RX450h——Hybrid慳油實證

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動感版車頂配置行李架，切合SUV形象。

凌志自上代RX400h開始，旗下Hybrid混燃SUV玩樂車備受車迷歡迎，當中不少用家以它作為城市代步用途，甚至作為中、港兩地的長途旅程之用，主要原因是車子非常慳油，在環保層面上亦夠低碳。

至於眼前的新一代RX450h，雖然售價超過六十萬元，仍不乏捧場客，今年首五個月車子在港累積銷量已超過一百輛，當中以豪華版佔多數。的確，RX450h的兩個版本，動感和豪華版之中，筆者覺得以後者較可取，因為只需要多付四萬多元，便可換來全景觀玻璃頂、十九吋合金軨，以及冷暖透氣Semi-aniline優質皮座位，算起來更加抵買。不過，對精打細算的車迷來說，圖中動感版省下來的四萬餘元，足夠換一對新「跑鞋」（二十吋胎軨套裝）了。

RX450h雖然引用了同廠GS450h房車的3.5公升V6引擎和Hybrid混燃系統，但由於兩車的取向不同，加上RX450h重量逾兩噸，起跑反應當然不及GS450h輕快，但混燃車那種引擎和馬達一同發力如V8引擎的加速勁度，亦能夠在RX450h感受得到，稱得上是一輛中、高性能SUV。

耗油表現方面，經過五日相處，筆者發現RX450h真的很「細食」，主要因為它在一般情況起動時，均以電馬達首先發力（引擎隨後才介入）。燈位停車時，引擎也會自動熄滅，到起步時才再次自行啟動。

車子官方公布平均耗油量為18.8km/L，今次實測值為16.8km/L，以現時$14.3/L油價計算，油費約$0.85/L，以重逾兩噸、擁有299ps馬力的SUV來說，真的很慳油節能。

售價：$613,860起（減稅後）