5.39.217.77:8898% X0 \ v3 _4 C! o* e$ p1 G: g$ m
公仔箱論壇+ k7 Q3 Q; w1 ?5 l8 I
莱科宁在今年下半年已经达到了迈克尔-舒马赫的水准。这是法拉利竞赛主管卢卡-巴尔迪塞利(Luca Baldisserri)做出的评价。公仔箱論壇6 G. E- e' x) W
5.39.217.77:88981 I7 O- b! n6 O$ R4 Y0 h
在本赛季首场比赛中获得胜利后,莱科宁很长时间无法超过队友马萨,直到法国站再次取胜。事实上,从法国站起至刚刚结束的中国站,莱科宁是所有车手中成绩最好的一位。
6 g, n, }8 A8 d' L$ y
% `1 Q) y& `( k5 Q4 @7 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 法拉利竞赛主管巴尔迪塞利认为,莱科宁在赛季初期对轮胎以及法拉利赛车不适应。但是当一切顺手之后,芬兰冰人达到了迈克尔-舒马赫的水准。
1 j( K/ L; N/ w0 L7 N5.39.217.77:8898
" [' v* I+ h7 N, U7 X/ w S5.39.217.77:8898 “迈克尔是七届世界冠军,我们与他合作了十年。凭借这种关系,到后来,看迈克尔的眼神,听他说话,我们就知道赛车的问题出在哪里。”巴尔迪塞利说。: Y. r3 u8 X: E2 t" v3 h6 [
% u# z2 f, r4 c$ Y3 W “对于KIMI,开始的时候遇到一些困难,因为他的驾驶风格不太适应法拉利赛车,他需要学习我们的系统,学习普利司通轮胎的性能。但是我必须承认,从年中起,直到现在,他可以达到和迈克尔相同的水准。”7 E% c* K) ^; c3 d# V
2 t) G% e; U% T: \* ?8 Q( ]6 Otvb now,tvbnow,bttvb “一位车手像今天这样(中国大奖赛)去比赛,在如此艰苦的条件下,没有丝毫的失误,这就是一位伟大的车手。”巴尔迪塞利最后总结到。$ C: s+ I% d3 ?) q* ~ k
5.39.217.77:8898! l) q A& R, x8 R. V
莱科宁能在进入巴西收官战时还拥有争夺世界冠军的资格,更应感谢他个人的驾驶技术和比赛能力。日本站和中国站,两位迈凯轮车手出现两次人为失误,莱科宁则表现完美。如果不是法拉利赛车的可靠性不佳(比如德国站)以及车队策略有时不对路(比如日本站),莱科宁应该处在比现在更好的位置上。 |