3月11日電／中央機構編制委員會辦公室副主任王峰11日說，這次機構改革之所以推進鐵道部政企分開，一個很重要的考慮，就是讓我們這個“‘鐵老大’能夠真正走向市場”。 5.39.217.77:8898( q3 W- B" p% E: G
7 {; P* Q+ ^; g$ }1 Z6 A i9 A' Rtvb now,tvbnow,bttvb 十二屆全國人大一次會議新聞中心舉行記者會，王峰就國務院機構改革和職能轉變方案回答中外記者提問。 , K8 w4 o# D5 F1 [
" R9 A, H+ k0 h9 b$ b2 jtvb now,tvbnow,bttvb 他說，這次推出鐵路改革，實行政企分開，一來可以完善綜合交通運輸體系，二來可以保障安全生產。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ G, @8 j9 r4 i n
* ~ u* l( r: S+ M3 s7 e: d “現在鐵道部是政企不分，一方面它承擔著企業的安全生產主體責任，反過來它又承擔著政府的監管責任，這兩個角色是衝突的，是不科學的。” 0 W0 L* ]( Z; ^" K
# C& U1 e( z! C! e7 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 王峰說：“現在從體制上就理順了，一分為二，各自承擔各自的責任，出了問題也可以問責。” ; y& r4 p* L. K" i" b
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他強調，改變過去政企不分的狀況，引入競爭機制，廣泛的吸納社會資金，發揮社會力量的作用，“這本身就是一個改革應有之義”。 公仔箱論壇# t6 Y% h; s2 }( D
* I( F& ~5 I" R' wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 他表示，通過改革，引入競爭機制，鐵路無論是建設還是運營，“逐步形成一個多元化的投資格局，多方面的運營格局，它就有活力了”。 ; c7 D* k4 y3 @4 d+ ?/ Z" o
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不過他強調，鐵路和一般企業不一樣，它是全程全網的，調度指揮必須統一，整個網路建設必須統一規劃。 |
發表於 2013-3-12 11:07 AM
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