有人說潮流是一個循環、復古當時興，姑勿論是否認同，世界上仍有不少人鍾情舊日情懷，於上世紀70年代爆紅的經典橡皮小鴨，至今仍令人瘋狂。講到車壇經典，Volkswagen「甲蟲」車肯定是其中一員。最近，廠方引進新一代Beetle Convertible，雖然車身比元老車款大幾個碼，但經典線條依然喺度，而且性能更強，1.4 TSI版擁有160ps馬力，油耗可低至6.4L/100km，相信這部現代高科技經典，將再次掀起「甲蟲」熱潮。
自我生活態度揸開篷車是一種生活態度，有別於MPV或SUV，座位不用多、也不用追求載物量，只要自己喜歡便夠，俗語有云：「我有我自由，理得你感受。」新一代開篷「甲蟲」加入不少現代化的外觀元素，頭燈整合了LED日間行車燈，但這張時尚、新潮的面孔並沒有掩蓋昔日經典，無論從任何角度看，一眼便認出這是一輛開篷「甲蟲」。Beetle Convertible自1949年誕生，至今生產超過56萬輛，由平民、中產到明星藝人都是其座上客，客人遍布各階層。全新抵港的Beetle Convertible屬第三代車型，體積較改款前「發福」，長、闊度分別增加至4,278mm及1,808mm，高度只有1,473mm，變得更扁平的比例，更富動感，車廂空間同樣受惠，把軟篷收納後，尾箱仍有225L的載物量，足以擺放大型行李。
160ps馬力穩定好轟若與上代比較，新開篷「甲蟲」在多方面都贏幾條街，尤其是操控方面，底盤調校兼顧到舒適與運動性能，是一部適合長途駕駛、例如去石澳走番轉的玩樂型開篷車。今次測試的Beetle Convertible 1.4 TSI搭配1.4公升雙增壓（Supercharger + Turbo）引擎，規格與六代Golf GT相同，擁有160ps馬力及240Nm扭力，可能上代Beetle的「性格」太溫柔，試車前沒諗過狠狠地「轟」一轉。不過，揸咗十數分鐘，已Feel到新車的操控跟上代是兩碼子的事，雖然懸掛沒有Golf咁Firm、輪胎又是厚厚的215/55 R17，山路攻彎出乎意料地穩定及精準。資料顯示廠方移植了六代GTI的「XDS」電子差速鎖於其中，怪不得肆意攻彎都唔係點「推頭」。當然，操控性能不能與同門的Scirocco比，但乘坐舒適性卻勝一籌。
電動開篷僅9.5秒一如上代，車頂採用電動軟篷，而且有黑色和米色選擇。輕按操作鍵，只需9.5秒便可完全打開，閂篷則需時11秒，記憶中市場上沒有幾多款開篷快得過這個時間，仲要係時速高達50km/h都可正常運作，遇上失魂雨都唔怕變「落湯鴨」（Oops！係「落湯雞」先真）。試車期間，開、閂篷駕駛都試過，最「讚」的地方係隔音工夫，途中經過多個路面工程，傳進車廂的噪音就只有由機械做出來的鋤地聲，在公路把車速提升至80km/h，才有較明顯的風噪，這方面都有很大進步。目前，廠方已將Bi-Xenon頭燈、尾擾流、雙區域恒溫冷氣及6.5吋輕觸式面板列為標準配備。喜歡Beetle的經典外形，同時追求優良的操控及駕駛樂趣，新Beetle Convertible絕對不會令人失望。
規格表
車型：雙門四座位開篷車
引擎：四汽缸TSI Supercharger + Turbo
容積：1,390c.c.
最大馬力：160ps/5,800rpm
最大扭力：240Nm/1,500~4,500rpm
傳動：七前速DSG
驅動：前置引擎、前輪驅動
綜合油耗：6.4L/100km
車身體積：4,278×1,808×1,473mm（長×闊×高）
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發表於 2013-5-11 04:40 PM
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