本帖最後由 excaliburs 於 2011-4-11 01:43 AM 編輯
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F1馬來西亞站排位賽昨日戰罷,維度爾憑借最後一個飛馳圈的發力驚險拿下今日正賽的桿位,德國小將也包攬了本賽季前兩站的桿位。咸美頓緊隨其後;韋伯、畢頓分列3、4位。 2 \2 B3 H2 f$ Z r& X' I( U
進入到最為緊張的桿位爭奪的第三階段排位賽,為時10分鐘。麥拿侖兩位車手與紅牛兩位車手很快將賽車駛上賽道;麥拿侖的咸美頓刷新最快單圈成績1分35秒000,紅牛的韋伯隨後作出1分35秒268,其紅牛隊友維度爾也落後咸美頓。
" q; X- S! D3 T6 f2 h3 ~: i最後4分鐘,其餘6位車手仍未出場。還剩兩分鐘時,10位車手全部將賽車駛向賽道,所有賽車都換上了軟胎做最後衝刺。停錶!維度爾飛馳圈跑出1分34秒870的最快圈速,一舉超越咸美頓此前的1分35秒000的成績,咸美頓也跑出1分34秒974的成績緊隨其後位列第2。
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維度爾稱滿意 咸美頓不失望
. W9 e1 V. \8 y- t( L x* P' A比賽結束,排位賽的前5名與揭幕戰澳洲站的排位如出一轍;麥拿侖與紅牛仍舊是呈犬牙交錯之勢,維度爾驚險拿下桿位,咸美頓第二,韋伯與麥拿倫的另一位車手畢頓分列3、4位。至於法拉利雙將艾朗素和馬沙分列第5、第7位,而平治車隊的舒密加,則在第11位起步。 tvb now,tvbnow,bttvb( H8 h! l9 L8 K' u5 h2 N" O7 p" M, e
至於再次奪得桿位,維度爾感到相當滿意,「與麥拿侖車手的時間只快一點,這足以令我滿意,而這時間已經足以表明,正賽將會比澳洲站更加激烈。」至於最後錯失桿位的咸美頓認為,「我不對此失望,雖然紅牛在排位上有優勢,但我們已經將之間的時間差收窄。」 |