特別之處是加設了Air Curtain布局，成功將高速行車時產生的氣流引導至車尾，令風阻系數得以降低至Cd0.26，也可為加速反應帶來顯著效益。
慳油新引擎動力配搭的轉變，也是新3系主要賣點。以328i為例，置放在引擎艙內的是一台全新2公升直四TwinPower Turbo引擎，它備有如Double-VANOS、VALVETRONIC等多項技術，加上廠方得意之作Twin-Scroll雙渦流增壓裝置，引擎最大馬力輸出急增至245hp，於1,250~4,800rpm範圍時釋出35.7kgm峰值扭力，在擁有加減功能的八前速自動波輔助下，6.1秒就可以完成0~100km/h加速，綜合耗油量為6.3L/100km。既然要提升整體表現，又豈只在引擎方面入手，故廠方為新車加入Drive Performance Control系統，駕駛者可按實際需要，從ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+4種模式作選擇，控制引擎和油門反應，配合引擎怠速自動熄火功能，令耗油量得以下調，為車主節省更多。
規格表
型 號：328i
車 型：四門五座位房車
引 擎：直四TwinPower Turbo
容 積：1,997c.c.
最大馬力：245hp/5,000~6,500rpm
最大扭力：35.7kgm/1,250~4,800rpm
驅 動：前置引擎、後輪驅動
傳 動：八前速加減自動波
制 動：（前、後）通風碟
輪 胎：（前、後）225/50 R17
車身體積： 4,624×1,811×1,429mm （長×闊×高）
0~100km/h：6.1秒
極 速：250km/h
綜合耗油量：6.3L/100km
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發表於 2011-11-9 08:02 AM
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發表於 2011-11-12 12:33 AM
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