停飛牽連甚廣 澳航偏要玩火

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停飛牽連甚廣　澳航偏要玩火
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擾攘數個月的澳航勞資糾紛，昨日出現戲劇性發展，澳航突然宣布旗下所有本土和國際航班無限期停飛，涉及過百架客機及廿多個機場。這邊廂，澳航行政總裁喬伊斯稱是勞方的破壞性工業行動迫使他出此下策，那邊廂，澳洲及國際機師協會副主席指喬伊斯「用刀指着澳洲的咽喉」，暗批資方騎劫澳洲經濟和旅遊業，逼勞方於薪酬談判中讓步。
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前日澳航舉行的年度股東大會，或許是管理層決定全面停飛的導火線。當天，前來踩場的「佔領悉尼行動」示威者，與部分出席大會的股東站在同一陣線，指摘資方刻薄員工，被指肥上瘦下、年賺數千萬港元的喬伊斯，成為眾矢之的。喬伊斯! Z& x. y# J  D% ]
不遲不早於股東大會結束後宣布全面停飛，令人懷疑他老羞成怒，實行與勞方「玩鋪勁」。公仔箱論壇! c  X: T! m+ l5 ^+ s
為省錢搞外判恐得不償失 1 C% d2 `$ O) z. S; b2 K6 [
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喬伊斯宣布停飛是意氣用事也好，為澳航着想也好，他無法擺平不斷升級的勞資糾紛，是鐵一般的事實。澳航懶理本土員工反對，一心為省錢將業務重心轉移海外，到頭來或許是得不償失，停飛對澳航品牌和形象造成嚴重損害，工作外判的規模再大、員工薪酬福利的削減幅度再大，也於事無補。5.39.217.77:88980 i# G8 z1 d8 n2 G
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澳洲正舉行兩年一度的英聯邦首腦會議，對東道主澳洲總理吉拉德來說，有外賓因澳航停飛而行程受阻，實教澳洲政府無地自容。而即將舉行的澳洲墨爾本盃及悉尼至荷伯特帆船賽，均是令澳洲引以自豪的盛事，若澳航停飛妨礙旅客前往澳洲觀賞賽馬和帆船賽，肯定成為國際笑話，令澳洲名聲遭受難以彌補的損害。
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澳航作為澳洲最大航空公司，停飛對澳洲旅遊業的打擊不容小覷，澳航勞資雙方糾纏下去，也恐怕令外商赴澳投資信心為之動搖。觀乎澳航全面停飛的決定，與國家形象和經濟安穩息息相關，澳航的管理層將勞資糾紛鬧大，無論有何苦衷，也未必能獲廣大澳洲民眾體諒。澳航管理層肆意玩火，隨時玩火自焚。
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& i! e" N; E' j  @0 Y來源 / 版權所有：  東方日報 / 作者
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冷對工潮突停飛 澳航損人不利己 & W0 x7 W- q  t: t& }9 m
近年有關澳航的負面消息屢傳不絕，除了大大小小的航空事故，較受注目的包括澳航旗下的空中巴士A380客機因引擎故障被迫停飛、以及火山爆發噴上高空的火山灰令澳航航班大受影響。A380引擎發生故障，是生產商勞斯萊斯設計出問題所致，至於火山爆發則非人力所能控制，對澳航來說是非戰之罪。不過，澳航管理層今番為了勞資糾紛宣布全面停飛，將事件愈鬧愈大，實在責無旁貸。
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澳航從機師、飛機工程師、空中服務員以至地勤人員為了薪酬和待遇問題，過去數月發動大大小小的工業行動，給澳航造成數以千萬澳元計的損失，資方為免公司形象持續受損、確保飛行安全和服務質素，在勞資糾紛平息前實行全面停飛，似乎情有可原。
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# y. |4 \: {; J) }$ ~; u資方容忍度始終有限，勞方何嘗不是一肚氣！澳洲運輸工人工會全國秘書長謝爾登表示，澳航高層一度承諾停止將職位外判，詎料對方最終縮沙，拒絕白紙黑字訂立協議。事實上，代表二千多名澳航機師的澳洲及國際機師協會，本年七月發起近半世紀以來首次工業行動，資方竟愛理不理，也難怪相關工業行動變本加厲。令參與罷工僱員更憤怒的是，在公司大搞外判、狂削成本、前線人員叫苦連天之際，澳航行政總裁喬伊斯本年的薪金加福利，卻比去年大幅增加七成一，達四千多萬港元，如此肥上瘦下，教勞方情何以堪！0 n" ~, V. F7 V: L1 w4 R
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喬伊斯突然宣布全面停飛之同時，指摘代表勞方的工會欺人太甚，為求達到目的甚至押上工會成員的飯碗、不惜損害澳航的品牌和業務，一臉理直氣壯。勞資雙方誰對誰錯言人人殊，喬伊斯是否存心透過停飛陷勞方於不義亦然，但有一點可以肯定的是，澳航停飛既令自己的品牌和形象受損，也無可避免損害澳洲的國際形象，在公關方面是名副其實的損人不利己。
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澳洲正舉行兩年一度的英聯邦首腦會議，作為澳洲最大航空公司的澳航，竟在此時為勞資糾紛實行全面停飛，令部分到訪外賓行程受阻，丟盡澳洲政府的架，澳洲民眾對澳航印象相信也是大打折扣，即使法院最終頒令叫停工潮，澳航恐怕是「贏了場交輸了民心」。觀乎澳洲總理吉拉德的中間偏左政府被澳航焗上轎，冒着得失左派工會勢力的風險介入這場糾紛，澳航停飛決定損人不利己的另一面，於此可見一斑。tvb now,tvbnow,bttvb  Q: W6 u! e. A1 A. C- B
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來源 / 版權所有：  《太陽報》 / 作者 tvb now,tvbnow,bttvb3 L" ~1 D/ y. `0 G! K' S1 W
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很小見的資方發威, 真是好戲連場, 其結果令人期待

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香港不能重蹈澳航事件覆轍
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澳航勞資談判破裂，突然宣布停飛，事件對旅客造成明顯影響，同時嚴重打擊公司聲譽，事件值得香港借鑑，防止事件在本地重演。tvb now,tvbnow,bttvb, r4 S. H+ V4 J' O9 j+ Q$ _" N
全球航空業是工業行動最頻繁的行業之一，經常因為勞資糾紛和工業行動，小則影響服務水平，大則令航班癱瘓。由於航空屬重要的交通運輸，而且航綫談判屬政治參與和分配，故此各國都有法例規管航空業，容許當局在必要時直接或透過法院干預。5.39.217.77:88988 ^! L# B* g6 s
澳航的勞資關係日差，工業行動不時發生，最近雙方再度談判。由於公司着意節約成本，與員工關係劍拔弩張，這次突然停飛，資方的解釋是工業行動已經影響服務水平。從策略上說，不排除澳航管理層是「置諸死地而後生」，主動逼使政府介入。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* ^# {5 A& s, u0 @$ h3 N% a9 ]
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勞資糾紛 長期困擾行業5.39.217.77:8898+ B) x- J1 N9 h! p/ q0 ]% c' N
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& z: I& x- p+ l, L  y! h/ o. F* q最新的情況是，仲裁法庭要求澳航中止停飛，勞資雙方在指定時間上達成協議。從管理層角度，勞方以工業行動作為籌碼，公司宣布停飛，主動觸發政府介入，限制了員工施壓的渠道，至少可以爭取到談判的主動性，和顯示強硬的立場。
/ J* W- n( v7 t; k! C5 ?3 I然而，澳航管理層強硬的做法，付出的代價不少。除了金錢損失，經歷今次停飛教訓，消費者對澳航的印象必然大打折扣，日後再傳出勞資緊張的消息，不排除消費者已會產生自保想法，考慮改用其他航空公司。
4 l& L, t: X7 @( j* K$ \再者，勞方現時雖受制於法庭決定，不能採取法律行動，但只要勞資雙方不能取得妥協，建立互諒互讓的基礎，停飛的風險只能起治標不治本的作用。總括來說，停飛決定對公司、員工以至消費者都沒有好處，絕對是三輸的做法。
6 k6 M/ |3 l8 Ltvb now,tvbnow,bttvb澳航管理層兵行險着，反映了全球航空業飽受工業行動的困擾。不少航空公司受高油價和廉航競爭威脅，業績持續低迷，加上西方經濟差，節流成風，令航空公司與員工關係緊張。面對這種情況，政府和法庭介入阻止工業行動的個案先後出現。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- E! W+ k% A9 D7 \2 A9 s
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3 [2 G6 O7 O9 Z% B1 V# `tvb now,tvbnow,bttvb詳細了解 及早做好防範% P. C5 P8 U( L( u. a

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9 T' T- v( ?2 B/ Q  B9 G! xtvb now,tvbnow,bttvb對香港而言，本港的航空公司多年來都存在勞資角力，雙方不時對簿公堂，工業行動的威脅不時出現，尤幸近年一直沒有出現影響旅客的事件。不過，吸取澳航今次停飛教訓，當局有必要作出檢討，防止出現類似情況，包括預早察覺嚴重事故發生的可能，以及是否有需要防止停飛事件的行政權力等。2 w. _: r5 k7 F- G; }% [$ T4 B
澳航突然停飛，旅客成為最無辜的受害者，無論基於甚麼原因，公司管理層和員工，至少都要因為影響公眾各打五十大板，任何以公眾理益為武器的談判，無論事後怎樣道歉，都是難以接受的。香港沒有天然資源，服務業是香港經濟命脈，類似事件一旦發生，打擊會加倍嚴重，有關當局必須詳細跟進今次事件始末，從談判安排、政治角色和規管修例上，預先做好防患未然的措施。5.39.217.77:8898" u1 R* g) N: R

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