日产GTR系列车型已经被车迷们冠以战神的美誉，不论是在日本本土还是海外，拥有GTR的车主均都通过改装来打造属于自己的个性战神。而本届SEMA车展中就提供了14款风格各异的改装版GTR，以供各位改装爱好者们参考借鉴。
这14辆改装风格各异的GTR-35，总价超过了900万，在本届车展中堪称舰队级的同场演出。消费者到场后不仅可以详细的参观和了解这些超级跑车的改装内容和配件，如果你正好拥有一辆GTR-35的话，则可以在现场直接与改装厂及配件商沟通，为自己的爱车量身打造改装方案。
这些改装版GTR-35的展品中，有的注重外观的升级与变化，有的则注重动力的提升与底盘的调校。轮毂的材料选择以及样式变化就各有不同，有的注重样式的美观，有的则注重材质的轻量化和结构的散热性能，而替换更大的轮毂让车辆的抓地力及寻规性提升则是所有改装店的统一动作.
而外观喷涂的个性化以及碳纤维材质的大范围应用，则显示着各家改装机构的设计能力与模具的精致程度。此次展产的数台GTR中不乏个性鲜明立意明确的车身外观，如与碳纤维的黑褐色对应的白色以及鲜明的橘黄搭配深沉的黑色均表现出了GTR不可逾越的动力性能。
还有很多改装技师为了车辆性能提升而设计的特别套件，如特别打造的前杠及进气格栅，还有专门加装的碳纤维侧翼刀和尾翼等等，都展示了车辆的不同取向和操控需要。不同的道路需求令改装厂选择了不同的轮胎，如邓禄普和倍耐力等等，而且各辆战神的轮胎样式也不尽相同，热熔效果，薄厚程度和宽窄要求都不一样，单导轮胎花纹和块状设计也各有不同。
而内部的改装升级更可体现改装技师的功底，精心的ECU（电脑）调校，引擎内部的机件强化，车辆整体的结构补强等等都在这些参展的战神身上可以找寻到。而诸如进气的样式以及材料的选择，还有排气的结构和重量的控制，都是改装一辆超级跑车不可忽视的部分。
这14辆改装程度各异的日产战神跑车，将在本届SEMA车展中为各位喜爱改装的超跑爱好者提供一饱眼福的机会。而每辆原车就高达50余万的售价加上高额的改装费用，也令这些超级战神在本届大会中更加吸引人。
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發表於 2011-1-12 01:00 AM
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