自從寶馬上月底推出全新BMW i3電動小車之後,車迷再次對這類「零廢氣」電能車產生興趣。不過市場裏選擇暫時不多,加上充電站有限,距離全民電動車的時代仍然漫長。
看看現時香港有售的電動車,大多為中小型款式,例如最早推出市場的三菱i-MiEV,以及備受公商機構熱捧的日產Leaf或雷諾Fluence Z.E.,大部分售價都在四十萬元左右水平,不算昂貴,可惜由於全港一千個充電車位覆蓋地點其實有限,加上大部分均不是快充格式,而私人屋苑因地契業權或消防問題未能興建充電配套,導致普羅市民未敢嘗試購買電動車代步。
反觀貴價電動車相對熱賣,例如將於今年第四季到港的美國Tesla Model S,據聞廠方已接到本地多達二百五十張定單,備受城中商家富豪熱捧。原因簡單,因為這類貴客多居住低密度獨立屋,有自己的辦公大樓或車庫,充電配套不成問題,付出一百萬元買輛高性能電動房車又不算貴,最重要是有型和具話題。
寶馬i3的推出,我預計會有許多人感興趣購買,始終是一綫名牌出品,碳纖維車架加上創新設計,意向價四十萬元也算合理,如果寶馬可在各區設立獨家充電配套,再提供緊急充電甚至換車等窩心售後服務,要熱賣並不困難。
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