[賽車] 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图)

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( t/ |# h- o- `0 E1 X# p2 e/ R. b5.39.217.77:8898红牛RB7公仔箱論壇# m; F) B4 }5 y1 t: ^3 C/ m

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$ T4 t9 {5 u. e' N8 C& S. H5.39.217.77:8898                　　新浪体育讯　北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。3 h! A! p2 w  D$ R" v- O4 O

  i; D3 s! p7 d& Etvb now,tvbnow,bttvb红牛RB7沿用拉杆后悬。- Q% V4 z& r9 b8 P( }. Y- ?4 ^$ d
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　　如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。6 O- d% \) k1 ?' C. ~' f5 l

* b% z- W6 \6 {) \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7的排气管设计。
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8 }& F/ r0 ?9 ptvb now,tvbnow,bttvb　　最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 p- h2 T+ _; |5 G; z) I  C

1 [$ l1 m6 {. y+ V5.39.217.77:8898红牛RB7的可调尾翼。
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/ v8 z; o$ X+ ^9 W$ \5.39.217.77:8898　　引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。