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[賽車] 法拉利技术总监科斯塔:雷诺R31前置排气口拷贝难

法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认,莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂,绝非一天就能成功拷贝。
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1 B. F1 B2 G4 ?) X, ~6 B  本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来,莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。" N" J# v6 I8 Q: ~) p- j) a

* b% }6 y' J  m  J; h5.39.217.77:8898  德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时,科斯塔回答:“我要说,是的。”tvb now,tvbnow,bttvb2 M, N- B. |3 j2 d
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  “雷诺的排气设计需要与底盘匹配,充分考虑冷却和电子系统包装。”
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% D' x2 U% w& K  X& l( V% O' Y1 a* f  科斯塔表示,2009年推出全新技术规则后,各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后,F1设计才能进入稳定期。
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4 F" R$ }' ~$ X% U4 R( f2 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。法拉利技术总监科斯塔

平壤核子能源研究所
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