97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

king0030

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音tvb now,tvbnow,bttvb# c& Z4 ]/ L) T; {

2 a7 H1 }2 J$ d" A1 J0 Fhttp://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
3 v- t: K0 y1 b1 z' U& e# HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77:8898) _$ c' _3 ^, L+ g
附通话记录：
+ c. p2 T, M5 g9 i& V" lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:20.38]解除自动驾驶报警
& K, F% t7 S6 B4 b5 W4 e[00:22.56]近进台：你马上降到1500公仔箱論壇) M9 D# b& O8 `7 Z
[00:24.64]副驾驶：我已经降到15005.39.217.77:88988 v! w2 k: M7 i. U, X  E. b% Z1 j
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近5.39.217.77:88987 q( K! c9 P1 V" H
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
2 g8 M- Z7 j( x; t2 \3 ][00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？公仔箱論壇% Q  B  O  |$ f- a' G, l* e) O% a2 Z& `
[00:42.26]副驾驶：对阿公仔箱論壇# C4 q3 s0 I" F' {4 Z( O
[00:48.89]解除自动驾驶报警TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ X% Z- X+ |+ e0 J
[00:53.94]副驾驶：308
' q3 `* @7 c6 y# g  f[01:02.76]联系广州160.35tvb now,tvbnow,bttvb$ D/ `- X/ h+ o& \5 X
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度tvb now,tvbnow,bttvb+ ]( {" b3 O2 i$ A( p
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
9 A0 }* `6 L+ e# [[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
7 T  W9 H( m  C. l5.39.217.77:8898[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
) b: i9 p8 u, E  J+ E* q公仔箱論壇[01:31.48]机长：3456建立盲降5.39.217.77:88981 {4 ]# t. q" W; C) i9 \0 U. `8 I
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
: O- J2 e3 P( E7 `[01:36.71]机长：注意高度tvb now,tvbnow,bttvb+ S* L$ {  H5 D3 H2 o) U
[01:41.00]机长：注意雨比较大
" A6 ~* U0 x2 o4 x公仔箱論壇[01:45.97]塔台：CZ34565.39.217.77:8898, i3 B/ d+ v, x5 b# j
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了$ c: h; R* D* }. a& G/ c+ Y
[01:54.59]副驾驶：330度左右5.39.217.77:88988 P2 E+ K6 c0 O3 d
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
( n8 H# P1 `& V* Y* Y3 O5 M+ j* e5.39.217.77:8898[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
. ~2 s4 W8 v" ~3 E9 Ztvb now,tvbnow,bttvb[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
% d( A+ j2 S, C[02:18.16]机长：油门预位
" E0 C% [- z$ J6 k* d[02:25.55]机长：注意偏航
! ]1 p+ M/ E4 s; w8 ?# W7 v& j[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
; n4 ?5 p- D8 ~& Q; ~+ Y6 [! [tvb now,tvbnow,bttvb[02:47.05]机长：决断高度
. Z9 A  S6 d2 n7 N. p* e& Z; t[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
0 [9 ?1 [. f, {. P1 z[03:00.63]副驾驶：下滑道太低4 j( l- _# u- @( b! T
[03:04.61]机舱警报(下滑道低). `: H2 O" k  Y# }. C% F
[03:06.35]副驾驶：注意速度! ?2 v! W* Y% }$ A+ D' J& J
[03:06.75]机长：速度没事公仔箱論壇& G) c; H1 n7 _9 `, K5 `" I% n
[03:08.75]机长：大一点没事
) ~) T* B' N* _0 F3 \' A: ^9 R公仔箱論壇[03:12.54]副驾驶：偏左一点
: b- P6 f  k' R3 B  I, i5 N' h8 r[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)2 O( Z1 ]' W! F' F
[03:20.97]第一次触地
5 a: U6 `" L4 ?! }& e0 ?公仔箱論壇[03:22.28]机舱报警(超过过载)/ f; F% ~4 X3 [" [
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
6 q0 T- `( z5 A" }! \2 etvb now,tvbnow,bttvb[03:25.26]第二次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 Q( r% M) T+ t; c
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
" O0 t+ N& C" d. t/ R) ?[03:28.28]第三次触地
8 O( N8 _* x/ P8 p. h公仔箱論壇[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 v" [4 U3 Z4 Q" }9 Q; \9 `
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)
6 R6 l& E+ e; O4 R9 [; l[03:40.69]机长：杆失去重量了tvb now,tvbnow,bttvb0 p! i% W$ ~+ H7 g- {# N
[03:45.84]机长：加油门!
; V  x2 R! j* O: e8 V4 T[03:52.64]机长：检查了吧?tvb now,tvbnow,bttvb2 ~. o5 {+ d. Z' M) E2 ?( `' f
[04:34.68]机长：再绕一圈tvb now,tvbnow,bttvb$ |) @4 M4 ?& F3 C* M% v
[04:49.34]机舱报警(液压系统)公仔箱論壇- n& @' J) _! ]7 a! o/ W4 r
[04:56.08]机长：不用带得太大!
) I* w+ H5 l& w5.39.217.77:8898[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦
8 E8 S: F# d/ `[05:05.96]塔台:明白
6 w6 x* ~5 j$ fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:07.30]副驾驶：你声音大点
* l. p& P- m" tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- v' U( `9 a/ R+ _
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了公仔箱論壇1 y1 x1 Y0 g: A9 y! ^0 X
[05:21.03]机长：上升1200
  F& [# {8 e, u4 O7 R* K& eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
4 a' b; V9 Z* C  g- s( Z4 k[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转tvb now,tvbnow,bttvb1 b; D. F% z: m, V* |( j
[05:49.02]机长：左转天气不好啊
9 d: T! p  G; e6 ~0 E& ntvb now,tvbnow,bttvb[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
0 ?9 b. z! Y: Btvb now,tvbnow,bttvb[06:02.61]塔台：请报一下位置
$ m' m' u% Q) T6 k8 M, Q公仔箱論壇[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
8 m$ S% s' K& u* P! m# ]5 z5.39.217.77:8898[06:32.35]塔台：你现在位置?公仔箱論壇; w. c* ~& ]6 T0 M
[06:36.28]副驾驶：在三边上
4 x. x( |7 W& f+ h6 p# H7 t+ P[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
1 d. S$ G- k8 H" s2 v; f, j" Rtvb now,tvbnow,bttvb[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
1 D+ {( Q3 E9 g3 F" l6 v0 Dtvb now,tvbnow,bttvb[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!5 ?, T3 G) ]6 r4 ^% ?
[07:46.72]塔台：频率111.3公仔箱論壇7 J$ c) L8 B! M$ K4 g0 X5 u
[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!5.39.217.77:8898  k7 M' }9 J5 }: B- \
[08:20.15]机舱报警(起落架)+ ?4 d5 E7 L( e. m9 J4 \
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离5.39.217.77:8898* {( b7 W3 a) O8 V3 V! o
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了4 F$ X( u6 D! |$ a
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
/ S- o' Q; b" F8 _[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
  M$ Q! s/ F1 _. n' e7 z[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
. t7 J+ c5 w" ~' a5 S1 |[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- X* ^9 r- x% c/ g1 q6 m
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
9 X9 d7 Z, X6 `$ X公仔箱論壇[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
  o6 I0 }/ G: K) A( d: ?; t5.39.217.77:8898[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
+ E/ B1 C0 V0 y3 e2 c[10:09.54]机舱报警(襟翼)
$ P* b, b4 A9 T- v+ d5.39.217.77:8898[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!5.39.217.77:8898" w/ v6 ^2 L  L( e0 r! L8 ?4 B
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空公仔箱論壇# r7 T3 z3 }, g7 r7 s9 c3 ~  k9 i1 _
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
1 E) C& s) u, T2 |' rtvb now,tvbnow,bttvb[10:29.88]机长：我看到跑道了: H1 m" Y; D6 T. b1 O
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车公仔箱論壇/ F: p1 N& X6 S- k
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!公仔箱論壇+ t. W5 r6 j4 Z4 W9 ^
[11:08.11]机长：我走反向降落
" k7 [8 t. c) T% M! }5.39.217.77:8898[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大tvb now,tvbnow,bttvb' }  F8 e. T, q7 [
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!tvb now,tvbnow,bttvb' E8 e: Z0 g7 q- [2 t9 U
[11:50.49]机长：注意高度阿
" v/ Z3 G. U' }# r* WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?
. C2 Q/ g% [0 t5.39.217.77:8898[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
8 `7 K+ a: L* e0 Y1 K7 |+ x% L1 V公仔箱論壇[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)5.39.217.77:88980 d: h, @$ _( O" C- L* o& h7 g) `4 a
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)公仔箱論壇7 b; [3 z  o0 _4 S
[12:23.99]副驾驶：下降率太高公仔箱論壇0 a) o9 w1 F* P" V, f. s" n0 E
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!公仔箱論壇; }& u4 H+ R  _! w; m
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

king0030

１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 {% [$ t' e) s1 O& F& k2 h
事实情况
  N, R" k+ z7 a2 v2 _公仔箱論壇. k+ Q2 W0 P* O0 `) `
1.经过情况
1 \0 S# v& T" \4 R" A' B    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。tvb now,tvbnow,bttvb) q0 \! C7 v* ^* I) j* R) }

+ s7 t+ v0 _4 a( f公仔箱論壇2. 现场勘察情况
$ h8 ~2 H5 t+ B& W9 D; C2 [+ vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
% q* M. q9 O( C( S2 e+ Y从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。9 E% B8 B' Q8 H" a% Z5 Q; U% B
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 m+ l! ?+ Y5 Y1 m, t: W5 _( H
    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
: j" R) L& O2 a4 }$ f
7 \; H8 R" s4 G/ l- ]公仔箱論壇3.飞行组技术和身体情况
- E! n2 ~2 {; ~! e5.39.217.77:8898(１)技术情况tvb now,tvbnow,bttvb8 G3 }6 r. @$ O* X% H$ u' Y
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
! T; f2 F% [& g所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）3 A) d4 D$ T# i& }: Z4 Y
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）: v' x1 a) t* n# L3 h1 r. A
１９９６年１２月２９日技术检查合格。
" U5 v! ?7 I! |  i, a/ e4 n! j& K  L副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ~+ O& Z3 G3 Z
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- b6 r! ?7 ^/ U8 s; y. Z0 q1 N
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）tvb now,tvbnow,bttvb1 d! B( p! p8 S6 D2 c: N
１９９６年１２月２５日技术检查合格。, ]% I, A' O1 }8 Y4 d# a* R
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。5 K: T0 Q% P2 o  j- S
(２)持证情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 ?, W/ f# T8 e* t  I1 h
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；0 _* E, A0 \- l% D
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；; x. X' N; h$ j6 m  y
肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 t% F$ H- ?6 p2 X% i+ s% }; L
(３)身体健康情况
4 h3 R$ N1 t- S* `2 H8 ^* j' c  Y    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。5.39.217.77:8898/ X6 b) k) j+ E4 u& k; O* U5 e
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ S' {& T4 ?6 n% a, ]! I1 n
4. 天气和通信、导航设备保障情况tvb now,tvbnow,bttvb* C$ H7 D3 ^+ b2 O; u
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
* a. s6 u5 l6 t) ]8 ~# W& itvb now,tvbnow,bttvb    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
& Y4 d* j8 b$ K/ I5.39.217.77:8898    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
$ s# O8 J% b  u1 {8 p% C! v5.39.217.77:8898    １６：５０发出了订正天气预报：
) ^& w4 F9 ~* u8 ]# t- v    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。" _- G) d7 ]2 V( m  d
    １８：００发出危险天气“机场警报”：
8 P) F/ k$ ]$ C5 B公仔箱論壇    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。公仔箱論壇% a) o, ^$ v) B, U( a* g! j
    ２１：００天气实况：
( T" p3 y$ {% I4 M0 w( t& |tvb now,tvbnow,bttvb    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
* l9 F& n2 k% n: O$ v; BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    ２１：３３特选天气报告：
! _" q# |) n# @# x9 v! b公仔箱論壇    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
# A  r$ d* I# Q2 T# m9 v& |% wtvb now,tvbnow,bttvb  |, v) w, d8 U9 W
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。5.39.217.77:88981 ^3 s$ ]' F; R7 ~, G9 J

king0030

5. 飞机和发动机情况
9 ~6 i! W! X, i# W' h9 \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(１)飞机
9 X) \1 N% L1 [1 J4 S" Z型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
* T5 O% ?: k- X6 X  |' xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。制造厂：美国波音公司
# n4 ]! n+ B" n1 y2 a* nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。注册号：B-２９２５
' d& F6 K- |. y2 ]8 S7 h出厂序号：２７２８８公仔箱論壇5 d, Q0 w! v- p5 ~7 ~: f+ N
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: X( i5 Z: O8 t" {2 h
适航证号：ＡC0７８３5.39.217.77:8898+ C1 ?" K+ w/ h% j! P2 b
国籍登记证号：ＮＲ0９４０
( J5 o  k# p- L  Y2 d/ {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。电台执照号：９５—４７７
/ p- e7 P4 ~% _  a) \  {9 p. K/ v: B5.39.217.77:8898(２)发动机
4 A( _6 G3 B4 A0 A  Z  Y( o, U5 p1 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
# ?* b1 M' k6 Z6 [- Dtvb now,tvbnow,bttvb制造厂：ＣＦＭＩ公司
% M7 O: ?( ^$ N  z6 g" T5 ^! t! O! T  C5.39.217.77:8898序号：左８５７７９２右８５７７９４2 ^: A; m+ j5 n, c0 M2 K4 K
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
1 L& `9 |. i: e9 _% w(３)文件、资料检查tvb now,tvbnow,bttvb/ G/ N8 K6 r3 e1 J
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
9 Z5 U8 Y  [$ U; a公仔箱論壇时控件控制：全部时控件
, D. B9 q% y  [, e/ U, x均在有效期使用期限内，无超寿使用件。公仔箱論壇% r" P% S6 G4 O* j. o
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。
! y# X" h; o  r. p* `' \" ]飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: \. V, N* ~& c) @0 |9 T2 u. f
(４)残骸检查5.39.217.77:88981 Z) m" W$ k( @3 u3 f7 M
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。, T* N4 r( i8 P% M" n/ h8 j
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。% c9 o1 p9 Z3 s4 l8 t1 T- S6 t
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。; B, C+ n2 T# x4 W0 g* S& e! T, c
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
& O0 m1 [) B9 l* u/ {右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。3 L% [2 K0 W7 V
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
' X8 O3 S# D; I" ?( B6 etvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。: l5 r4 V8 t: k# [' B
* ?& ?- K- R3 L$ X
6. 飞机装载及重心情况
5 I1 H+ S$ y7 @. G) r( T% _" ~2 \8 Xtvb now,tvbnow,bttvb本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。
" Q5 g/ {! Q9 m& P7 e1 J根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。9 g) {2 O! H$ [0 _" r0 S
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。公仔箱論壇" D( U& E, a' R% P+ W" @( U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. [) U9 ~: k9 [- N, V
7. 非法干扰问题公仔箱論壇* G: y: z1 f5 {2 ?
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。tvb now,tvbnow,bttvb' u( r$ r$ B; D6 I* f  m, G' x
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。公仔箱論壇+ [  N1 f6 J! [( a
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。9 v/ ?$ E/ e$ Q9 r0 O3 W. U/ h
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。: O" a6 _2 P2 u! K& W' y
8. 目击者反映的情况
  b- l5 F; k$ R" A2 y$ p) Ntvb now,tvbnow,bttvb（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
& j" u# O& w: J% y8 t+ nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。
) w2 n; [# N  i) d5 C* e' Q9 I) N$ k7 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
1 t4 |. u8 V' V; K公仔箱論壇（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
+ W- z* B# m# k( u0 {tvb now,tvbnow,bttvb# ~* L+ I9 G% s# r
原因分析
( q& s& C6 U+ w" O8 V- T) t* v（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
1 w5 W- l, I! i# S9 }tvb now,tvbnow,bttvb由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。( `: P* o& P7 Q# @+ i
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。! w! l8 ?  d- I! y, w4 |0 i2 \
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
9 b9 V9 N8 f9 B. a飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
* `0 x! L( Z6 G* @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
* I) f  t' y' O1 F$ t4 ]4 I6 C0 j2 ]tvb now,tvbnow,bttvb（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。5.39.217.77:88980 |8 \7 l6 }$ U% _
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ r1 |3 y4 W. a  ~
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
; w! _8 c; x/ u3 B* S事故结论
9 r* W6 k# {- ]# T; STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
; G. y, _2 h* V4 \* _% p# n, I/ }5 h! J公仔箱論壇飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

king0030