8速 Turbo引發獸性X5飛砂風中轉 ， 描述： 8速 Turbo引發獸性X5飛砂風中轉

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寶馬 x5全球已賣出過百萬部，絕對是王牌車系，最新 2011 facelifted版，不只變面小改款這麼簡單，更提升至雙渦流引擎同 8速波箱，老實不客氣走入大片砂地玩 rally，狂踩水氹兼劈砂，左右 s形狂扭軚，依然好力又咬地，證明 x5可以好癲喪，只是香港人玩得太斯文啫！

加 turbo更好爆
   
■車頭下方改得更有霸氣，霧燈亦移向較中間位置。

2011全新版 x5，未睇改款加 function，先吸引到我的是性能大飆升。 x系列有幾 powerful都好，咁靚的車在香港行， 99%車主都錫住嚟揸，當城市四驅咁玩多過玩極限。今次實試新 x5，就是要將其潛藏獸性引發出來，誓要將 306匹 turbo狂野榨乾。

急停反應極佳
   
先入大清，來回 5、 6次，快踩急停反應好到不得了，直路爆飛加速根本感受不到 turbo lag，全拜 bmw最新 twinpower turbo技術所賜，雙渦流設計令增壓更順暢，比舊款 x5更具爆炸力。波箱由 6速改至 8速 steptronic，單睇 0-100km/h由 8.1秒提升至 6.8秒，就知呢架 sav比一般 suv，滲出更多「超跑」特質。

彈跳不易失控

■波箱提升至 8速 steptronic，轉波柔順兼慳油。

戲肉是殺入砂地玩 off-road，跑在高低差極大的凹凸爛地，新 x5彈跳得來不會令人難受同失控，就算急速打圈，迴旋半徑亦比想像中細，越扭越有信心，毋須 sport mode或升降懸掛，新 x5已具有森林之王的霸氣。濺起漫天砂石再跳入闊大水氹，登時變成大泥鴨，相當好玩刺激。返到公司冲冲水又變回光亮如新，若然過份溺愛的話，實在浪費了 x5的野性。

   
■扭力強勁加上車架及懸掛優勢，一樣可激玩爛地劈砂。

   
■見到變成泥鴨都知有幾激，冲冲水又再變回新的一樣。


■天幕式天窗面積有成 0.8平方米，最啱在中秋曬月光。

   
■寶馬出名操控一流，加上視野更佳，女仔都舞得掂。

   
■第三排座椅屬 option配備，令 x5載人更靈活。

   
■從車尾看變動不算大，最明顯是方喉改成圓喉。

新 idrive玩埋尾門
洗完車變番靚仔，開始靜心慢慢欣賞新車變動。雙腎式鬼面罩及頭燈，跟舊款分別不大，最多改動係下方氣壩位，入風口範圍大幅加大，整個泵把設計刻意凸出，形成更具立體線條的車頭風格，令 x5整體上更添霸氣。內櫳方面未有大幅改變，但豪華體貼設備有增無減，如升級至第二代 idrive操控系統，除音響、冷氣、泊車警示同行車資訊外，好多 x6功能都有埋，最窩心是可掌控埋尾門，揭起幾高都可以調校，嬌小女士毋須跳起閂門，就算遇到低矮室內環境，都唔怕尾門升得太高而弄花。今次試車，已預裝第三排座椅 option，令 x5變成七人車，雖屬 dog seat，但總算多一個選擇畀車主。

idrive實用功能
   
■泊車警示

   
■尾門高度調校

   
■車輛狀態

bmw x5 xdrive 35i規格
引擎： 2,979cc直六 turbo
馬力： 306hp/5,800rpm
扭力： 400nm/1,200rpm
傳動： 8速 steptronic+/-波箱
售價：$708,000