民航機師嚴重不足跳槽成風

nt1972

1 m6 \2 O3 [- \* ?  |, t8 Htvb now,tvbnow,bttvb內地 2004年開始向民間開放航空業，民航由此發展迅速，機師嚴重不足，導致各航空公司互相「挖角」，民營公司更以重金誘惑資深機師「跳槽」，一度成風，致機師與航空公司官司不斷，更危及航空安全。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" i8 O9 l3 A6 B' _, r# Z! ~

" R; T' e4 k7 V. i# }% M機師航空公司官司多2005、 2006前曾被稱為中國民航「跳槽年」，各地法院相繼接到航空公司告機師案數十宗；其中僅杭州市蕭山區法院就接訟案十多宗。最後這些被告機師要向原公司賠數百萬元（人民幣．下同）巨款後，贏回「自由身」。也有機師因跳槽不果，帶怨開工，釀成事故。 06年曾發生多宗客機飛到目的地後不降落，原機開返事件，機師辯稱是「天氣原因不能降落」，但乘客指當時天氣良好，認為機師故意搞事；事件經媒體報道，轟動一時。也有機師通過「跳槽」達到「增加資歷」目的。某航空公司航班降落時發生嚴重「擦尾」事故，當局調查發現，機師曾五次跳槽，除薪金增加，資歷也變得豐富。內地民航機師年收入由 20到 50萬元不等，但有民營航空公司則以百萬年薪挖角。
$ p) N8 J5 N* |1 P$ T! g2 \- Q3 {5.39.217.77:8898
* b/ D: G: ~, y0 g# L6 Vtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:88983 {) J" A0 {2 X) u
內地民航機師緊缺，飛行學院加快培訓機師。