人類社會在聚落形成及都市化之後, 平坦的地方愈來愈多, 輪子的應用就愈來愈廣. 跑的最快且最省力的運輸道具都有圓形的輪子, 印第安人用的無輪拖物架幾乎沒有人用了.
. Z* ^0 C: q- p) U0 }7 z圓形有很多好處, 利用圓形與平地接觸, 可以讓行走時更平穩, 不會有上下跳動的情形. 旋轉體上如果有平面(例如3角形, 4方形的輪子), 必須浪費力氣在抬高輪子及物體, 纔能翻到下一個平面.公仔箱論壇6 b' f7 J( q9 a. c3 P. s4 l
: v; p9 ~9 {* ]' A+ O/ V p2 g, u# q
車輪是圓形，是為了能使車子行進能夠平順，而且省力8 |- @( ]' `, g$ A; @! P' x X
先別說透過輪軸施力的車子，就先說『外來力量推拉』的車子好了（如馬車）～5.39.217.77:8898; I, M) b6 }) T( C
輪子如果是方形的，那麼當馬匹要讓馬車行進的時候，tvb now,tvbnow,bttvb) V5 Z5 c/ x" e; P0 B: E X4 O8 t
就會有兩種運動狀況１、方形輪子不滾動，以滑行前進（輪子摩擦係數較小時）公仔箱論壇$ Y5 ^0 a2 {; e
２、方形輪子滾動了，但是整個車身會上下震盪公仔箱論壇. H6 t; a: P) \* U/ `7 l ?( N) @
為何會有震盪的情形？（以平坦路面為前提）
3 i _. d: e7 z) ]) L6 l6 N2 Btvb now,tvbnow,bttvb因為方形輪子一旦滾動，輪子軸心距離地面的高度會有變化1 X+ w ^) ^. ?9 B
當輪子是『■』的時候，輪軸心距離地面的高度是《邊長的一半》
' Z9 a4 }) D( `& c5 m公仔箱論壇當輪子是『◆』的時候，輪軸心距離地面的高度是《對角線的一半》
3 N4 O7 q% s1 K' @& I. V- G, \5.39.217.77:8898～～在正方形的情形下，對角線長度是邊長的（√２）倍
, ]4 C; V: W) Q/ Y k所以，在滾動前進的之中，$ y& W# o# g6 ?2 a4 K$ L4 Q
整個車身就會有『正方形邊長的一半×（√２－１）』的震盪幅度! t) f$ ]# P+ _3 z" n* q8 M
觀察車軸的行進路線，它就不是一直線，
1 [5 F' g6 I( R2 e而是以『擺線』的路徑行進，就像延伸不斷的麥當勞『ｍ』一樣5.39.217.77:8898; g* [" S; a9 `$ M& e8 Y' V
如果車子是透過輪軸出力前進，它不會有滑行現象（除非路面具有坡度，且輪子摩擦係數較小，而造成自動下滑），但是同樣會有上下震盪的情形
( d, f& c4 l* D6 f, \8 l' v! W# j而這樣的輪子當然會費力－－因為所耗費的動力，除了要克服輪心軸承的摩擦之外，〝還要把整個車身抬起一個高度差〞～～這就是額外的動力耗費了。; o/ d. J) R2 F: G3 S% I- f
當車輪是圓形的時候，走在平坦路上，不管車輪怎麼滾動，車輪軸心始終與地面保持固定高度，不會有上下震盪現象，並且正因為如此，它的行進就不必付出額外的動力來讓整個車身抬起（因為圓型輪子造成軸心行進的高度差是零），只需克服輪心軸承的摩擦即可。
| i7 K6 A' R+ J公仔箱論壇在這麼多的優勢之下，輪子當然以圓形為最佳選擇。 |
發表於 2007-5-12 10:21 AM
| 
