[資訊] 性能與實用兼顧 BMW M6 Gran Coupe抵台

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多金買家的口味變了，不景氣使買家更著重實用性，因此近年跑車逐漸演化，走向兼具車性能和四門房車實用性的四門轎跑，BMW去年底發表的全新M6 Gran Coupe四門轎跑，正是實用優先的性能化車款，而台灣總代理汎德公司也在第一時間引進，5月3日正式在台發表上市，並以建議售價769萬元接單。 儘管今年以來景氣確實遲滯低迷，車市買氣也不樂觀，但汎德表示，M6 Gran Coupe目前接單已超過10台，而今年該車款僅分配到20台。


M6 Gran Coupe目前接單已超過10台，今年該車款國內僅分配到20台


事實上，今年以來，BMW在台銷售和去年同期相比，仍出現些許正成長，但跑車部分呈現衰退，因此，今年上半年，汎德全力搶進跑車市場，除上周發表的Z4和3日的M6 Gran Coupe，下半年還有全新的M5。 BMW在原有的M6雙門轎跑和敞篷車型之外，再推出車長和軸距都放大，更適合日常代步乘坐的四門五座設定M6 Gran Coupe，它的車長5011mm，比原本的M6長了113mm，而車寬也放大到1899mm，而軸距則為2964mm，前後座腿部空間都明顯增加，更適合長途旅行乘坐。


M6 Gran Coupe比M6車長增加113mm，車寬與軸距也有所增長。



總車長比M6增加了113mm。


外型從由原來6系列Gran Coupe發展而來，但是增張它外擴的張力，比M6更顯霸氣，像是它的輪拱就極力向外擴張，並且有進氣口特別加大的氣壩，水箱護罩為典型的雙腎形構成，但採取M款的黑色氣柵，左右主動轉向式頭燈，採用附有下燈眉的LED燈組，尾燈也採用特別的L形LED燈組。


頭燈採用LED主動轉向式燈組。



招牌的腎形水箱護罩配上黑色氣柵。


車身上加許多M款的元素，如車尾有M款尾翼 ，後險桿下方有碳纖材質的下分流器，配上左右四出尾管，讓它洋溢濃烈的賽車風味。車側有立體且向後上揚側裙，使車身顯得格外修長，並且有亮眼的20吋五輻雙肋式輪圈，內含金色的煞車卡鉗。葉子板上方則有M家族特有的M款鰓狀徽飾。車頂為碳纖材質且中央有凹槽，以取得更佳的氣動力效應。


M6 Gran Coupe配M款雙肋式20吋輪圈，葉子板後有M款鰓狀飾板。


車尾有四出尾管，保桿下方為碳纖材質的分流器可平整底盤的氣流。


內裝則以6系列奢華和配備極度豐富的格局為基礎，但添加許多M款的賽車元素，內裝色調為深黑的Merino頂級皮革，搭配碳纖維飾板，座椅為M款跑車化設計，車內也有M款的迎賓門檻、踏板和排檔桿頭，而M款三輻式多功能方向盤上有M款徽記，同時附有換檔撥片。中控台有10.2吋超大的螢幕，並有iDrive中文化控制系統，內含中文化衛星導航和藍牙無線，另有四區恆溫空調和AUX-IN／USB音源裝置，高傳真音響則附有16只揚聲器。

iDrive中文化控制系統內含中文衛星導航。



M款多功能方向盤採真皮包覆及有紅色縫線，並附有換檔撥片。


車內大量採用碳纖飾板，前座為多功能跑車座椅並附有記憶裝置。


它的動力採用與M6相同的TwinPower雙渦流的渦輪增壓V8 汽油引擎，最大馬力達到560匹德制馬力，最大扭力680牛頓米(69.3公斤米)，且在1500到5750rpm之間釋出，扭力分布區域寬廣，加速實力強可見一斑。它也配上M DCT七速雙離合器變速系統，結合Drivekogic換檔邏輯系統，並匹配全鋁合金底盤，而前後車重配比為50比50。

M6 Gran Coupe的雙渦流增壓八缸引擎最大馬力可達到560匹，時速0到100加速也僅4.2秒。


按官方數據，它的時速0到100公里加速只要4.2秒，極速因電子限速為250公里／小時。而它的動力系統也因為結合BMW的EfficientDynamics高效能科技，內含BMW開發而且十分成熟的Double VANOS雙可變正時汽門，加上VALVETRONIC汽門揚程可變，配上新的缸內直噴，且有引擎自動啟閉系統，因此它也具有相不錯的節能效果。 而在安全規格部分也保有M家族一貫高度電子化，底盤有DSC動態穩定控制系統，並有動態避震控制系統，並標配主動式M款限滑差速器，主動調驅動輪扭力，並可透過iDrive的設定，兩組M Drive按鈕，依車主偏愛的駕馭模式，來設定不同油門反應和電子式避震器靈敏度和DSC作動等。煞車也採用複合式煞車系統，具有更好的散熱性。而前後座也都有安全氣囊且有側面氣囊，而它搭載全新的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技，如它有車道變換警示系統，防駕駛注力不集中，避免另一車道後車追撞，並有環艙顯示功能，另有M款的彩色抬頭顯示器，可顯示行車相關資訊和安全資訊。