+ P* o6 S" _9 ~- `中國環保部科技標準司副司長劉志全5日指出,目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,汽車排放成為污染的主要來源。
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【大公報訊】中國環保部科技標準司副司長劉志全5日指出,目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴重,113個重點城市中,三分之一以上空氣質量達不到國家二級標準,汽車排放成為污染的主要來源。為了改善空氣質量,北京將實施更嚴格的汽車排放標準,上海則探索推廣新能源汽車的商業模式。 5.39.217.77:8898' D9 z1 A' l( r( k" _# \
據新華社天津五日消息:劉志全5日在2010中國汽車產業國際發展論壇發表演講時表示,近年來,中國汽車產業快速增長,汽車數量迅速增加。汽車產業的快速發展拉動了社會經濟各方面的進步,也改善了人民的生活品質,但同時帶來嚴重的空氣污染,一些城市由過去的煤煙型污染轉成以汽車排放污染為主。國內一些區域出現灰煤現象,能見度明顯下降,研究表明灰煤現象與汽車排放存在明顯的關係。一些城市臭氧濃度逐步提高,個別城市發生光化學污染的可能性也不斷增加。臭氧濃度提高和汽車廢氣也有密切的關係。
5 _+ X* _" K9 A: q# j/ gtvb now,tvbnow,bttvb劉志全說,過去十年中國汽車排放法規建設發展很快,不斷提高汽車排放控制標準,引導促進車輛低碳減排,整體排放情況趨緩,減排在「十一五」期間效果比較明顯。據估計,和上世紀80年代相比,中國汽車數量增加24倍,排放總量則增加12倍。
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「十二五」期間國家將進一步健全汽車排放標準體系、加強排放控制。重點是提高排放水準,嚴格實施國家汽車排放標準,完善新生產汽車環保制度,繼續推進汽車以舊換新工作,加速黃標車和低速載貨車淘汰進程,積極發展新能源汽車。另外要完善汽車環境管理制度,加強汽車環保定期檢驗,研究有利於汽車污染防止的稅費政策。同時要加快車用燃油清潔化進程,強化車用燃油清淨劑管理。 tvb now,tvbnow,bttvb$ I9 ~8 V- F: z% o3 Z" w
北京市環保局副局長杜少中在該論壇發言時表示,目前,北京的汽車達到450萬輛,車排是北京主要污染源,空氣質量要持續改善,車排防治不能鬆懈。「十二五」期間減排任務加重,汽車污染防治是重中之重。北京的汽車排放氮氧化物佔50%左右,國家下達的指標有一半要從汽車減排上完成。要完成這一任務,只能在確定污染物減排總量的基礎上,以低污染車替代高污染車。另外,北京汽車數量迅速增加,如果不通過減排為新增汽車騰出更多的環境空間,汽車的發展是難以想像的。 tvb now,tvbnow,bttvb: P- k* v) K/ _! z* R/ }" O/ U$ {
他表示,為了提高北京市的空氣質量,北京將積極參與推動早日實施國五標準,加快淘汰高污染的老舊汽車,加強在用車排放達標的管理。 F' R- C5 ?1 D k
滬新能源車產值將達300億
* s- x0 u* A! Otvb now,tvbnow,bttvb上海市新能源汽車推進辦項目主管王哲在論壇上透露,到2012年,上海新能源汽車年產值將達300億元,私人使用新能源汽車的數量將達2萬輛,充電基礎設施建成2.5萬個。上海市正積極改善純電動車使用環境,帶動新能源汽車產業的發展,探索推廣新能源汽車的商業模式。
( @- @; }5 S! }! ?5 y# L. ]1 X, jtvb now,tvbnow,bttvb王哲說,上海市目前制定的總體目標是到2012年,上海私人使用新能源汽車的數量將達到2萬輛,充電基礎設施建成2.5萬個,其思路是通過改善純電動車使用環境帶動新能源汽車產業的發展,以鼓勵政策來改善消費環境,探索推廣新能源汽車的商業模式。 |