港鐵已訂購 大陸同廠製列車再爆裂紋問題 傳真社：新加坡秘密退回青島 港鐵稱物料供應商不同tvb now,tvbnow,bttvb% h- w% s3 n$ w
( p/ t! K8 i$ c" q2 [" ^, `5.39.217.77:8898 ( x5 j* ~, B( i) E: E
) t; F* j% W: d" ~5.39.217.77:8898【報道於晚上 20:50 更新，新增新加坡地鐵及陸路交通局公佈內容】公仔箱論壇( A" N% O* n! n4 B6 q
《傳真社》今天報導，35列中國製新加坡地鐵車卡，出現裂紋要秘密回收，深夜秘密運送退回原產地青島替換車身。出事車卡的同一中國製造商「南車青島四方機車車輛股份有限公司」，將供應香港9列高鐵和93列地鐵。首批高鐵列車將於今年稍後付運，港鐵列車則預期於2018年始交付。報道指，事件於內地和新加坡都為機密，兩地政府一直沒有對外公布。5.39.217.77:8898; w! w' u5 s0 g3 [1 @
) p2 K! w: ~2 u BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。《聯合早報》引述新加坡地鐵（SMRT）今日公佈稱，2011年交貨的35架中國製造列車，2013年例行檢查時發現，有26架列車銜接車身與轉向架（bogie）的部份出現裂痕，退回中國廠商，由於列車仍在保養期，廠商須免費更換車身，預計26架列車可在2023年前完成維修。Channel News Asia 引述新加坡陸路交通局部（LTA）回應事件稱，裂痕並非列車的安全關鍵（safety-critical），對列車的系統及表現亦不會有影響。tvb now,tvbnow,bttvb$ b) \+ O0 `7 z! d) i2 \2 ^
" }, L+ U4 K1 M' i2 g* B" j港台引述港鐵回覆指，沒有直接回應是否知悉新加坡的列車有質素問題，但指港鐵購買的列車的車身物料，與新加坡列車的物料，來自不同的供應商。5.39.217.77:8898 Z9 f& T5 f8 Z7 ^( n6 j7 V [
& u* x+ k/ N: s
中日合資聯營獲合約 大陸生產
/ s& h9 M! u( R1 K1 Z$ H2 v& J5.39.217.77:8898傳真社報道指，列車生產商為「南車青島四方機車車輛股份有限公司」，列車於2011年至前年間陸續投入新加坡地鐵服務，屬於新加坡地鐵C151A系列，由新加坡陸路交通局在2009年5月，將合約判給日本川崎重工業株式會社及其新加坡分公司，以及南車四方組成的聯營公司，22列列車造價為新加坡幣3.68億元（約21億港元）。新加坡其後在2011年再新訂購同系13列列車。自2011年5月起至2014年，35列列車陸續運抵新加坡投入服務。
7 g0 \7 f% h: [& U) {) x5.39.217.77:8898
( g1 ?! K) C4 @8 v$ _1 Ptvb now,tvbnow,bttvb但這批列車質素欠佳，座位旁的玻璃多次碎裂，次地板和位於轉向架和車身接口的搖枕功能位置，均出現裂紋，裂紋或隨搖枕功能位置擴展至車身。另外，列車不斷電系統的中國製造電池，在維修期間爆炸，事後要換成德國製電池。報道又引述向南車四方供應列車組件的分判商指，2011年底，新加坡地鐵南北線發生嚴重故障，新加坡地鐵一度懷疑事故與這批列車有關，大大減少這批列車行駛的班次，亦要求南車四方延遲交付額外訂購的同系列車。消息人士指，列車部份鋁合金車身被檢驗出含有雜質，或是肇事原因。
& q! x3 ?, {7 b' V公仔箱論壇! K; R! Z. S2 e$ ^
傳真社拍攝到列車被運回青島的情況。在上月12日，在新加坡碧山車廠，拍攝到廠方將兩卡以綠色布覆蓋的中國製地鐵列車運走，由警方和工程車開路，運到新加坡西部工業區的裕廊港。同月下旬，列車運抵生產商南車四方位於青島城陽區廠房。tvb now,tvbnow,bttvb, y( @; {1 W8 F/ s( f# i
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% c* k2 @' h6 a( e
港鐵於去年公布，落實購買同由南車青島四方機車車輛股份有限公司生產的93列8卡車廂列車，「全面取代現時行走觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫的第一代列車」，會於2018至2023年陸續運送抵香港。港鐵強調，檢視多個國際著名供應商的標書後，決定把合約批予中國南車青島四方機車車輛股份有限公司（中國南車四方股份公司），是次更換計劃耗資約60億港元。
- S5 {- L2 A G. E% P. w公仔箱論壇
; l' b4 c& d* d* {$ }! i y' z公仔箱論壇根據港鐵2015年業務概覽資料，共有115列列車於繁忙時間於市區線行駛，換言之，新列車佔未來市區線列車總數超過七成，是港鐵歷來最大宗的新列車訂單，同為內地最大宗地鐵列車訂單。
, J1 F8 b* L& J# ?( j* P. X1 {tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇' e8 M# a: u* q3 |0 f5 _2 B N
同廠製高鐵 傳內地運行後現裂紋
" s% r7 b6 J+ `; h- _, e- l《明報》今年5月報導，港鐵於2012年向「南車青島四方機車車輛股份有限公司」訂購9列、每列8卡車廂的CRH380A列車，同類型列車於內地行駛一至兩年後發發現部分車頭等多處車身出現裂紋。# \( A) f1 ?4 b! I+ ~
tvb now,tvbnow,bttvb3 B/ g3 x2 i3 w+ `$ i6 i8 }
耗資844億元的廣深港高鐵，就會啟用以內地號稱最先進的和諧號CRH380A列車行駛。有消息人士透露，CRH380A列車於國內武（漢）廣（州）客運專線運行約一至兩年後，早於2011年發現部分車頭等多處車身出現裂紋，要回廠維修，部分鋁合金車身含有雜質，消息人士指港鐵採購的同型號列車亦或涉安全隱憂。
) _/ k2 `0 k1 H$ V0 }" A3 h R運輸及房屋局、港鐵當時回應報道指，「就廣州鐵路局CRH380A列車出現不尋常裂紋之傳聞，根據港鐵於2014年向生產商查詢結果，生產商已確定並無此事」。港鐵及運房局強調，就高鐵列車的生產，港鐵已聘請獨立專家對安全關鍵系統，包括列車和信號系統作獨立安全評估。運房局稱，預計首批高鐵列車今年稍後付運到港，港鐵和各相關政府部門會按一貫嚴格要求驗收及測試，確保營運安全。tvb now,tvbnow,bttvb* q5 F$ f( E- C/ v/ s! v* E
( d0 p M% n$ [
而港鐵稱， 據其了解有超過360輛CRH380A列車在國內營運，佔國內時速350公里列車約40%，行駛總里數逾4.5億公里，但車身沒不尋常裂紋。tvb now,tvbnow,bttvb/ k% ~6 e9 Z5 v4 S
公仔箱論壇5 e) M1 K7 F! k8 T7 A
列車出現問題 新加坡SMRT續訂講tvb now,tvbnow,bttvb$ ^4 g" z @# w
儘管中國製車卡出現問題，不過據新加坡媒體報道，負責新加坡地鐵的SMRT，後來再向由「川崎重工業株式會社」和「南車青島四方機車車輛股份有限公司」合營的公司，訂購同樣於中國製造的新列車，去年付運了45輛地鐵列車，今年年首季進行測試。
R. ~4 _' @# j3 Gtvb now,tvbnow,bttvb傳真社的報道短片，指中國製新加坡地鐵車卡要深夜秘密回收： |
發表於 2016-1-21 06:48 AM
| 
tvb now,tvbnow,bttvb3 G* I! l$ x+ |$ T g* w7 v& K! n
# u; Q% T+ B$ K, d0 o8 N