電梯「老齡化」 安全隱患大
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& @, E! B! Y, S# f4 a5 `近年來,不少城市出現電梯致死、傷人事故,令不少乘坐者憂心。統計顯示,中國電梯保有量已超300萬台,每天超過2億人乘坐電梯。但電梯管理、維保等方面存在嚴重缺失,一些「高齡」電梯帶「病」運行,已成「不定時炸彈」。公仔箱論壇/ X3 M# g% l1 u: N' m- u$ q
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使用28年 仍在運行/ w$ f- ^6 b& l! d' C
/ r/ R4 H# J$ c5 z2 F3 T( otvb now,tvbnow,bttvb每當電梯致死事件發生,總會引起輿論聚焦電梯安全。人民網報道,石家莊市原第二棉紡廠生活區15號樓和33號樓兩棟高樓1986年建成,其中4部電梯已使用28年,迄今仍在運行。公仔箱論壇# H2 ~/ ~7 q. f3 R, J2 M: r: h
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今年3月到8月,廣州市電梯安全運行監控中心共處理應急事件4455起,其中困人事件2903起,故障事件1552起,被困人員一共7787人。大約每天發生困人事件16起,40多人被困。公仔箱論壇$ _5 j i) ~" f" N1 g$ l# h1 ?. l- t
從6月30日到7月7日,福州消防共接到50多起電梯故障救援,200多人被困被救出。
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超期服役 帶「病」運行
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電梯出現傷人事故,與其超使用期運營、「老齡化」、帶「病」運行有很大關係。如果按照15年使用年限來計算,中國相當一部分電梯已經「老齡化」。
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中國電梯協會副秘書長張樂祥表示,由於國家沒有文件規定電梯報廢年限,電梯只要通過質監部門的年檢,合格後獲得「電梯使用標誌」後即可使用,相當一部分仍在帶「病」運行。
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專業人士分析,因為電梯是隨著房地產業發展而發展的,預計最近幾年,超過15年使用年限的電梯數量將會快速增長。屆時,電梯維修、更換矛盾將更加突出。超期運行的電梯安全隱患很大,一些「高齡」電梯帶「病」運行,已成為危害生命安全的「不定時炸彈」。 |