 4 V- O P# h, l6 j9 F6 j: ?$ Q
2014年1月3日，江蘇徐州，旅客在等候乘坐京滬高鐵和諧號動車組列車。圖/CFP
# _0 l7 L" U' z8 t公仔箱論壇
& m8 Y% X" H) o0 H5 |! d- F8 s近期，一則來自京滬高鐵公司的消息引起海內外關注：全年京滬高鐵運送旅客超過1億人次，比上年同期增長27%，首次實現盈利。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ^$ W. C* l% B0 K0 g
- Q. B8 n" r8 M9 p1 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。世界上絕大多數的高鐵都在虧本運營。京滬為什麼能夠盈利，而且是運營3年多就實現盈利？
( _& i ]+ u: \- P4 @公仔箱論壇5.39.217.77:8898( J6 v( @/ J( ^# ~
“說不定哪天要修建京滬第二高鐵”
8 u* ^4 E7 x/ q8 |京滬高鐵從1990年就提出建設構想，直到2008年開工，歷時18年。歷時3年半的建設，這條世界上技術標准最高的高鐵，也是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目通車運營。根據最終批複，京滬高鐵概算為2088.4億元。
9 ?" ]6 z5 }5 F0 Ltvb now,tvbnow,bttvb- [; D- z. ]* E
“當初預計的是：5年建設周期，之後再運營5年，逐漸達到盈虧平衡，之後用14年還本付息。”京滬高速鐵路股份有限公司原董事長蔡慶華告訴記者。
) N# E5 I9 y; @1 M) D. g5 |: G% X& z2 WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb" r( e# \& e) L# ?4 s4 R
“去年京滬高鐵發送旅客突破1億人次，日均超過250列高鐵列車運行，就這樣還是不能滿足高峰時期旅客出行需求，上行上午時段、下行晚上時段已無空間再安排列車開行，特別是蚌埠到徐州間能力明顯受限。”蔡慶華說。他指著京滬高鐵地圖：“照這樣發展，說不定哪天就要修建京滬第二高鐵了。”
5 ?4 a6 e, u* ]9 R* B0 |tvb now,tvbnow,bttvb3 `" Z% `* Y4 |' r# b; v. q$ _8 T
去年運送旅客占全國動車組約1/85.39.217.77:88989 v/ G0 P; X, \* G; p9 N: n
據中國鐵路總公司統計，2014年，全國鐵路動車組運送旅客超過8億人次，而京滬高鐵就占到1億以上。去年，京滬高鐵客票收入約300億元，按營業稅口徑計算，有望實現利潤約12億元。蔡慶華說，京滬高鐵串起24座城市，幾乎都搭上了“高鐵經濟”這趟列車。
' G. y* Q* u! B5.39.217.77:8898
+ u0 \8 A( C5 H" A5.39.217.77:8898僅以山東曲阜為例，京滬高鐵開通以來，這座歷史名城旅游接待人次和社會總收入實現大幅增長：2013年上升到1446.7萬人、122.3億元，增長11.7%和14.2%。
& t7 I6 k% @ M5 F5.39.217.77:8898
" L: B+ M3 L' w6 |揭秘 1 兩大核心部件中國造
0 w1 X) T/ L5 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。一列CRH5A型高速列車正在進行“30萬公里正線運營考核”，它裝載的最核心部件──牽引電傳動系統和網絡控制系統，百分之百中國造。
; i# g9 p) f! Z7 l/ XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! I8 v6 A: A1 ?3 X
高速動車組是各種尖端技術的高度集成，涉及動車組總成、車體等9大關鍵技術及10項配套技術。“牽引電傳動系統是‘高鐵之心’，列車的動力之源；網絡控制系統則是‘高鐵之腦’，指揮著列車的一舉一動。”負責帶隊研發的中國北車長客股份有限公司副總工程師常振臣說。
2 e1 ~5 K) g, j6 w9 c5 L9 s+ [tvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:8898* m( N0 j7 @# a% ] j& e
兩大系統實現國產化，大大提升中國高鐵列車的核心創造能力。10年前，丁參參在美國參加高鐵技術研討會時，所有人都在關注西門子等老牌企業。去年11月，當他赴美推介高鐵時，“美方技術人員急切想了解中國高鐵的技術發展。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' N; ~; ^8 F; F
. {) [ i, o: p2 V! i公仔箱論壇揭秘 2 打50米地下樁防沉降" q% m& v7 Q, T4 b6 b* r$ U
“高鐵建設最怕線路不均勻沉降。”鐵四院副總工程師許克亮說，設計時速達到350公里的高鐵線路，其地基終生沉降不得超過15毫米。公仔箱論壇' Q5 Z7 e4 G9 v7 J/ A2 D
5 |) w k3 h3 z5 e# v3 c
在鄭西高鐵華山北站和臨潼東站間，濕陷性黃土厚度達2-3米。為防沉降，施工者每隔5米打下一根50米的地下樁，上鋪沒有接縫的鋼筋混凝土板，相當於把鐵路“鉚”在大地上，確保了高速列車的行車安全。公仔箱論壇0 O% p) C! L5 U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' i8 J% U* G& G6 g: P
中國已經建成針對不同氣候、不同地形的高鐵：既有經過零下40度高寒地帶的哈大高鐵，也有穿越台風頻發環境的海南環島高鐵；既有經過“大風區”和戈壁沙漠的蘭新高鐵，也有隧道長度超過總長度一半、有“超級高速地鐵”之稱的貴廣高鐵。這些覆蓋各種地質和氣候條件的高鐵，為世界高鐵建設積累了豐富的經驗。公仔箱論壇$ g/ W; U: |9 H( T
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# m( o* Z" i6 R# C
揭秘 3 為何時速限在300公里
! V" t" }1 D* R& E+ Z+ \“既然設計時速是350公里，最高試驗時速超過486公里，安全冗余是足夠的。”中國工程院院士、南車株機專家咨詢委員會主任劉友梅說。公仔箱論壇# Z+ [; h! ]- j* O2 a/ U [5 D
1 ~) b5 o' W. \& gtvb now,tvbnow,bttvb也有人認為，就京滬高鐵而言，雖然沒必要全線跑350公里時速，但棗莊到蚌埠間等一些線路較好的區段完全可行。這樣，4小時10分鐘左右就可以從北京抵達上海。
+ P7 Y, c0 U |3 B, o y$ c7 O7 Qtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.77:88983 y/ n" F6 M- m) e
而同濟大學軌道交通學院教授孫章認為，目前300公里時速符合高鐵運行的經濟性，如果提速將會提高運營成本，加快列車損耗，因此保持目前的時速是合理的。* ]: a! ?* y1 A X. }
# G! B- Q5 R7 D( I& h
同濟大學運輸管理工程系教授徐瑞華認為，城際鐵路與高鐵幹線功能不同，一般來說，速度目標值應與高鐵不同，時速160-200公里能更好地滿足城市化、城鎮化需求。公仔箱論壇4 G$ ~6 I; D2 X
|
發表於 2015-1-26 04:20 AM
| 