5.39.217.77:88981 G* z4 i4 Q8 g1 H: a
2 C( @3 A, j% A# L7 x" ^/ _( q- Ztvb now,tvbnow,bttvb莱科宁在今年下半年已经达到了迈克尔-舒马赫的水准。这是法拉利竞赛主管卢卡-巴尔迪塞利(Luca Baldisserri)做出的评价。5 J$ j% W9 A3 m) L8 D
5.39.217.77:8898% q( d( b! u! Z. s- \9 P' ~
在本赛季首场比赛中获得胜利后,莱科宁很长时间无法超过队友马萨,直到法国站再次取胜。事实上,从法国站起至刚刚结束的中国站,莱科宁是所有车手中成绩最好的一位。
- T* T; m$ ]* G/ v% e5.39.217.77:8898! m: S, @: p' W# i
法拉利竞赛主管巴尔迪塞利认为,莱科宁在赛季初期对轮胎以及法拉利赛车不适应。但是当一切顺手之后,芬兰冰人达到了迈克尔-舒马赫的水准。
, G* Z5 s$ X# k! B# N. Y( v9 t公仔箱論壇
+ w' [2 F9 \% R& m; h7 m0 {5.39.217.77:8898 “迈克尔是七届世界冠军,我们与他合作了十年。凭借这种关系,到后来,看迈克尔的眼神,听他说话,我们就知道赛车的问题出在哪里。”巴尔迪塞利说。
9 _% Y @9 s% y$ Q, x5.39.217.77:8898tvb now,tvbnow,bttvb+ ?, N$ Y( [* Q% E, ? l
“对于KIMI,开始的时候遇到一些困难,因为他的驾驶风格不太适应法拉利赛车,他需要学习我们的系统,学习普利司通轮胎的性能。但是我必须承认,从年中起,直到现在,他可以达到和迈克尔相同的水准。”
( e, b( j0 k& D6 p3 o" A p3 ]9 q3 |+ `9 X
“一位车手像今天这样(中国大奖赛)去比赛,在如此艰苦的条件下,没有丝毫的失误,这就是一位伟大的车手。”巴尔迪塞利最后总结到。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( E' C% W1 d& B$ P9 T- e- }4 C% b
: M2 f! }/ z$ O' s; F ctvb now,tvbnow,bttvb 莱科宁能在进入巴西收官战时还拥有争夺世界冠军的资格,更应感谢他个人的驾驶技术和比赛能力。日本站和中国站,两位迈凯轮车手出现两次人为失误,莱科宁则表现完美。如果不是法拉利赛车的可靠性不佳(比如德国站)以及车队策略有时不对路(比如日本站),莱科宁应该处在比现在更好的位置上。 |