本帖最後由 excaliburs 於 2011-3-31 06:43 PM 編輯
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 舒馬赫駕駛的奔馳 WO25 M" X8 ?$ Z: Q) J1 x
梅賽德斯大獎賽車隊對於墨爾本的揭幕戰滿懷信心，原本認為能夠緊隨紅牛之後，但邁克爾 - 舒馬赫和尼科 - 羅斯博格都不滿意 W02戰車的表現，並在比賽中不幸雙雙退賽。車隊領隊羅斯 - 布朗認為車隊的表現是因為賽車的操控不夠協調。
* k" }( R6 {/ ^( K1 A6 a+ O5 a, @公仔箱論壇對於在澳大利亞的表現，布朗表示車隊是有能力加以改善的，但坦言揭幕戰並不順利，“我們在冬季測試中的最佳狀態是在巴塞羅那（做測試）時的調校。”布朗說， “而巴塞羅那這條賽道我們歷來都沒有很好的成績，但是賽車卻在這裡做得很棒。” 0 w, ~0 x# N+ ^. t$ ], o
“邁克爾在測試的最後一天對賽車感到非常滿意，然後我們將賽車交給尼科測試了一兩個小時，他認為賽車與之前已經完全不同。所以我們滿懷信心的來到這個週末，相信我們能夠做出不錯的成績。“
7 c2 f' b3 ?1 j4 _8 h" ?“但是我們卻得到了一個非常糟糕的週末，當前的賽車有許多有趣的系統，我們盡力讓一切都保持運行，這意味著我們在賽車的平衡和設置方面還存在問題。”
9 @1 F) e" b; i8 T' e& E& X. L2 d布朗表示賽車並未能如他們所預期的那樣運轉起來，車手們也感到非常掙扎，難以通過賽車找到比賽的信心。“我們的問題是當入彎時車手不知道他們的賽車將處於什麼狀態。 “布朗說，”這令他們感到非常困難。“
* W: ?+ M- U! P7 Ytvb now,tvbnow,bttvb“賽車上有許多系統是個難題，令這個週末非常混亂，主要的難題是車手和技師不能讓賽車的各個系統協調地運行。” tvb now,tvbnow,bttvb5 n/ w9 g4 U# H V& F& p3 m* c
布朗相信應該首先專注於當前的各個系統能夠協調的工作，而不是急於通過升級解決難題。“我們有一系列的升級計劃，但是我們應該首先專注於如何讓當前的賽車協調的運轉起來。”布朗說“基礎是有的，我們需要在比賽中讓賽車的各個系統得到高效的運作，然後我們就能獲得更強的表現。” |
發表於 2011-3-31 05:58 PM
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